Kecepatan Idle Generator Weichai Terlalu Tinggi atau Tidak Stabil

Kecepatan idle generator Weichai terlalu tinggi

Kecepatan idle mesin terlalu tinggi, yang menunjukkan bahwa putaran mesin masih lebih tinggi dari nilai kecepatan idle yang ditentukan saat throttle diangkat.

Alasan:

sebuah.Tuas throttle tidak disetel dengan benar.

b.Pegas pengembalian throttle terlalu lunak.

c.Blok batas idle atau sekrup penyetelan tidak dapat disetel.

d.Pegas idle terlalu keras atau beban awal terlalu besar.

Diagnosis dan pengobatan:

Kecepatan idle yang berlebihan adalah salah satu kesalahan termudah untuk diperiksa dan dipecahkan.Pertama-tama, periksa apakah throttle kembali ke posisi minimum, jika tidak, periksa pengaturan throttle dan posisi pengembalian throttle.Setel sekrup batas kabel throttle, jika throttle masih tidak dapat kembali, lalu periksa apakah pegas pengembalian throttle terlalu lunak.Jika itu adalah pompa injeksi bahan bakar segera setelah inspeksi dan commissioning, itu harus dipertimbangkan apakah penyesuaian kecepatan idle benar, dan penyesuaian gaya pra-beban pegas kecepatan idle terlalu besar.Jika pegas telah diganti, periksa apakah pegas terlalu keras.

Kecepatan menganggur generator weichai tidak stabil

Bentuk ketidakstabilan idle mesin adalah berjalan pada kecepatan idle, cepat dan lambat, atau bergetar.

Alasan:

sebuah.Ada udara di sirkuit oli.

b.Pasokan oli tekanan rendah tidak lancar.

c.Stabilizer kecepatan idle tidak disetel dengan benar.

d.Pasokan bahan bakar dari pompa injeksi tidak merata.

e.Poros pin dan kepala garpu dari setiap batang penghubung dari governor terlalu aus.

Diagnosis dan pengobatan:

Ketika diagnosis kecepatan idle tidak stabil, itu harus dianalisis dan dinilai menurut waktu servis engine dan tingkat perawatan.

sebuah.Pertama-tama, harus diperiksa apakah pasokan oli dari sirkuit oli bertekanan rendah tidak diblokir, apakah pengisian oli diesel memenuhi persyaratan, pemeliharaan mesin generator tepat waktu, jika tidak maka harus dibersihkan, dirawat atau diganti.

b.Jika generator diesel berhenti untuk waktu yang lama atau tangki bahan bakar minyak diesel tidak diisi ulang tepat waktu, sejumlah kecil udara merembes ke dalam sirkuit minyak dan harus habis.

c.Jika genset telah digunakan untuk waktu yang lama, pompa injeksi bahan bakar telah di-debug berkali-kali tanpa memeriksa keausan governor.Selama commissioning, perhatikan apakah ada keausan berlebihan pada sambungan elemen kontrol kecepatan dan tuas throttle.Jika tidak, itu harus diganti atau dilas.Saat mengelas bagian yang berputar, perhatian harus diberikan pada simetri massa untuk memastikan keseimbangan.

d.Kecepatan idle tidak stabil dan disertai dengan getaran.Hal ini disebabkan oleh suplai oli dari fuel injection pump yang tidak merata.Itu dapat diperiksa dengan metode oli-by-silinder.Jika silinder yang rusak tidak menyebabkan perubahan kecepatan putaran, ini menunjukkan bahwa pasokan oli silinder tidak mencukupi atau atomisasi injektor buruk.Periksa injektor terlebih dahulu dan periksa pompa injeksi bahan bakar.

e.Jika penstabil kecepatan idle tidak disetel dengan benar, itu harus diperiksa kembali di bangku tes.