Дихтунгот на цилиндарот на производителот на генераторот е оштетен

Високата температура на водата е една од најчестите дефекти на дизел моторите со ладење со вода.Поради различниот коефициент на термичка експанзија на материјалите на облогата на цилиндарот и парот на триење на клипот, високата температура ќе го направи клиренсот помал, состојбата на подмачкување ќе се влоши и со текот на времето ќе доведе до влечење на цилиндарот, заглавување на прстенот на клипот и други дефекти.Дополнително, ако температурата на водата е превисока, вискозноста на маслото за подмачкување ќе се намали и ќе се оштети маслениот слој, со што ќе се намали ефектот на подмачкување и динамичните перформанси.Затоа, прекумерната температура на водата на дизел моторот мора да се контролира во рамките на дозволената вредност.

1. Неправилен избор на течноста за ладење или недоволна количина на вода.

Дизел моторот што се користи во градежните машини генерално има висока работна температура, а вбризгувањето на антифриз може да ја обезбеди неговата висока точка на вриење и да ја намали скалата произведена од системот за ладење.Ако воздухот во системот за ладење не се испушти или течноста за ладење не се наполни навреме, перформансите на ладењето ќе се намалат и температурата на течноста за ладење ќе се зголеми.

2. Радијаторот за вода е блокиран

3. Неправилно укажување на мерачот на температурата на водата или предупредувачко светло.

Вклучувајќи го и оштетувањето на сензорот за температура на водата;Ударете додека пеглата е жешка или додека сијаличката откажа, предизвикувајќи лажна тревога.Во овој случај, површинскиот термометар може да се користи за мерење на температурата на сензорот за температура на водата и за набљудување дали индикацијата на мерачот на температурата на водата е конзистентна со вистинската температура.

4. Брзината на вентилаторот е премногу мала, или сечилата се деформирани или превртени.

Ако лентата на вентилаторот е премногу лабава, брзината на вентилаторот е премногу мала и ефектот на довод на воздух е ослабен.Ако се открие дека лентата е премногу лабава, прилагодете ја.Ако гумениот слој е застарен, оштетен или е скршен слојот од влакна, треба да се замени.Кога сечилото на вентилаторот е деформирано, можете да го споредите новото сечило со истата спецификација за да видите дали Аголот помеѓу сечилото и ротирачката рамнина е помал.Ако Аголот е премал, јачината на доводниот воздух ќе биде недоволна.

5. Пумпата за вода за ладење е неисправна

Самата пумпа е оштетена, брзината е мала, таложењето на скалата во телото на пумпата е премногу, а каналот е тесен, што ќе го намали протокот на течноста за ладење, ќе ги намали перформансите на дисипација на топлина и ќе предизвика зголемување на температурата на маслото од дизел моторот.

6. Машината на цилиндрите на генератор производителот е оштетен

Ако дихтунгот е изгорен од врел гас, гасот под висок притисок се влева во системот за ладење, зовривајќи ја течноста за ладење.Начинот на утврдување дали заптивката е изгорена е да го исклучите дизел моторот, да почекате малку и потоа да го рестартирате дизел моторот за да ја зголемите брзината.Во овој момент, ако може да се видат голем број меурчиња од капакот на устата за полнење на радијаторот за вода, мали капки вода во издувната цевка испуштени со издувниот гас, може да се заклучи дека заптивката на цилиндерот е оштетена.

На пример, перките на радијаторот за вода паѓаат на голема површина, а меѓу перките има тиња и остатоци, што ќе го попречи дисипацијата на топлина.Особено кога површината на радијаторот за вода е обоена со масло, топлинската спроводливост на мешавината од тиња формирана од прашина и масло е помала од бигорот, што сериозно го попречува ефектот на дисипација на топлина.Во овој момент, може да се користат тенки челични плочи за внимателно да се врати радијаторот во првобитната положба, да се врати рамната форма на радијаторот и потоа да се користи компримиран воздух или чистење со пиштол за вода.На пример, ако загреете вода и ја ставите во раствор за чистење, таа ќе испрска и ќе делува подобро.

DINGBO POWER е производител на дизел генераторски сет, компанијата е основана во 2017 година. Како професионален производител, DINGBO POWER долги години се фокусира на висококвалитетен генератор, покривајќи ги Cummins, Volvo, Перкинс , Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi итн, опсегот на моќност е од 20kw до 3000kw, кој вклучува отворен тип, тип на тивка крошна, тип на контејнер, тип на мобилна приколка.Досега, генераторот DINGBO POWER е продаден во Африка, Југоисточна Азија, Јужна Америка, Европа и Блискиот Исток.

Контактирајте не

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Е-пошта: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Додај: бр.2, патот Гаохуа, научен и технолошки парк Женгксин, Нанинг, Гуангкси, Кина.