De ce este vulcanizată placa polară a bateriei generatorului Cummins

15 octombrie 2021

Cauzele vulcanizării plăcilor polilor bateriei generatorului Cummins

Fenomenul conform căruia unele materiale active de pe plăcile pozitive și negative ale bateriilor cu plumb-acid se transformă treptat în cristale grosiere de sulfat de plumb, care nu pot fi transformate în dioxid de plumb și plumb spongios în timpul încărcării, se numește sulfatarea plăcilor, denumită (plăci). ) )vulcanizare.

Dacă baterie plumb-acid este descărcat pentru o lungă perioadă de timp, cristalele moi și mici de sulfat de plumb de pe plăcile electrozilor vor deveni treptat cristale de sulfat de plumb tari și grosiere.Astfel de cristale vor bloca microporii materialului activ de pe plăcile electrozilor datorită volumului lor mare și conductivității slabe.Pătrunderea și difuzia electrolitului sunt împiedicate, iar rezistența internă a bateriei este crescută.În timpul încărcării, acest sulfat de plumb gros și dur nu este ușor de transformat în dioxid de plumb și plumb spongios, rezultând o reducere a materialului activ pe placa electrodului și o capacitate redusă.În cazuri severe, placa electrodului își pierde efectul reversibil și este deteriorată.Durata de viață este scurtată.


generator price


Recristalizarea sulfatului de plumb determină creșterea particulelor de cristal.Deoarece solubilitatea cristalelor mici este mai mare decât cea a cristalelor mari, atunci când concentrația de acid sulfuric și temperatura fluctuează, cristalele mici se vor dizolva, iar PbS04 dizolvat va crește pe suprafața cristalelor mari, determinând creșterea în continuare a cristalelor mai mari. .

Există multe motive pentru vulcanizarea plăcilor bateriei, dar acestea sunt direct sau indirect legate de starea de descărcare pe termen lung sau de subîncărcare a bateriei, care poate fi rezumată după cum urmează.

①În starea de descărcare pentru o lungă perioadă de timp.Și faceți-l să nu poată fi încărcat la timp și să rămână în starea de descărcare pentru o lungă perioadă de timp.Aceasta este cauza directă a vulcanizării bateriei.

②Încărcarea insuficientă pe termen lung, cum ar fi tensiunea de plutire scăzută sau oprirea încărcării atunci când bateria nu este încărcată până la marcajul de terminare, va provoca disconfort la încărcarea pe termen lung a bateriei.Partea din materialul activ care nu a fost încărcată va fi vulcanizată din cauza descărcării pe termen lung.

③ Descărcarea excesivă frecventă sau descărcarea profundă cu curent scăzut va transforma materialul activ adânc în placă în sulfat de plumb, care trebuie supraîncărcat pentru a se recupera, altfel vulcanizarea va avea loc din cauza eșecului de recuperare la timp.

Bateriile cu plumb care nu sunt încărcate la timp după descărcare necesită încărcare în timp util în 24 de ore după descărcare, altfel va avea loc vulcanizarea și nu pot fi încărcate complet în timpul specificat.

③ Descărcarea excesivă frecventă sau descărcarea profundă cu curent scăzut va transforma materialul activ adânc în placă în sulfat de plumb, care trebuie supraîncărcat pentru a se recupera, altfel vulcanizarea va avea loc din cauza eșecului de recuperare la timp.

Bateria plumb-acid nu este încărcată la timp după descărcare, este necesară încărcarea la timp în 24 de ore după descărcare, altfel va fi vulcanizată și nu poate fi încărcată complet în timpul specificat.

④Dacă încărcarea de egalizare nu este efectuată la timp, acumulatorul plumb-acid va fi dezechilibrat în timpul utilizării.Motivul este că bateria a fost ușor vulcanizată.Sarcina de egalizare trebuie efectuată pentru a elimina vulcanizarea, altfel vulcanizarea va deveni din ce în ce mai gravă.

În timpul depozitării, încărcarea și întreținerea nu sunt efectuate în mod regulat.Baterii plumb-acid de Grup electrogen Cummins își va pierde capacitatea din cauza autodescărcării în timpul depozitării.Sunt necesare încărcare și întreținere regulată, altfel bateria va fi într-o stare de epuizare pentru o perioadă lungă de timp.

⑤ Cantitatea de electrolit este redusă.Nivelul electrolitului este coborât, astfel încât partea superioară a plăcii electrodului este expusă aerului și nu poate contacta eficient electrolitul.Materialul activ nu poate participa la reacție și sulfură.

⑥ Materialul activ din partea scurtcircuitată a scurtcircuitului intern este într-o stare de descărcare pentru o lungă perioadă de timp, deoarece nu poate suferi o reacție de încărcare.

⑦Auto-descărcare gravă.Autodescărcarea va transforma rapid plumbul recuperat sau dioxidul de plumb în sulfat de plumb descărcat.Dacă auto-descărcarea este gravă, bateria se va descărca cu ușurință.

⑧ Densitatea electrolitului este prea mare și densitatea este prea mare pentru a accelera viteza de auto-descărcare a bateriei și este ușor să se formeze cristale cu granulație grosieră în stratul interior al plăcii electrodului.În plus, densitatea este prea mare va provoca neînțelegerea că bateria este plină și supradescărcare la descărcare și neînțelegerea că bateria a ajuns la sfârșitul încărcării la încărcare, iar încărcarea reală este insuficientă, ceea ce va provoca în cele din urmă vulcanizare.

⑨ Temperatura prea ridicată și temperatura ridicată vor accelera descărcarea automată a bateriei și este ușor să se formeze cristale grosiere pe stratul interior al plăcii sale.

Pentru bateriile VRLA, structura slabă-lichid și ciclul intern de recombinare a oxigenului sunt, de asemenea, principalele motive pentru apariția vulcanizării.Acest lucru se datorează faptului că, pe de o parte, structura slabă-lichid împiedică unele materiale active să intre în contact eficient cu electrolitul și, pe măsură ce timpul de utilizare crește, saturația electrolitului scade treptat, iar materialele active expuse la aer (oxigen) de asemenea. crește.O parte din materialul activ este, de asemenea, vulcanizată deoarece nu poate fi încărcată;pe de altă parte, ciclul de recombinare a oxigenului face ca oxigenul generat de electrodul pozitiv să se recombine în electrodul negativ în etapa ulterioară a încărcării, astfel încât electrodul negativ să fie într-o stare insuficient de încărcat pentru a preveni precipitarea hidrogenului, dar la în același timp, electrodul negativ Este ușor de provocat vulcanizare din cauza încărcării insuficiente.

Urmează-ne

WeChat

WeChat

Contactaţi-ne

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Intrați în legătură

Introduceți e-mailul dvs. și primiți cele mai recente știri de la noi.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Toate drepturile rezervate | Harta site-ului
Contactaţi-ne