Gasket ya Silinda Ya Mtengenezaji Jenereta Imeharibika

Joto la juu la maji ni mojawapo ya makosa ya kawaida ya maji - injini za dizeli zilizopozwa.Kutokana na mgawo tofauti wa upanuzi wa mafuta wa vifaa vya jozi ya silinda na msuguano wa pistoni, joto la juu litafanya kibali kuwa kidogo, hali ya lubrication inakuwa mbaya zaidi, na baada ya muda itasababisha kuvuta silinda, pete ya pistoni kukwama na makosa mengine.Kwa kuongeza, ikiwa hali ya joto ya maji ni ya juu sana, mnato wa mafuta ya mafuta yatapungua na filamu ya mafuta itaharibiwa, hivyo kupunguza athari ya lubrication na utendaji wa nguvu.Kwa hiyo, joto la maji kupita kiasi la injini ya dizeli lazima lidhibitiwe ndani ya thamani inayokubalika.

1. Uchaguzi usiofaa wa baridi au kiasi cha kutosha cha maji.

Injini ya dizeli inayotumiwa katika mitambo ya ujenzi kwa ujumla ina joto la juu la kufanya kazi, na sindano ya antifreeze inaweza kuhakikisha kiwango chake cha juu cha kuchemsha na kupunguza kiwango kinachozalishwa na mfumo wa baridi.Ikiwa hewa katika mfumo wa kupoeza haijatolewa au kipozezi hakijajazwa tena kwa wakati, utendaji wa kupoeza utapungua na halijoto ya kipozeo kitaongezeka.

2. Radiator ya maji imefungwa

3. Dalili isiyo sahihi ya mita ya joto la maji au mwanga wa onyo.

Ikiwa ni pamoja na uharibifu wa sensor ya joto la maji;Piga pasi chuma kikiwa na joto au mwanga haufanyi kazi, na kusababisha kengele ya uwongo.Katika kesi hii, thermometer ya uso inaweza kutumika kupima joto kwenye sensor ya joto la maji na kuchunguza ikiwa dalili ya mita ya joto ya maji inalingana na joto halisi.

4. Kasi ya feni ni ya chini sana, au vile vile vimeharibika au kugeuzwa.

Ikiwa mkanda wa shabiki ni huru sana, kasi ya shabiki ni ya chini sana na athari ya usambazaji wa hewa imepunguzwa.Ikiwa mkanda unapatikana kuwa huru sana, urekebishe.Ikiwa safu ya mpira imezeeka, imeharibiwa au safu ya nyuzi imevunjwa, inapaswa kubadilishwa.Wakati blade ya feni imeharibika, unaweza kulinganisha blade mpya ya vipimo sawa ili kuona kama Pembe kati ya blade na ndege inayozunguka ni ndogo.Ikiwa Angle ni ndogo sana, nguvu ya hewa ya usambazaji itakuwa haitoshi.

5. Pampu ya maji ya kupoeza ni mbovu

Pampu yenyewe imeharibiwa, kasi ni ya chini, utuaji wa kiwango katika mwili wa pampu ni nyingi sana, na chaneli ni nyembamba, ambayo itapunguza mtiririko wa baridi, kupunguza utendaji wa utaftaji wa joto, na kufanya injini ya dizeli kupanda joto.

6. Washer wa silinda ya jenereta mtengenezaji ameharibiwa

Ikiwa gasket imechomwa na gesi ya moto, gesi ya shinikizo la juu huingia kwenye mfumo wa baridi, ikichemsha baridi.Njia ya kuamua ikiwa gasket imechomwa ni kuzima injini ya dizeli, kusubiri kwa muda, na kisha kuanzisha upya injini ya dizeli ili kuongeza kasi.Katika hatua hii, ikiwa idadi kubwa ya Bubbles inaweza kuonekana kutoka kwa bomba la maji linalojaza kifuniko cha mdomo, matone madogo ya maji kwenye bomba la kutolea nje hutolewa na gesi ya kutolea nje, inaweza kuhitimishwa kuwa gasket ya silinda imeharibiwa.

Kwa mfano, mapezi ya radiator ya maji huanguka kwenye eneo kubwa, na kuna sludge na uchafu kati ya fins, ambayo itazuia uharibifu wa joto.Hasa wakati uso wa radiator ya maji huchafuliwa na mafuta, conductivity ya mafuta ya mchanganyiko wa sludge inayoundwa na vumbi na mafuta ni chini ya kiwango, ambayo inazuia kwa kiasi kikubwa athari ya uharibifu wa joto.Katika hatua hii, sahani nyembamba za chuma zinaweza kutumika kurejesha kwa makini radiator kwenye nafasi yake ya awali, kurejesha sura ya gorofa ya radiator, na kisha kutumia hewa iliyoshinikizwa au kusafisha bunduki ya maji.Kwa mfano, ikiwa unawasha maji na kuiweka kwenye suluhisho la kusafisha, itanyunyiza nje, na itafanya kazi vizuri zaidi.

DINGBO POWER ni mtengenezaji wa seti ya jenereta ya dizeli, kampuni ilianzishwa mwaka 2017. Kama mtengenezaji wa kitaaluma, DINGBO POWER imezingatia genset ya juu kwa miaka mingi, inayofunika Cummins, Volvo, Perkins , Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi n.k, kiwango cha uwezo wa nishati ni kutoka 20kw hadi 3000kw, ambacho kinajumuisha aina ya wazi, aina ya dari ya kimya, aina ya kontena, aina ya trela ya rununu.Kufikia sasa, jenasi ya DINGBO POWER imeuzwa kwa Afrika, Asia ya Kusini-Mashariki, Amerika Kusini, Ulaya na Mashariki ya Kati.

Wasiliana nasi

Mob.: +86 134 8102 4441

Simu: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

Barua pepe: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Ongeza.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.