Уплътнението на цилиндъра на производителя на генератора е повредено

Високата температура на водата е една от често срещаните неизправности на дизеловите двигатели с водно охлаждане.Поради различния коефициент на термично разширение на материалите на цилиндровата обвивка и фрикционната двойка на буталото, високата температура ще направи хлабината по-малка, състоянието на смазване ще се влоши и с течение на времето ще доведе до издърпване на цилиндъра, залепване на буталния пръстен и други неизправности.Освен това, ако температурата на водата е твърде висока, вискозитетът на смазочното масло ще бъде намален и масленият филм ще бъде повреден, като по този начин ще се намали ефектът на смазване и динамичната производителност.Следователно прекомерната температура на водата на дизеловия двигател трябва да се контролира в рамките на допустимата стойност.

1. Неправилен избор на охлаждаща течност или недостатъчно количество вода.

Дизеловият двигател, използван в строителните машини, обикновено има висока работна температура и впръскването на антифриз може да осигури високата му точка на кипене и да намали мащаба, произведен от охладителната система.Ако въздухът в охладителната система не се изпусне или охладителната течност не се попълни навреме, охлаждащата производителност ще намалее и температурата на охлаждащата течност ще се повиши.

2. Водният радиатор е запушен

3. Неправилна индикация на водомер или предупредителна лампа.

Включително повреда на сензора за температура на водата;Удряйте, докато ютията е гореща или светлината изгасва, причинявайки фалшива аларма.В този случай може да се използва повърхностен термометър за измерване на температурата на сензора за температура на водата и да се наблюдава дали показанието на измервателния уред за температурата на водата съответства на действителната температура.

4. Скоростта на вентилатора е твърде ниска или лопатките са деформирани или обърнати.

Ако лентата на вентилатора е твърде разхлабена, скоростта на вентилатора е твърде ниска и ефектът на подаване на въздух е отслабен.Ако се установи, че лентата е твърде разхлабена, коригирайте я.Ако гуменият слой е остарял, повреден или влакнестият слой е счупен, той трябва да се смени.Когато лопатката на вентилатора се деформира, можете да сравните новата лопатка със същата спецификация, за да видите дали ъгълът между лопатката и въртящата се равнина е по-малък.Ако ъгълът е твърде малък, силата на подавания въздух ще бъде недостатъчна.

5. Водната помпа за охлаждане е дефектна

Самата помпа е повредена, скоростта е ниска, отлагането на котлен камък в тялото на помпата е твърде голямо и каналът е тесен, което ще намали потока на охлаждащата течност, ще намали ефективността на разсейване на топлината и ще доведе до повишаване на температурата на маслото на дизеловия двигател.

6. Цилиндърната шайба на генератор производителят е повреден

Ако уплътнението се изгори от горещ газ, газ под високо налягане се втурва в охладителната система, кипейки охлаждащата течност.Начинът да определите дали уплътнението е изгоряло е да изключите дизеловия двигател, да изчакате за момент и след това да рестартирате дизеловия двигател, за да увеличите скоростта.В този момент, ако могат да се видят голям брой мехурчета от капака на гърлото за пълнене на водния радиатор, малки водни капчици в изпускателната тръба, изпускани с отработените газове, може да се заключи, че уплътнението на цилиндъра е повредено.

Например, ребрата на водния радиатор падат на голяма площ и има утайки и отломки между ребрата, което ще попречи на разсейването на топлината.Особено когато повърхността на водния радиатор е зацапана с масло, топлопроводимостта на сместа от утайки, образувана от прах и масло, е по-малка от котления камък, което сериозно възпрепятства ефекта на разсейване на топлината.В този момент могат да се използват тънки стоманени пластини за внимателно възстановяване на радиатора в първоначалното му положение, възстановяване на плоската форма на радиатора и след това използване на сгъстен въздух или почистване с воден пистолет.Например, ако загреете вода и я поставите в почистващ разтвор, тя ще пръска и ще работи по-добре.

DINGBO POWER е производител на дизелов генератор, компанията е основана през 2017 г. Като професионален производител, DINGBO POWER се фокусира върху висококачествени генератори в продължение на много години, обхващайки Cummins, Volvo, Пъркинс , Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi и т.н., обхватът на мощността е от 20kw до 3000kw, което включва отворен тип, безшумен тип навес, тип контейнер, тип мобилно ремарке.Досега генераторът DINGBO POWER е продаден в Африка, Югоизточна Азия, Южна Америка, Европа и Близкия изток.

Свържете се с нас

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Имейл: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Добавяне: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Китай.