발전기 제조업체의 실린더 개스킷이 손상됨

높은 수온은 수냉식 디젤 엔진의 일반적인 결함 중 하나입니다.실린더 라이너와 피스톤 마찰 쌍 재료의 열팽창 계수가 다르기 때문에 고온으로 인해 간극이 작아지고 윤활 상태가 악화되며 시간이 지남에 따라 실린더 당김, 피스톤 링 고착 및 기타 결함이 발생합니다.또한 수온이 너무 높으면 윤활유의 점도가 감소하고 유막이 손상되어 윤활 효과와 동적 성능이 저하됩니다.따라서 디젤 엔진의 과도한 수온은 허용치 내에서 제어되어야 합니다.

1. 냉각수 선택이 잘못되었거나 물의 양이 부족합니다.

건설 기계에 사용되는 디젤 엔진은 일반적으로 작동 온도가 높으며 부동액을 주입하면 높은 끓는점을 보장하고 냉각 시스템에서 발생하는 스케일을 줄일 수 있습니다.냉각 시스템의 공기가 배출되지 않거나 냉각수가 제때 보충되지 않으면 냉각 성능이 저하되고 냉각수 온도가 상승합니다.

2. 워터 라디에이터가 막혔습니다.

3. 수온계 또는 경고등의 잘못된 표시.

수온 센서 손상 포함;다리미가 뜨겁거나 불이 꺼져 있을 때 치면 오경보가 발생합니다.이 경우 표면 온도계를 사용하여 수온 센서의 온도를 측정하고 수온계의 표시가 실제 온도와 일치하는지 관찰할 수 있습니다.

4. 팬 속도가 너무 낮거나 블레이드가 변형되거나 뒤집혀 있습니다.

팬 테이프가 너무 느슨하면 팬 속도가 너무 느려 공기 공급 효과가 약해집니다.테이프가 너무 느슨하면 조정하십시오.고무층이 노후되거나 손상되거나 섬유층이 파손된 경우 교체해야 합니다.팬 블레이드가 변형되면 동일한 사양의 새 블레이드를 비교하여 블레이드와 회전면 사이의 각도가 더 작은지 확인할 수 있습니다.각도가 너무 작으면 공급 공기의 강도가 충분하지 않습니다.

5. 냉각수 펌프 고장

펌프 자체가 손상되고 속도가 느리고 펌프 본체의 스케일 침착이 너무 많으며 채널이 좁아 냉각수 흐름이 감소하고 방열 성능이 감소하며 디젤 엔진 오일 온도가 상승합니다.

6. 실린더 와셔 발전기 제조업체가 손상되었습니다.

가스켓이 뜨거운 가스에 의해 연소되면 고압 가스가 냉각 시스템으로 유입되어 냉각수가 끓습니다.개스킷이 타버렸는지 확인하는 방법은 디젤 엔진을 끄고 잠시 기다렸다가 디젤 엔진을 다시 시작하여 속도를 높이는 것입니다.이때, 워터 라디에이터 충진구 커버에서 다수의 기포가 보이면 배기가스와 함께 배출되는 배기관의 작은 물방울이 보이면 실린더 가스켓이 파손된 것으로 판단할 수 있다.

예를 들어, 물 방열기의 지느러미가 넓은 지역에서 떨어지고 지느러미 사이에 슬러지와 파편이 있어 방열을 방해합니다.특히 방열기의 표면이 기름으로 오염되면 먼지와 기름에 의해 형성된 슬러지 혼합물의 열전도율이 스케일보다 작아 방열 효과를 심각하게 저해합니다.이때 얇은 강판을 사용하여 라디에이터를 원래 위치로 조심스럽게 복원하고 라디에이터의 평평한 모양을 복원한 다음 압축 공기 또는 물총 청소를 사용할 수 있습니다.예를 들어, 물을 데워서 세척액에 넣으면 뿜어져 나오며 더 잘 작동합니다.

DINGBO POWER는 디젤 발전기 세트 제조업체로 2017년에 설립되었습니다. DINGBO POWER는 전문 제조업체로서 Cummins, Volvo, 퍼킨스 , Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi 등의 전력 용량 범위는 개방형, 자동 캐노피 유형, 컨테이너 유형, 모바일 트레일러 유형을 포함하는 20kw ~ 3000kw입니다.지금까지 DINGBO POWER 젠셋은 아프리카, 동남아시아, 남미, 유럽 및 중동에 판매되었습니다.

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