La junta del cilindre del fabricant del generador està danyada

La temperatura elevada de l'aigua és un dels errors comuns dels motors dièsel refrigerats per aigua.A causa del diferent coeficient d'expansió tèrmica dels materials de la camisa del cilindre i del parell de fricció del pistó, la temperatura alta farà que l'espai lliure sigui més petit, la condició de lubricació empitjora i, amb el temps, provocarà l'estirada del cilindre, l'anell del pistó enganxat i altres errors.A més, si la temperatura de l'aigua és massa alta, la viscositat de l'oli lubricant es reduirà i la pel·lícula d'oli es farà malbé, reduint així l'efecte de lubricació i el rendiment dinàmic.Per tant, la temperatura excessiva de l'aigua del motor dièsel s'ha de controlar dins del valor permès.

1. Selecció incorrecta del refrigerant o quantitat d'aigua insuficient.

El motor dièsel utilitzat en la maquinària de construcció generalment té una temperatura de treball elevada, i la injecció d'anticongelant pot assegurar el seu alt punt d'ebullició i reduir l'escala produïda pel sistema de refrigeració.Si l'aire del sistema de refrigeració no es descarrega o el refrigerant no es reomple a temps, el rendiment de refrigeració disminuirà i la temperatura del refrigerant augmentarà.

2. El radiador d'aigua està bloquejat

3. Indicació incorrecta del comptador de temperatura de l'aigua o llum d'avís.

Inclou danys al sensor de temperatura de l'aigua;Colpeu mentre la planxa està calenta o la llum falla, provocant una falsa alarma.En aquest cas, es pot utilitzar un termòmetre de superfície per mesurar la temperatura al sensor de temperatura de l'aigua i observar si la indicació del mesurador de temperatura de l'aigua és coherent amb la temperatura real.

4. La velocitat del ventilador és massa baixa o les pales estan deformades o invertides.

Si la cinta del ventilador està massa fluixa, la velocitat del ventilador és massa baixa i l'efecte del subministrament d'aire es debilita.Si es troba que la cinta està massa fluixa, ajusteu-la.Si la capa de goma està envellida, està danyada o la capa de fibra està trencada, s'ha de substituir.Quan la pala del ventilador es deforma, podeu comparar la nova pala de la mateixa especificació per veure si l'angle entre la pala i el pla giratori és més petit.Si l'angle és massa petit, la força de l'aire de subministrament serà insuficient.

5. La bomba d'aigua de refrigeració està defectuosa

La bomba en si està danyada, la velocitat és baixa, la deposició d'escala al cos de la bomba és massa i el canal és estret, cosa que reduirà el flux de refrigerant, reduirà el rendiment de dissipació de calor i augmentarà la temperatura de l'oli del motor dièsel.

6. La rentadora de cilindre de la generador fabricant està danyat

Si la junta es crema amb gas calent, el gas a alta pressió entra al sistema de refrigeració, fent bullir el refrigerant.La manera de determinar si la junta està cremada és apagar el motor dièsel, esperar un moment i després reiniciar el motor dièsel per augmentar la velocitat.En aquest punt, si es pot veure un gran nombre de bombolles des de la tapa de la boca d'ompliment del radiador d'aigua, petites gotes d'aigua al tub d'escapament descarregades amb el gas d'escapament, es pot concloure que la junta del cilindre està danyada.

Per exemple, les aletes del radiador d'aigua cauen en una àrea gran i hi ha fangs i restes entre les aletes, que dificulten la dissipació de la calor.Especialment quan la superfície del radiador d'aigua està tenyida d'oli, la conductivitat tèrmica de la barreja de fangs formada per pols i oli és inferior a l'escala, la qual cosa dificulta seriosament l'efecte de dissipació de la calor.En aquest punt, es poden utilitzar plaques d'acer primes per restaurar acuradament el radiador a la seva posició original, restaurar la forma plana del radiador i, a continuació, utilitzar aire comprimit o neteja de pistola d'aigua.Per exemple, si escalfeu aigua i la poseu en una solució de neteja, es ruixarà i funcionarà millor.

DINGBO POWER és un fabricant de grups electrògens dièsel, l'empresa es va fundar el 2017. Com a fabricant professional, DINGBO POWER s'ha centrat en grups electrògens d'alta qualitat durant molts anys, que cobreix Cummins, Volvo, Perkins , Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi, etc., el rang de capacitat de potència és de 20kw a 3000kw, que inclou tipus obert, tipus de coberta silenciosa, tipus de contenidor, tipus de remolc mòbil.Fins ara, el grup electrògen DINGBO POWER s'ha venut a Àfrica, el sud-est asiàtic, Amèrica del Sud, Europa i Orient Mitjà.

Contacta amb nosaltres

Mòbil: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

Correu electrònic: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Xina.