Prędkość biegu jałowego generatora Weichai jest zbyt wysoka lub niestabilna

Prędkość biegu jałowego generatora Weichai jest zbyt wysoka

Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika jest zbyt wysoka, co wskazuje, że prędkość obrotowa silnika jest nadal wyższa niż podana wartość prędkości biegu jałowego, gdy przepustnica jest podniesiona.

Powód:

a.Dźwignia przepustnicy nie jest prawidłowo wyregulowana.

b.Sprężyna powrotna przepustnicy jest zbyt miękka.

c.Blok limitu biegu jałowego lub śruba regulacyjna nie jest wyregulowana.

d.Sprężyna jałowa jest za twarda lub napięcie wstępne jest za duże.

Diagnoza i leczenie:

Nadmierna prędkość biegu jałowego jest jedną z najłatwiejszych usterek do sprawdzenia i rozwiązania.Przede wszystkim sprawdź, czy przepustnica wróciła do pozycji minimalnej, jeśli nie, sprawdź regulację przepustnicy i pozycję powrotną przepustnicy.Wyreguluj śrubę ograniczającą drutu przepustnicy, jeśli przepustnica nadal nie może powrócić, a następnie sprawdź, czy sprężyna powrotna przepustnicy jest zbyt miękka.Jeśli jest to pompa wtrysku paliwa krótko po kontroli i uruchomieniu, należy rozważyć, czy regulacja prędkości biegu jałowego jest prawidłowa, a regulacja siły wstępnego obciążenia sprężyny prędkości biegu jałowego jest zbyt duża.Jeśli sprężyna została wymieniona, sprawdź, czy sprężyna nie jest za twarda.

Prędkość biegu jałowego Generator Weichai jest niestabilny

Forma niestabilności na biegu jałowym silnika polega na tym, że pracuje na wolnych obrotach, szybko i wolno lub wibruje.

Powód:

a.W obiegu oleju jest powietrze.

b.Dopływ oleju pod niskim ciśnieniem nie jest płynny.

c.Stabilizator prędkości biegu jałowego jest nieprawidłowo wyregulowany.

d.Dopływ paliwa do pompy wtryskowej jest nierównomierny.

mi.Wał sworznia i głowica wideł każdego korbowodu regulatora są nadmiernie zużyte.

Diagnoza i leczenie:

Gdy diagnoza prędkości biegu jałowego jest niestabilna, należy ją przeanalizować i ocenić zgodnie z czasem serwisowania silnika i stopniem konserwacji.

a.Przede wszystkim należy sprawdzić, czy dopływ oleju do obwodu oleju niskiego ciśnienia jest odblokowany, czy wlew oleju napędowego spełnia wymagania, konserwacja silnika generatora jest terminowa, w przeciwnym razie należy go wyczyścić, konserwować lub zastąpiony.

b.Jeśli generator diesla zatrzyma się na dłuższy czas lub olej napędowy w zbiorniku paliwa nie zostanie uzupełniony na czas, niewielka ilość powietrza przedostanie się do obiegu oleju i powinna zostać zużyta.

c.Jeśli agregat był używany przez dłuższy czas, pompa wtrysku paliwa była wielokrotnie debugowana bez sprawdzania zużycia regulatora.Podczas rozruchu należy zwrócić uwagę, czy nie ma nadmiernego zużycia na połączeniach elementu regulacji prędkości i dźwigni przepustnicy.W przeciwnym razie należy go wymienić lub spawać.Podczas spawania części wirujących należy zwrócić uwagę na symetrię masy, aby zapewnić równowagę.

d.Prędkość biegu jałowego jest niestabilna i towarzyszą jej wibracje.Jest to spowodowane nierównomiernym dopływem oleju do pompy wtryskowej paliwa.Można to sprawdzić metodą olej po cylindrze.Jeżeli pęknięty cylinder nie powoduje zmiany prędkości obrotowej, oznacza to, że dopływ oleju do cylindra jest niewystarczający lub słaba atomizacja wtryskiwacza.Najpierw sprawdź wtryskiwacz i sprawdź pompę wtrysku paliwa.

mi.Jeśli stabilizator prędkości biegu jałowego jest nieprawidłowo wyregulowany, należy go ponownie sprawdzić na stanowisku testowym.