dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
15 okt 2021
Oorzaken van vulkanisatie van accupoolplaten van Cummins-generator
Het fenomeen dat sommige actieve stoffen op de positieve en negatieve platen van loodzuurbatterijen geleidelijk veranderen in grove loodsulfaatkristallen, die tijdens het opladen niet kunnen worden omgezet in looddioxide en sponsachtig lood, wordt sulfatering van de platen genoemd, ook wel platen genoemd. ) ) vulkanisatie.
Als de lood zuur batterij lange tijd wordt ontladen, zullen de zachte en kleine loodsulfaatkristallen op de elektrodeplaten geleidelijk harde en grove loodsulfaatkristallen worden.Dergelijke kristallen zullen de microporiën van het actieve materiaal op de elektrodeplaten blokkeren vanwege hun grote volume en slechte geleidbaarheid.De penetratie en diffusie van de elektrolyt worden belemmerd en de interne weerstand van de batterij wordt verhoogd.Tijdens het opladen is dit dikke en harde loodsulfaat niet gemakkelijk om te zetten in looddioxide en sponsachtig lood, wat resulteert in minder actief materiaal op de elektrodeplaat en verminderde capaciteit.In ernstige gevallen verliest de elektrodeplaat zijn omkeerbare werking en raakt beschadigd.De levensduur wordt verkort.
De herkristallisatie van loodsulfaat veroorzaakt de groei van kristaldeeltjes.Omdat de oplosbaarheid van kleine kristallen groter is dan die van grote kristallen, wanneer de zwavelzuurconcentratie en temperatuur fluctueren, zullen de kleine kristallen oplossen en zal het opgeloste PbS04 op het oppervlak van de grote kristallen groeien, waardoor de grotere kristallen verder groeien .
Er zijn veel redenen voor het vulkaniseren van de batterijplaten, maar deze houden direct of indirect verband met het langdurig ontladen of onderladen van de batterij, die als volgt kan worden samengevat.
①In de ontlading staat voor een lange tijd.En zorg ervoor dat het niet op tijd kan worden opgeladen en lang in de ontladingstoestand blijft.Dit is de directe oorzaak van vulkanisatie van de batterij.
②Langdurig onvoldoende opladen, zoals een lage float-spanning of het stoppen met opladen wanneer de batterij niet tot aan het eindpunt is opgeladen, zal ongemak veroorzaken bij het langdurig opladen van de batterij.Het deel van het actieve materiaal dat niet is geladen zal door langdurige ontlading gevulkaniseerd worden.
③ Frequente overontlading of diepe ontlading met lage stroomsterkte zal het actieve materiaal diep in de plaat omzetten in loodsulfaat, dat overladen moet worden om te herstellen, anders zal vulkanisatie optreden als gevolg van het niet tijdig herstellen.
Loodzuuraccu's die na ontlading niet op tijd worden opgeladen, moeten binnen 24 uur na ontlading tijdig worden opgeladen, anders treedt vulkanisatie op en kunnen deze niet binnen de aangegeven tijd volledig worden opgeladen.
③ Frequente overontlading of diepe ontlading met lage stroomsterkte zal het actieve materiaal diep in de plaat omzetten in loodsulfaat, dat overladen moet worden om te herstellen, anders zal vulkanisatie optreden als gevolg van het niet tijdig herstellen.
De loodzuuraccu wordt niet op tijd opgeladen na ontlading, het is vereist om deze binnen 24 uur na ontlading op tijd op te laden, anders wordt deze gevulkaniseerd en kan deze niet volledig worden opgeladen binnen de opgegeven tijd.
④Als de egalisatielading niet op tijd wordt uitgevoerd, zal de loodzuuraccu tijdens gebruik uit balans raken.De reden is dat de batterij licht gevulkaniseerd is.Egaliserende lading moet worden uitgevoerd om vulkanisatie te elimineren, anders zal de vulkanisatie steeds ernstiger worden.
Tijdens opslag worden opladen en onderhoud niet regelmatig uitgevoerd.Loodzuuraccu's van Cummins aggregaat capaciteit verliest door zelfontlading tijdens opslag.Regelmatig opladen en onderhoud zijn vereist, anders zal de batterij lange tijd leeg raken.
⑤De hoeveelheid elektrolyt wordt verminderd.Het elektrolytniveau wordt verlaagd, zodat het bovenste deel van de elektrodeplaat wordt blootgesteld aan de lucht en niet effectief in contact kan komen met de elektrolyt.Het actieve materiaal kan niet deelnemen aan de reactie en sulfide.
⑥ Het actieve materiaal in het kortgesloten deel van de interne kortsluiting is lange tijd in een ontladen toestand omdat het geen oplaadreactie kan ondergaan.
⑦Ernstige zelfontlading.Zelfontlading zal snel teruggewonnen lood of looddioxide omzetten in afgevoerd loodsulfaat.Als de zelfontlading ernstig is, zal de batterij gemakkelijk worden ontladen.
⑧De elektrolytdichtheid is te hoog en de dichtheid is te hoog om de zelfontladingssnelheid van de batterij te versnellen, en het is gemakkelijk om grofkorrelige kristallen te vormen in de binnenlaag van de elektrodeplaat.Bovendien veroorzaakt een te hoge dichtheid het misverstand dat de batterij vol is en overmatig ontladen tijdens het ontladen, en het misverstand dat de batterij het einde van de lading heeft bereikt tijdens het opladen en dat de werkelijke lading onvoldoende is, wat uiteindelijk zal leiden tot vulkanisatie.
⑨ Te hoge temperaturen en hoge temperaturen versnellen de zelfontlading van de batterij en het is gemakkelijk om grove kristallen op de binnenste laag van de plaat te vormen.
Voor VRLA-batterijen zijn de lean-liquid-structuur en de interne zuurstofrecombinatiecyclus ook de belangrijkste redenen voor het optreden van vulkanisatie.Dit komt omdat enerzijds de magere-vloeibare structuur voorkomt dat sommige actieve materialen effectief in contact komen met de elektrolyt, en naarmate de gebruikstijd toeneemt, neemt de verzadiging van de elektrolyt geleidelijk af, en de actieve materialen die aan de lucht worden blootgesteld (zuurstof) ook toenemen.Een deel van het actieve materiaal is ook gevulkaniseerd omdat het niet kan worden opgeladen;aan de andere kant zorgt de zuurstofrecombinatiecyclus ervoor dat de zuurstof die door de positieve elektrode wordt gegenereerd, recombineert in de negatieve elektrode in het latere laadstadium, zodat de negatieve elektrode in een onvoldoende geladen toestand is om de precipitatie van waterstof te voorkomen, maar bij tegelijkertijd, de negatieve elektrode Het is gemakkelijk om vulkanisatie te veroorzaken als gevolg van onvoldoende opladen.
Landgebruikgenerator en scheepsgenerator
12 aug. 2022
Snelle link
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
E-mailadres: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skypen: +86 134 8102 4441
Toevoegen: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
Neem contact op