Por que o consumo de combustible do xerador diésel é demasiado alto

O fabricante de xeradores diésel Dingbo Power traballará contigo hoxe para analizar e analizar as causas do consumo de combustible demasiado rápido de grupos electrógenos diésel .Os detalles son os seguintes:

1. Cando se descubra que se atopa un consumo excesivo de aceite, comproba primeiro se hai fugas de aceite nas conexións entre o corpo e a tapa da cámara de engrenaxes, a placa grande do lado da roda de desprazamento, a tapa traseira e a tapa. .En caso de fuga de aceite, preste atención a observar se as xuntas de cada parte de conexión están intactas e substitúe as xuntas danadas.Se a xunta está intacta, verifique se os parafusos de conexión de cada parte están soltos. Para os parafusos soltos, use unha chave para alcanzar o par especificado.Se as pezas anteriores son basicamente normais e a fuga de aceite está na posición do cadro, debe inspeccionarse a carcasa de aceite.A parte principal de inspección é o extremo dianteiro do lado da carcasa de aceite no mesmo lado da roda de desprazamento.Prodúcese principalmente polo afrouxamento do parafuso do cadro e o cinto triangular da roda de desprazamento é tirado e protexido.O ferro angular do marco da casca de aceite produce fricción a longo prazo, que moe a casca de aceite para formar unha brecha e provocar fugas de aceite.

2. O desgaste normal causado polo uso a longo prazo do motor, ou o desgaste anormal causado por un mantemento inadecuado, fará que o revestimento do cilindro do motor diésel forme marcas lonxitudinais e o diámetro do cilindro e a holgura lateral do pistón superarán o valor especificado. , o que reducirá a forza de apoio do anel do pistón.Pequeno, aparece o fenómeno de raspado de aceite. Ou porque o resorte de torsión do soporte interno no anel de aceite desconecta a posición de apertura do anel de aceite, o raspado de aceite non está limpo e participa na combustión, causando síntomas graves de consumo de aceite, manifestados como o O motor diésel é difícil de arrancar e o tubo de escape ten un fume azul evidente.O respirador está pulverizando mal.Ademais, o pistón debe estar no lado cara arriba e a cámara de combustión debe virar boca abaixo durante a montaxe.Aínda que non afectará o arranque do motor diésel, a perda de aceite será bastante grave, cun consumo diario de combustible duns 0,5 kg.

Cada conxunto xerador Yuchai inclúe, entre outros, os seguintes equipos auxiliares:

(1).Silenciador de escape de presión residual, cuxas especificacións non provocan unha contrapresión excesiva, e cando os gases de escape se descargan a través do tubo de escape cunha conexión telescópica ondulada xirando 90°, o ruído redúcese a un nivel aceptable.O tubo de escape da unidade e o silenciador conectado a el están deseñados para descargar ao aire libre e evitar o perigo da condución quente para o persoal e a entrada de augas pluviais, e hai un soporte estable e un colgador.

(2).O gas de escape atravesa a parede da carcasa e as pezas de conexión necesarias.

2. Cada xerador Yuchai proporciona o seguinte equipo auxiliar:

(1).Un transformador de corrente está instalado no lado do punto neutro de cada devanado (según sexa necesario).

(2).O licitador instalará transformadores de corrente e transformadores de tensión de acordo cos requisitos do sistema de control e protección.

(3).Proporcionar un dispositivo de aviso sonoro e luminoso.

(4).Proporcione o cable de alimentación e o cable de control dentro do sistema xerador diésel, o cable é de acordo co tipo NH-YJV-1 e a lonxitude é suficiente.

O anterior é o artigo que Dingbo Power compartiu contigo sobre a análise das razóns do rápido consumo de combustible dos xeradores diésel.Se estás interesado nos xeradores diésel, podes consultar no correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.Definitivamente atenderemos de todo corazón.Dingbo Power ten unha gama completa de marcas ( Xeradores Cummins , xeradores Yuchai, xeradores Weichai, xeradores Weifang, etc.), cunha ampla gama de cobertura de enerxía e posvenda sen preocupacións.