Como facer o mantemento de revisión para o grupo electróxeno Perkins de 640 kW

O conxunto xerador diésel pódese realizar un mantemento de revisión despois dun tempo de uso acumulado de 9000-15000 horas.As operacións específicas son as seguintes:

1. Revisión do motor de combustión interna do grupo electróxeno.

A revisión do motor de combustión interna é unha reparación reparadora.O obxectivo principal é restaurar o rendemento da potencia, o rendemento económico e o rendemento de fixación do motor de combustión interna para garantir o bo estado do motor de combustión interna ao longo da vida útil a longo prazo.

Contidos de mantemento de revisión .

-Reparar ou substituír cigüeñais, bielas, camisas de cilindros, asentos de válvulas, guías de válvulas;

-Reparación de rodamentos excéntricos;

-Substituír os tres compoñentes de precisión do par de émbolos, o par de válvulas de entrega e o par de válvulas de agulla;-Reparar e soldar tubos e xuntas de aceite;

-Reparar e substituír as bombas de auga, o regulador de velocidade, eliminar a escala da camisa de auga;

-Comprobar, reparar e axustar o cableado, a instrumentación, o xerador de carga e o motor de arranque no sistema de alimentación;

-Instalar, supervisar, probar, axustar cada sistema e probar a carga.

Cando se revisa un motor de combustión interna, debe determinarse xeralmente segundo as horas de traballo especificadas e as condicións técnicas.Os diferentes tipos de motores de combustión interna teñen diferentes horas de traballo durante a revisión, e este tempo non é estático.Por exemplo, debido ao uso e mantemento inadecuados ou ás malas condicións de traballo do motor de combustión interna (poeirento, traballando moitas veces con sobrecarga, etc.), é posible que non chegue de novo ao tempo de traballo.Xa non se pode usar antes de contar.Polo tanto, ao determinar a revisión do motor de combustión interna, ademais do número de horas de traballo, tamén se deben empregar as seguintes condicións de xuízo de revisión:

-O motor de combustión interna é débil (a velocidade diminúe moito despois de aplicar a carga, e o son cambia de súpeto), e o escape desprende fume negro.

-É difícil arrancar o motor de combustión interna a temperatura normal.O rodamento do cigüeñal, o rodamento da biela e o pasador do pistón teñen un son de bater despois do quecemento.

-Cando a temperatura do motor de combustión interna é normal, a presión do cilindro non pode alcanzar o 70% da presión estándar.

-A taxa de consumo de combustible e aceite dos motores de combustión interna aumentou notablemente.

-A irregularidade e conicidade do cilindro, a holgura entre o pistón e o cilindro, a irregularidade do muñón do cigüeñal e do muñón da biela superan o límite especificado.

Cando se revisa o motor de combustión interna, as súas partes principais deben ser reparadas.Toda a máquina debe ser desmontada en conxunto e pezas, e debe realizarse a inspección e clasificación.Segundo as condicións técnicas de reparación, debe ser inspeccionado, reparado, instalado e probado a fondo.

2. Proceso de revisión de grupo xerador .

O período de revisión dos xeradores síncronos é xeralmente de 2 a 4 anos.Os contidos principais da revisión son os seguintes:

(1) Desmontar o corpo principal e sacar o rotor.

-Marcar os parafusos, pasadores, xuntas, extremos de cables, etc., antes do desmontaxe.Despois de desmontar a cabeza do cable, débese envolver cun pano limpo e rodear o rotor con vaselina neutra e despois envolver con papel verde.

-Despois de retirar a tapa do extremo, comprobar coidadosamente o xogo entre o rotor e o estator, e medir os 4 puntos de xogo superior, inferior, esquerdo e dereito.

-Ao retirar o rotor, non permita que o rotor choque nin roze contra o estator.Despois de retirar o rotor, debe colocarse sobre unha alfombra de madeira dura.

(2) Revisar o estator.

-Revisa a base e a cuncha, e límpaas, e require unha boa pintura.

-Inspeccionar o núcleo do estator, as bobinas e o interior do cadro, e limpar o po, a graxa e os restos.A sucidade dos enrolamentos só se pode eliminar cunha pa de madeira ou de plástico e limpa cun pano limpo, tendo coidado de non danar o illamento.

-Comprobar se a carcasa do estator e a conexión íntima están estancos, e se hai gretas no lugar de soldadura.

-Comprobar a integridade do estator e das súas partes e completar as partes que faltan.

-Utilice un megger de 1000-2500V para medir a resistencia de illamento do devanado trifásico.Se o valor de resistencia non está cualificado, débese descubrir a causa e levar a cabo o tratamento correspondente.

-Comprobar a estanqueidade da conexión entre a cabeza e o cable provocada polo xerador.

-Inspeccionar e reparar as tapas dos extremos, as fiestras de visualización, as almofadas de fieltro na carcasa do estator e outras xuntas de xuntas.

(3) Comprobe o rotor.

-Utilice un megger de 500 V para medir a resistencia de illamento do bobinado do rotor, se a resistencia non está cualificada.A causa debe ser atopada e tratada.

-Comprobar se hai manchas de decoloración e ferruxe na superficie do rotor do xerador.Se é así, significa que hai un sobreenriquecido local no núcleo de ferro, bisel ou anel de garda, e a causa debe ser detectada e tratada.Se non se pode eliminar, a potencia de saída do xerador debe ser limitada.

-Comprobe o bloque de equilibrio no rotor, debe estar firmemente fixado, non se permite aumento, diminución ou cambio, e o parafuso de equilibrio debe estar firmemente bloqueado.

-Comprobar o ventilador e eliminar o po e a graxa.As aspas do ventilador non deben estar soltas nin rotas, e os parafusos de bloqueo deben estar axustados.

Despois de manter e revisar o grupo electróxeno, verifique se as conexións eléctricas e a instalación mecánica do alternador son correctas e firmes e use aire comprimido seco para limpar todas as partes do alternador.Finalmente, segundo os requisitos normais de arranque e funcionamento, realízanse as probas sen carga e carga para determinar se está intacta.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd é un fabricante de xeradores diésel, que ten a súa propia fábrica en Nanning, China.Se estás interesado no grupo electróxeno 25kva-3125kva, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com, traballaremos contigo.