Jak wyregulować objętość zasilania olejem generatora Cummins Diesel?

Jeżeli dopływ oleju do każdego cylindra agregatu prądotwórczego Cummins jest nierównomierny (np. zbyt duży dopływ oleju do niektórych cylindrów i zbyt mały dopływ oleju do niektórych cylindrów), wpłynie to bezpośrednio na stabilność pracy silnika.Pompę wtrysku paliwa można zdemontować, sprawdzić i wyregulować na stole probierczym.Jeśli jednak nie ma stanowiska testowego, ale należy sprawdzić nierównomierne dopływ oleju, można również z grubsza sprawdzić dopływ oleju do podejrzanego cylindra.Sposób kontroli i regulacji:

1. Przygotować do użycia dwa szklane cylindry pomiarowe.Jeśli w danej chwili nie można znaleźć cylindra miarowego, można go również zastąpić dwiema identycznymi fiolkami.

2. Usuń wysokociśnieniowe złącze przewodu olejowego między cylindrem 1 a wtryskiwaczem paliwa przy nadmiernym (lub zbyt małym) dopływie paliwa.

3. Następnie zdejmij złącze przewodu wysokiego ciśnienia między cylindrem 1 a wtryskiwaczem paliwa przy normalnym zasilaniu paliwem.

4. Włóż końce dwóch rurek olejowych odpowiednio do dwóch cylindrów miarowych (lub fiolek).

5. Obróć silnik za pomocą rozrusznika, aby olej pompy wtryskowej paliwa.

6. Gdy w równoważnym cylindrze (lub małej butelce) znajduje się pewna ilość oleju napędowego, umieść cylinder miarowy na poziomej platformie i porównaj ilość oleju, aby określić, czy zapas oleju jest za duży lub za mały.Jeśli zamiast tego używana jest fiolka, można ją zważyć i porównać.W celu regulacji można zmienić względne położenie widelca (lub koła koronowego) na drążku regulacji objętości paliwa (tj. drążku zębatym) pompy wtryskowej.Do p_ Pompę można regulować, obracając tuleję kołnierzową.

Podczas działania Agregat prądotwórczy Cummins diesel zgodnie z doświadczeniem należy zwrócić szczególną uwagę na następujące punkty:

1. Poluzuj śrubę ustalającą widelca (lub pierścienia zębatego lub tulei kołnierzowej), a dopływ oleju można zmienić tylko niewielkim ruchem.Nie ruszaj się zbyt mocno, w przeciwnym razie trudno będzie dokładnie wyregulować (w razie potrzeby zaznacz najpierw pozycję początkową dla porównania).

2.Po każdej regulacji należy potwierdzić stopień dokręcenia śruby mocującej.

3. Podczas regulacji dopływu oleju upewnij się, że dopływ oleju nie będzie wyższy niż standardowy dopływ oleju.Dzieje się tak, ponieważ regulacja odbywa się z małą prędkością.Biorąc pod uwagę wpływ wycieku oleju i wielu innych czynników dopuszczalna jest w tym czasie duża niejednorodność (30%), ale przy dużej prędkości, ze względu na wpływ dławienia i innych czynników, dopuszczalna niejednorodność jest niewielka (3 %).Jeśli ilość oleju przy niskiej prędkości jest wyższa niż standardowa ilość dostarczanego oleju, ilość oleju przy dużej prędkości może znacznie się zmienić lub nawet przekroczyć znamionową ilość oleju.

4. Jeśli istnieje duża różnica między maksymalnym a minimalnym dopływem paliwa w tym samym silniku, nie spiesz się z regulacją.Najpierw wyreguluj i zainstaluj zawory wylotowe dwóch pomp podrzędnych w celu sprawdzenia i porównania.Czasami można również zmienić dopływ paliwa.Jeśli dopływ oleju nie zostanie zmieniony po regulacji, dwie pompy pomocnicze należy wyregulować jedna po drugiej.

5. Użyj metody porównawczej, aby wyregulować dopływ oleju, a operacja musi być ostrożna.

Powyższe informacje zostały podsumowane przez fabrykę Dingbo Power, która jest producentem agregatów prądotwórczych diesla w Chinach, założoną w 2006 roku. Możemy dostarczyć generator diesla od 25kva do 3000kva, jeśli jesteś zainteresowany, zapraszamy do kontaktu przez e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com .