Mengapa Pelat Kutub Baterai dari Generator Cummins Divulkanisir

Penyebab vulkanisasi pelat kutub baterai generator Cummins

Fenomena bahwa beberapa bahan aktif pada pelat positif dan negatif baterai timbal-asam secara bertahap berubah menjadi kristal timbal sulfat kasar, yang tidak dapat diubah menjadi timbal dioksida dan timbal sepon selama pengisian, disebut sulfasi pelat, disebut sebagai (pelat ) ) vulkanisasi.

jika baterai timbal-asam dibuang untuk waktu yang lama, kristal sulfat timbal yang lunak dan kecil pada pelat elektroda secara bertahap akan menjadi kristal sulfat timbal yang keras dan kasar.Kristal semacam itu akan memblokir mikropori bahan aktif pada pelat elektroda karena volumenya yang besar dan konduktivitas yang buruk.Penetrasi dan difusi elektrolit terhambat, dan resistansi internal baterai meningkat.Selama pengisian, timbal sulfat yang tebal dan keras ini tidak mudah berubah menjadi timbal dioksida dan timbal sepon, mengakibatkan berkurangnya bahan aktif pada pelat elektroda dan berkurangnya kapasitas.Dalam kasus yang parah, pelat elektroda kehilangan efek reversibelnya dan rusak.Kehidupan pelayanan dipersingkat.

Rekristalisasi timbal sulfat menyebabkan pertumbuhan partikel kristal.Karena kelarutan kristal kecil lebih besar daripada kristal besar, ketika konsentrasi asam sulfat dan suhu berfluktuasi, kristal kecil akan larut, dan PbS04 terlarut akan tumbuh di permukaan kristal besar, menyebabkan kristal yang lebih besar tumbuh lebih jauh. .

Ada banyak alasan untuk vulkanisasi pelat baterai, tetapi secara langsung atau tidak langsung terkait dengan pemakaian jangka panjang atau kondisi baterai yang kurang terisi, yang dapat diringkas sebagai berikut.

Dalam keadaan debit untuk waktu yang lama.Dan membuatnya tidak dapat diisi dalam waktu dan tetap dalam kondisi debit untuk waktu yang lama.Ini adalah penyebab langsung dari vulkanisasi baterai.

Pengisian daya yang tidak mencukupi dalam jangka panjang, seperti tegangan mengambang rendah atau pengisian daya yang berhenti saat baterai tidak diisi hingga tanda penghentian, akan menyebabkan ketidaknyamanan dalam pengisian baterai jangka panjang.Bagian dari bahan aktif yang belum diisi akan divulkanisir karena pelepasan jangka panjang.

Pengosongan berlebih yang sering atau pelepasan dalam arus rendah akan mengubah bahan aktif jauh di dalam pelat menjadi timbal sulfat, yang harus diisi lebih untuk memulihkan, jika tidak vulkanisasi akan terjadi karena kegagalan untuk pulih tepat waktu.

Baterai timbal-asam yang tidak diisi dalam waktu setelah pengosongan memerlukan pengisian tepat waktu dalam waktu 24 jam setelah pengosongan, jika tidak, vulkanisasi akan terjadi dan tidak dapat terisi penuh dalam waktu yang ditentukan.

Pengosongan berlebih yang sering atau pelepasan dalam arus rendah akan mengubah bahan aktif jauh di dalam pelat menjadi timbal sulfat, yang harus diisi lebih untuk memulihkan, jika tidak vulkanisasi akan terjadi karena kegagalan untuk pulih tepat waktu.

Baterai timbal-asam tidak diisi dalam waktu setelah debit, diperlukan untuk mengisi dalam waktu 24 jam setelah debit, jika tidak maka akan divulkanisir dan tidak dapat terisi penuh dalam waktu yang ditentukan.

Jika pengisian ekualisasi tidak dilakukan tepat waktu, baterai timbal-asam akan menjadi tidak seimbang selama penggunaan.Alasannya adalah bahwa baterai telah sedikit divulkanisir.Penyetaraan biaya harus dilakukan untuk menghilangkan vulkanisasi, jika tidak vulkanisasi akan menjadi lebih dan lebih serius.

Selama penyimpanan, pengisian dan perawatan tidak dilakukan secara berkala.Baterai timbal-asam dari Genset Cummins akan kehilangan kapasitas karena self-discharge selama penyimpanan.Diperlukan pengisian dan perawatan rutin, jika tidak, baterai akan habis dalam waktu lama.

Jumlah elektrolit berkurang.Level elektrolit diturunkan, sehingga bagian atas pelat elektroda terkena udara dan tidak dapat secara efektif menghubungi elektrolit.Bahan aktif tidak dapat berpartisipasi dalam reaksi dan sulfida.

Bahan aktif di bagian hubung-pendek dari hubung-singkat internal dalam keadaan habis untuk waktu yang lama karena tidak dapat menjalani reaksi pengisian.

Pelepasan diri yang serius.Pelepasan sendiri akan dengan cepat mengubah timbal atau timbal dioksida yang dipulihkan menjadi timbal sulfat yang dibuang.Jika self-discharge serius, baterai akan mudah habis.

Kepadatan elektrolit terlalu tinggi dan kerapatan terlalu tinggi untuk mempercepat kecepatan pelepasan sendiri baterai, dan mudah untuk membentuk kristal berbutir kasar di lapisan dalam pelat elektroda.Selain itu, densitas yang terlalu tinggi akan menyebabkan kesalahpahaman bahwa baterai sudah penuh dan over-discharge saat pemakaian, dan kesalahpahaman bahwa baterai telah mencapai akhir pengisian saat pengisian, dan biaya yang sebenarnya tidak cukup, yang pada akhirnya akan menyebabkan pulkanisasi.

Suhu yang terlalu tinggi dan suhu yang tinggi akan mempercepat pengosongan otomatis baterai, dan mudah untuk membentuk kristal kasar pada lapisan dalam pelatnya.

Untuk baterai VRLA, struktur lean-liquid dan siklus rekombinasi oksigen internal juga merupakan alasan utama terjadinya vulkanisasi.Ini karena di satu sisi, struktur lean-liquid mencegah beberapa bahan aktif untuk secara efektif menghubungi elektrolit, dan seiring dengan meningkatnya waktu penggunaan, saturasi elektrolit secara bertahap berkurang, dan bahan aktif yang terpapar udara (oksigen) juga. meningkat.Bagian dari bahan aktif juga divulkanisir karena tidak dapat diisi;di sisi lain, siklus rekombinasi oksigen menyebabkan oksigen yang dihasilkan oleh elektroda positif bergabung kembali di elektroda negatif pada tahap pengisian selanjutnya, sehingga elektroda negatif berada dalam keadaan tidak cukup terisi untuk mencegah pengendapan hidrogen, tetapi pada saat yang sama, elektroda negatif Sangat mudah untuk menyebabkan vulkanisasi karena pengisian yang tidak mencukupi.