Jak upravit objem dodávky oleje u dieselového generátoru Cummins

Pokud je zásoba oleje každého válce dieselagregátu Cummins nerovnoměrná (např. nadměrná zásoba oleje u některých válců a příliš malá zásoba oleje u některých válců), bude to mít přímý vliv na stabilitu chodu motoru.Vstřikovací čerpadlo paliva lze vyjmout a zkontrolovat a seřídit na zkušební stolici.Pokud však není k dispozici zkušební stolice, ale je třeba zkontrolovat nerovnoměrné zásobování olejem, lze zhruba zkontrolovat také zásobu oleje podezřelého válce.Způsob kontroly a seřízení:

1.Připravte dva skleněné odměrné válce k použití.Pokud nelze odměrný válec v tuto chvíli najít, lze jej také nahradit dvěma stejnými lahvičkami.

2. Demontujte konektor vysokotlakého olejového potrubí mezi válcem 1 a vstřikovačem paliva s nadměrným (nebo příliš malým) přívodem paliva.

3.Poté demontujte spoj vysokotlakého potrubí mezi válcem 1 a vstřikovačem paliva s normálním přívodem paliva.

4. Vložte konce dvou olejových trubek do dvou odměrných válců (nebo lahviček).

5. Otočte motor se startérem, aby se čerpadlo vstřikovacího čerpadla oleje naplnilo.

6. Když je v ekvivalentním válci (nebo malé láhvi) určité množství nafty, umístěte odměrný válec na vodorovnou plošinu a porovnejte množství oleje, abyste zjistili, zda je zásoba oleje příliš velká nebo příliš malá.Pokud se místo toho použije lahvička, lze ji zvážit a porovnat.Relativní polohu tažné vidlice (nebo ozubeného věnce) na táhlu nastavení množství paliva (tj. ozubené tyči) vstřikovacího čerpadla paliva lze změnit pro nastavení.K p_ Čerpadlo lze nastavit otáčením objímky příruby.

Během provozu Souprava dieselového generátoru Cummins , je třeba podle zkušeností věnovat zvláštní pozornost následujícím bodům:

1.Povolte stavěcí šroub vidlice (nebo ozubeného věnce nebo přírubového pouzdra) a přívod oleje lze měnit pouze mírným pohybem.Nehýbejte se příliš, jinak je obtížné přesně seřídit (v případě potřeby si nejprve označte výchozí polohu pro srovnání).

2. Po každém nastavení je nutné potvrdit stupeň utažení upevňovacího šroubu.

3. Při nastavování přívodu oleje zajistěte, aby zásoba oleje nebyla vyšší než standardní zásoba oleje.Nastavení se totiž provádí při nízké rychlosti.Vzhledem k vlivu úniku oleje a mnoha dalším faktorům je v tuto chvíli povolena velká nerovnoměrnost (30 %), ale při vysoké rychlosti, vlivem škrcení a dalších faktorů, je přípustná nerovnoměrnost malá (3 %).Pokud je množství oleje při nízkých otáčkách vyšší než standardní dodávané množství oleje, může se množství oleje při vysokých otáčkách výrazně změnit nebo dokonce překročit jmenovité množství oleje.

4. Pokud je u stejného motoru velký rozdíl mezi maximální a minimální dodávkou paliva, nespěchejte s nastavením.Nejprve seřiďte a nainstalujte výstupní ventily dvou pomocných čerpadel pro kontrolu a porovnání.Někdy lze také změnit přívod paliva.Pokud se po seřízení nezmění přívod oleje, je třeba seřídit dvě pomocná čerpadla jedno po druhém.

5. Použijte srovnávací metodu k úpravě přívodu oleje a obsluha musí být opatrná.

Výše uvedené informace shrnuje továrna Dingbo Power, která je výrobcem dieselagregátů v Číně, založená v roce 2006. Můžeme dodat dieselový generátor 25kva až 3000kva, pokud máte zájem, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com .