מדוע לוחית הסוללה של מחולל Cummins מגופרת

15 באוקטובר 2021

גורמים לגיפור של לוחות מוט הסוללה של גנרטור Cummins

התופעה שחלק מהחומרים הפעילים על הלוחות החיוביים והשליליים של סוללות עופרת הופכים בהדרגה לגבישי עופרת סולפט גסים, שלא ניתן להמירם לעופרת דו חמצנית ועופרת ספוגית במהלך הטעינה, נקראת סולפטציה של הלוחות, המכונה (צלחות ) ) גיפור.

אם ה סוללת עופרת-חומצה נפרק במשך זמן רב, גבישי העופרת הסולפט הרכים והקטנים על לוחות האלקטרודות יהפכו בהדרגה לגבישי עופרת סולפט קשים וגסים.גבישים כאלה יחסמו את המיקרו-נקבוביות של החומר הפעיל על לוחות האלקטרודות בשל הנפח הגדול והמוליכות הירודה שלהם.החדירה והדיפוזיה של האלקטרוליט מופרעות, וההתנגדות הפנימית של הסוללה מוגברת.במהלך הטעינה, סולפט עופרת עבה וקשה זה אינו קל להפוך לעופרת דו חמצנית ולעופרת ספוגית, וכתוצאה מכך חומר פעיל מופחת על לוח האלקטרודה וקיבולת מופחתת.במקרים חמורים, לוחית האלקטרודה מאבדת את השפעתה ההפיכה וניזוקה.חיי השירות מתקצרים.


generator price


התגבשות מחדש של עופרת גופרתית גורמת לצמיחת חלקיקי גביש.מכיוון שהמסיסות של גבישים קטנים גדולה מזו של גבישים גדולים, כאשר ריכוז החומצה הגופרתית והטמפרטורה משתנים, הגבישים הקטנים יתמוססו, וה-PbS04 המומס יגדל על פני הגבישים הגדולים, מה שיגרום לגבישים הגדולים לגדול עוד יותר. .

ישנן סיבות רבות לגיפור של לוחות הסוללה, אך הן קשורות במישרין או בעקיפין למצב הפריקה או חסר הטעינה של הסוללה לטווח ארוך, אשר ניתן לסכם כך.

① במצב פריקה למשך זמן רב.ולהפוך אותו ללא אפשרות לטעינה בזמן ולהישאר במצב פריקה במשך זמן רב.זהו הגורם הישיר לגיפור הסוללה.

②טעינה לא מספקת לטווח ארוך, כגון מתח צף נמוך או הפסקת הטעינה כאשר הסוללה אינה טעונה עד לסימן הסיום, תגרום לאי נוחות בטעינה ארוכת טווח של הסוללה.החלק של החומר הפעיל שלא נטען יגופר עקב הפרשה ארוכת טווח.

③ פריקת יתר תכופה או פריקה עמוקה בזרם נמוך תמיר את החומר הפעיל בעומק הצלחת לעופרת גופרתית, שיש להטעין יתר על המידה כדי להתאושש, אחרת תתרחש גיפור עקב אי התאוששות בזמן.

סוללות עופרת שאינן נטענות בזמן לאחר הפריקה דורשות טעינה בזמן תוך 24 שעות לאחר הפריקה, אחרת תתרחש גיפור ולא ניתן להטעין אותן במלואן בזמן שצוין.

③ פריקת יתר תכופה או פריקה עמוקה בזרם נמוך תמיר את החומר הפעיל בעומק הצלחת לעופרת גופרתית, שיש להטעין יתר על המידה כדי להתאושש, אחרת תתרחש גיפור עקב אי התאוששות בזמן.

סוללת העופרת-חומצה אינה נטענת בזמן לאחר הפריקה, יש לטעון אותה בזמן תוך 24 שעות לאחר הפריקה, אחרת היא תהיה מגופרת ולא תוכל להיטען במלואה בזמן שצוין.

④אם טעינת ההשוואה לא מבוצעת בזמן, ערכת הסוללות העופרת-חומצה לא תהיה מאוזנת במהלך השימוש.הסיבה היא שהסוללה עברה גיפור קלות.יש לבצע מטען שוויון לביטול הגיפור, אחרת הגיפור יהפוך לחמור יותר ויותר.

במהלך האחסון, הטעינה והתחזוקה אינם מבוצעים באופן קבוע.סוללות עופרת-חומצה של Cummins genset יאבד קיבולת עקב פריקה עצמית במהלך האחסון.נדרשות טעינה ותחזוקה שוטפים, אחרת המצבר יהיה במצב של דלדול לאורך זמן.

⑤ כמות האלקטרוליט מצטמצמת.רמת האלקטרוליט יורדת, כך שהחלק העליון של לוח האלקטרודה חשוף לאוויר ולא יכול ליצור קשר יעיל עם האלקטרוליט.החומר הפעיל אינו יכול להשתתף בתגובה והסולפיד.

⑥ החומר הפעיל בחלק הקצר של הקצר הפנימי נמצא במצב פרוק למשך זמן רב מכיוון שאינו יכול לעבור תגובת טעינה.

⑦ פריקה עצמית רצינית.פריקה עצמית תהפוך במהירות עופרת משוחזרת או דו-תחמוצת עופרת לעופרת גופרתית שנפלטה.אם הפריקה העצמית רצינית, הסוללה תתרוקן בקלות.

⑧צפיפות האלקטרוליטים גבוהה מדי והצפיפות גבוהה מדי כדי להאיץ את מהירות הפריקה העצמית של הסוללה, וקל ליצור גבישים עם גרגירים גסים בשכבה הפנימית של לוח האלקטרודה.בנוסף, הצפיפות גבוהה מדי תגרום לאי ההבנה שהסוללה מלאה ופריקת יתר בעת הפריקה, ולאי ההבנה שהסוללה הגיעה לסוף הטעינה בעת הטעינה, והטעינה בפועל אינה מספקת, מה שבסופו של דבר יגרום גיפור.

⑨ טמפרטורה גבוהה מדי וטמפרטורה גבוהה יזרזו את הפריקה העצמית של הסוללה, וקל ליצור גבישים גסים על השכבה הפנימית של הצלחת שלה.

עבור סוללות VRLA, המבנה הרזה-נוזל ומחזור ריקומבינציית החמצן הפנימי הם גם הסיבות העיקריות להתרחשות הגיפור.הסיבה לכך היא שמצד אחד, המבנה הרזה-נוזל מונע מחלק מהחומרים הפעילים ליצור קשר יעיל עם האלקטרוליט, וככל שזמן השימוש גדל, הרוויה של האלקטרוליט פוחתת בהדרגה, והחומרים הפעילים שנחשפים לאוויר (חמצן) גם הם. להגביר.חלק מהחומר הפעיל גם מגופר מכיוון שלא ניתן להטעין אותו;מצד שני, מחזור ריקומבינציית החמצן גורם לחמצן שנוצר מהאלקטרודה החיובית להתאחד באלקטרודה השלילית בשלב מאוחר יותר של הטעינה, כך שהאלקטרודה השלילית נמצאת במצב לא טעון מספיק כדי למנוע משקעים של מימן, אך בשעה באותו זמן, האלקטרודה השלילית קל לגרום לגיפור עקב טעינה לא מספקת.

עקוב אחרינו

WeChat

WeChat

צור קשר

אנשים: +86 134 8102 4441

טל': +86 771 5805 269

פקס: +86 771 5805 259

אימייל: dingbo@dieselgeneratortech.com

סקייפ: +86 134 8102 4441

הוספה: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

נהיה בקשר

הכנס את המייל שלך וקבל מאיתנו את החדשות האחרונות.

זכויות יוצרים © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. כל הזכויות שמורות | מפת אתר
צור קשר