Standard pro použití paliva pro dieselový generátor nastavený na nízkou teplotu

Nyní je horké letní období.Začátek podzimu sice pominul, ale na pokračující horké počasí to nemá vliv.Ale i v tomto horkém létě, ačkoli je většina oblastí velmi horká, na některých místech je stále velmi chladno.Například Genhe City, které se nachází v Hulun Buir City ve Vnitřním Mongolsku, je nejchladnějším městem v Číně.Roční průměrná teplota je -5,3℃, extrémní ultranízká teplota -58℃ a roční období mrazu je 210 dní.Je známý jako čínský studený pól.Jaké jsou normy pro použití paliva dieselagregátu v těchto nízkoteplotních prostředích po mnoho let?Dingbo power vám to ukáže.

1) Ujistěte se, že přidáváte běžnou motorovou naftu prodávanou běžným dodavatelem.

(2) V národní publikované normě pro naftu je stanoveno, že bod studeného filtru nafty č. 0 je 4 °C (nejnižší teplota, při které může nafta projít sítem filtru), a její bod tuhnutí není vyšší než 0 °C (teplota, při které nafta kondenzuje).Kondenzační bod nafty č. 10 není vyšší než -10°C a její studený filtrační bod je -5°C.Kondenzační bod nafty č. 20 není vyšší než 20°C a její studený filtrační bod je -14°C.Bez ohledu na to, jaký druh motorové nafty se neustále snižuje, projde nejprve studeným filtračním bodem a poté kondenzačním bodem.

(3) Stejně jako benzín má i nafta různé kvality.Rozdíl je v tom, že stupeň benzinu je určen oktanovým číslem a stupeň nafty se dělí na základě bodu tuhnutí nafty.Například bod tuhnutí motorové nafty č. 0 je 0 °C, takže výběr různých druhů motorové nafty by měl být dán především teplotou v době použití.V současné době se nafta používaná v Číně dělí do šesti stupňů podle bodu tuhnutí: nafta č. 5, nafta č. 0, - nafta č. 10, - nafta č. 20, - nafta č. 35 a - č. 50 diesel.Protože teplota nanášení vosku je o 6°C~7°C vyšší než bod mrazu, obecně je nafta č. 5 vhodná pro použití, když je teplota vyšší než 8°C;Nafta č. 0 je vhodná pro použití při teplotách mezi 8 °C a 4 °C- Nafta č. 10 je vhodná pro použití při teplotách mezi 4 °C a - 5 °C, - Nafta č. 20 je vhodná pro použití, když je teplota mezi -5°C a -14°C, -35 # diesel je vhodný pro použití, když je teplota mezi -14°C a -29°C, - 50 # diesel je vhodný pro použití, když teplota je mezi -29°C a -44°C nebo nižší.

(4) Volný průtok nafty závisí na její teplotě, bodu tuhnutí a bodu zákalu.Jev houstnutí paliva v prostředí s nízkou teplotou se nazývá voskování.Teplota, při které se vosk tvoří, se liší podle materiálu palivové báze.Pokud je provozní teplota dieselového generátoru nižší než bod zákalu paliva, voskový krystal proudící s palivem zablokuje síto filtru, filtr nebo ostrý ohyb a spoj palivového potrubí.Inhibitor bodu tuhnutí může pouze snížit velikost krystalů vosku v palivu, ale nemůže změnit teplotu, při které se krystaly vosku tvoří.Jedinou známou metodou, jak zabránit tvorbě krystalů vosku v palivu, je použití paliva s nízkým bodem zákalu nebo udržování teploty paliva nad bodem zákalu.To lze vyřešit použitím ohřívače topného oleje a dieselový generátor lze použít za provozních i mimoprovozních podmínek.

Bod tuhnutí: označuje minimální teplotu, při které může ochlazený vzorek téci za specifikovaných zkušebních podmínek.

Bod tuhnutí: označuje maximální teplotu oleje, kdy se olejový povrch chlazeného vzorku za specifikovaných testovacích podmínek již nepohybuje.Bod tuhnutí je jedním z parametrů odrážejících nízkoteplotní tekutost oleje.Čím nižší je bod tuhnutí, tím lepší je tekutost oleje při nízkých teplotách.

Bod zákalu: teplota, při které se kapalné vzorky, jako je olej a lak, ochladí za standardních podmínek na začátek zákalu, je jejich bod zákalu.Zákal je způsoben srážením vody nebo pevných látek ze vzorku.Čím nižší je bod zákalu topného oleje, mazacího oleje atd., tím méně vody nebo pevného parafínu obsahuje.

(5) Při použití ohřívače paliva musí zvolená specifikace udržovat teplotu paliva nad bodem zákalu, ale nižší než je bod teploty, který způsobuje zhoršení mazací kvality paliva.Pokud je pro určený dieselový generátor vybrán ohřívač paliva nebo filtr, nesmí odpor vůči palivovému systému měřený na vstupu palivového čerpadla překročit 100 mmhg.

Dieselový generátor Dingbo Power je se čtyřmi ochrannými systémy a ovládací skříň ATS je volitelná.Pokud máte tento druh poptávky, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com.