Cales son os puntos aos que hai que prestar atención para os grupos electrógenos diésel Yuchai

Canto sabes Xeradores diésel Yuchai ?Indícanos a que prestar atención ao usar os xeradores diésel Yuchai.

1. A quilometraxe inicial do novo xerador hai 1500 ~ 2500 quilómetros ou hai 30 ~ 50 horas, e hai que seguir as seguintes regras:

R: O coche debe ser operado a velocidades medias e baixas antes de comezar para evitar a condución a alta velocidade e con carga pesada.B: Queda terminantemente prohibido facer funcionar o motor a ralentí ou a plena velocidade e a plena carga durante máis de 5 minutos.C: Cambiar as marchas adecuadamente para evitar que o motor sexa forzado.D: Observe con frecuencia o indicador de temperatura do aceite, o estado de funcionamento do indicador de presión de aceite e o indicador de temperatura da auga.E: Comprobe frecuentemente os niveis de aceite e refrixerante.F: Non se permiten remolques e a carga é inferior ao 70% da carga nominal do coche.Recordatorio A: Non é necesario cambiar o aceite despois de que remate o rodaxe, Filtro de aceite.B: Durante o período de rodaxe, o motor non necesita aceite especial de rodaxe.

2. Arranque do motor.

R. Antes de comezar por primeira vez todos os días, verifique o nivel de refrixerante, o indicador de aceite e drene o separador de auga e aceite.B. O tempo de inicio do motor de arranque non debe exceder os 30 segundos e o inicio continuo debe estar separado por 2 minutos.C. Despois de arrancar o motor, dentro de 15 segundos Dentro, preste atención aos cambios na presión do aceite.D. Despois de poñerse en marcha por primeira vez todos os días, o motor debe ser quentado a velocidades medias e baixas durante 5 minutos antes de comezar.Isto debe facerse cando a temperatura sexa inferior a 0 °C.

3. Quentamento do motor e velocidade de ralentí.

R. Cando o motor se arranca e se quenta, a velocidade do motor debe aumentarse gradualmente e debe prohibirse que o motor faga funcionar a aceleración alta.B. Queda terminantemente prohibido facer funcionar o motor a ralentí durante máis de 10 minutos.Recordatorio: un longo tempo de ralentí do motor fará que a temperatura da cámara de combustión baixe e cause unha combustión deficiente.A formación de depósitos de carbono bloquea os orificios da boquilla e fai que o anel do pistón e a válvula se peguen.

4. A unidade do motor Yuchai apágase.

Antes de que o motor estea a funcionar e apagarse, debe estar inactivo de 3 a 5 minutos para que o aceite lubricante e o líquido refrixerante poidan quitar a calor da cámara de combustión, dos rodamentos e dos pares de fricción, especialmente nos motores sobrealimentados e sobrealimentados e con refrixeración intercalada.

5. Precaucións para o uso e funcionamento do motor.

A. Evite facer funcionar o motor continuamente cando o líquido de refrixeración sexa inferior a 60 ℃ ou superior a 100 ℃.Descubra a causa canto antes.B. Prohíbese facer funcionar o motor cando a presión do aceite sexa demasiado baixa.C. O motor está a todo o acelerador e a velocidade de par máximo O tempo de funcionamento non debe exceder os 30 segundos.Recordatorio: A. A temperatura normal da auga, a presión mínima de aceite non pode ser inferior aos seguintes valores: Velocidade de ralentí (750~800r/min)?69 kpa a toda velocidade e carga completa?207kpa B. En calquera caso, A velocidade do motor non debe exceder a alta velocidade de ralentí (3600 rpm).Cando se baixa unha pendente pronunciada, para evitar que o motor exceda, a caixa de cambios debe combinarse co motor ou freo de servizo para controlar a velocidade do vehículo e a velocidade do motor.C. Queda terminantemente prohibido facer funcionar o motor con avarías.Recordatorio: durante o funcionamento real do motor, hai sinais tempranos correspondentes antes do fallo.Preste atención ao rendemento, ao son e aos cambios de varios parámetros do motor.Se se atopan anormalidades, pare inmediatamente para inspección ou reparación.Os seguintes fenómenos Para algúns síntomas antes do fallo, sempre preste atención a observar A, o motor non é fácil de arrancar ou hai vibracións severas;B, a temperatura da auga cambia de súpeto;C, a potencia do motor desaparece de súpeto;D, o fume é anormal (fume azul, fume negro ou Gas branco) E. Ruído anormal;F. Descenso da presión do aceite;H. Fuga de combustible, aceite e refrixerante;I. O consumo de aceite e combustible aumenta obviamente e a presión do cárter é demasiado alta.

6.O método correcto de recheo de refrixerante.

R. Non enche o refrixerante demasiado rápido, se non, o gas da camisa fría do motor non se descargará facilmente, o que fará que a temperatura da auga do motor sexa demasiado alta durante o funcionamento.B. Despois de encher o líquido de refrixeración, o motor debe ser apagado e revisado unha vez despois de que se quenta ata que se engade.C. Se o intercooler do motor está arrefriado por auga, a válvula de purga do refrixerador de auga debe abrirse ao encher o refrixerante.Recordatorio: o líquido de refrixeración debe encherse segundo os requisitos anteriores, se non, provocará danos no motor.R. O ciclo de substitución de ferruxe e anticongelante é de dous anos.B. Cando chegue o inverno hai que comprobar a concentración de ferruxe e anticongelante;C. O sistema de refrixeración debe ser limpo antes de usar a ferruxe e o anticongelante no coche vello;D. Está estrictamente prohibido substituír a ferruxe e o anticongelante por auga;E. Cando a temperatura ambiente sexa inferior a 0 ℃, verifique a concentración de antioxidantes e anticongelantes cada 20.000 quilómetros.

Os anteriores son os aspectos aos que Dingbo Power debe prestar atención sobre os xeradores diésel Yuchai.Se estás interesado nos xeradores diésel e queres saber máis, póñase en contacto connosco no correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.