Guarnicioni i cilindrit të prodhuesit të gjeneratorit është i dëmtuar

Temperatura e lartë e ujit është një nga gabimet e zakonshme të motorëve me naftë të ftohur me ujë.Për shkak të koeficientit të ndryshëm të zgjerimit termik të materialeve të çiftit të astarit të cilindrit dhe fërkimit të pistonit, temperatura e lartë do ta bëjë hapësirën më të vogël, gjendja e lubrifikimit do të përkeqësohet dhe me kalimin e kohës do të çojë në tërheqje të cilindrit, bllokim të unazës së pistonit dhe defekte të tjera.Përveç kësaj, nëse temperatura e ujit është shumë e lartë, viskoziteti i vajit lubrifikues do të reduktohet dhe filmi i vajit do të dëmtohet, duke zvogëluar kështu efektin e lubrifikimit dhe performancën dinamike.Prandaj, temperatura e tepërt e ujit të motorit me naftë duhet të kontrollohet brenda vlerës së lejuar.

1. Zgjedhja e gabuar e ftohësit ose sasia e pamjaftueshme e ujit.

Motori me naftë i përdorur në makineritë e ndërtimit në përgjithësi ka një temperaturë të lartë pune dhe injektimi i antifrizit mund të sigurojë pikën e tij të lartë të vlimit dhe të zvogëlojë shkallën e prodhuar nga sistemi i ftohjes.Nëse ajri në sistemin e ftohjes nuk shkarkohet ose ftohësi nuk rimbushet në kohë, performanca e ftohjes do të ulet dhe temperatura e ftohësit do të rritet.

2. Radiatori i ujit është i bllokuar

3. Tregim i gabuar i matësit të temperaturës së ujit ose dritës paralajmëruese.

Përfshirë dëmtimin e sensorit të temperaturës së ujit;Goditni ndërsa hekuri është i nxehtë ose drita dështon, duke shkaktuar një alarm të rremë.Në këtë rast, një termometër sipërfaqësor mund të përdoret për të matur temperaturën në sensorin e temperaturës së ujit dhe për të vëzhguar nëse treguesi i matësit të temperaturës së ujit është në përputhje me temperaturën aktuale.

4. Shpejtësia e ventilatorit është shumë e ulët, ose fletët janë të deformuara ose të përmbysura.

Nëse shiriti i ventilatorit është shumë i lirshëm, shpejtësia e ventilatorit është shumë e ulët dhe efekti i furnizimit me ajër dobësohet.Nëse shiriti rezulton të jetë shumë i lirë, rregullojeni atë.Nëse shtresa e gomës është e vjetëruar, e dëmtuar ose e fibrave është thyer, ajo duhet të zëvendësohet.Kur tehu i ventilatorit është i deformuar, mund të krahasoni tehun e ri të të njëjtit specifikim për të parë nëse këndi midis tehut dhe rrafshit rrotullues është më i vogël.Nëse këndi është shumë i vogël, forca e ajrit të furnizimit do të jetë e pamjaftueshme.

5. Pompa e ujit ftohës është e gabuar

Vetë pompa është e dëmtuar, shpejtësia është e ulët, depozitimi i shkallës në trupin e pompës është shumë i madh dhe kanali është i ngushtë, gjë që do të zvogëlojë rrjedhën e ftohësit, do të zvogëlojë performancën e shpërndarjes së nxehtësisë dhe do të bëjë që temperatura e vajit të motorit me naftë të rritet.

6. Rondele cilindrike e gjenerator prodhuesi është i dëmtuar

Nëse copë litari digjet nga gazi i nxehtë, gazi me presion të lartë futet në sistemin e ftohjes, duke zier ftohësin.Mënyra për të përcaktuar nëse guarnicioni është djegur është të fikni motorin me naftë, të prisni një moment dhe më pas të rindizni motorin me naftë për të rritur shpejtësinë.Në këtë pikë, nëse mund të shihen një numër i madh flluskash nga mbulesa e grykës së mbushjes së radiatorit të ujit, pika të vogla uji në tubin e shkarkimit të shkarkuara me gazin e shkarkimit, mund të konkludohet se guarnicioni i cilindrit është i dëmtuar.

Për shembull, pendët e radiatorit të ujit bien në një zonë të madhe, dhe ka llum dhe mbeturina midis pendëve, të cilat do të pengojnë shpërndarjen e nxehtësisë.Sidomos kur sipërfaqja e radiatorit të ujit është e njollosur me vaj, përçueshmëria termike e përzierjes së llumit të formuar nga pluhuri dhe vaji është më e vogël se shkalla, gjë që pengon seriozisht efektin e shpërndarjes së nxehtësisë.Në këtë pikë, pllaka të holla çeliku mund të përdoren për të rivendosur me kujdes radiatorin në pozicionin e tij origjinal, për të rivendosur formën e sheshtë të radiatorit dhe më pas për të përdorur pastrimin me ajër të kompresuar ose me armë uji.Për shembull, nëse ngrohni ujin dhe e vendosni në një tretësirë ​​pastrimi, ai do të spërkatet dhe do të funksionojë më mirë.

DINGBO POWER është prodhues i kompleteve të gjeneratorëve me naftë, kompania është themeluar në vitin 2017. Si prodhues profesionist, DINGBO POWER është fokusuar në gjeneratorë të cilësisë së lartë për shumë vite, duke mbuluar Cummins, Volvo, Perkins , Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi etj, diapazoni i kapacitetit të fuqisë është nga 20kw në 3000kw, i cili përfshin llojin e hapur, llojin e tendës së heshtur, llojin e kontejnerit, llojin e rimorkios celulare.Deri më tani, gjeneratori DINGBO POWER është shitur në Afrikë, Azinë Juglindore, Amerikën e Jugut, Evropë dhe Lindjen e Mesme.

Na kontaktoni

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Shtoni: Nr.2, Rruga Gaohua, Parku Shkencës dhe Teknologjisë Zhengxin, Nanning, Guangxi, Kinë.