Kako prilagoditi količino olja za dizelski generator Cummins

Če je oskrba z oljem v vsakem cilindru Cumminsovega dizelskega generatorja neenakomerna (kot je prekomerna oskrba z oljem v nekaterih valjih in premajhna oskrba z oljem v nekaterih valjih), bo to neposredno vplivalo na stabilnost delovanja motorja.Črpalko za vbrizgavanje goriva je mogoče odstraniti ter preveriti in nastaviti na preskusni napravi.Če pa preskusne naprave ni, vendar je treba preveriti neenakomerno oskrbo z oljem, je mogoče grobo preveriti tudi oskrbo z oljem sumljivega valja.Metoda pregleda in nastavitve:

1. Pripravite dva steklena merilna valja za uporabo.Če merilnega cilindra trenutno ne najdemo, ga lahko nadomestimo tudi z dvema enakima vialama.

2. Odstranite priključek visokotlačne cevi za olje med valjem 1 in injektorjem goriva s prevelikim (ali premajhnim) dovodom goriva.

3. Nato odstranite visokotlačni cevni spoj med cilindrom 1 in injektorjem goriva z normalnim dovodom goriva.

4. Konca dveh cevi za olje vstavite v dva merilna cilindra (ali viale).

5. Zavrtite motor z zaganjalnikom, da črpalka za vbrizgavanje goriva črpa olje.

6. Ko je v enakovredni jeklenki (ali majhni steklenici) določena količina dizelskega goriva, postavite merilni valj na vodoravno ploščad in primerjajte količino olja, da ugotovite, ali je zaloga olja prevelika ali premajhna.Če namesto tega uporabite vialo, jo lahko stehtate in primerjate.Relativen položaj vlečnih vilic (ali obročnega zobnika) na vlečnem drogu za nastavitev količine goriva (tj. zobniškem drogu) črpalke za vbrizgavanje goriva je mogoče spremeniti za nastavitev.Na p_ Črpalko je mogoče prilagoditi z vrtenjem prirobničnega tulca.

Med delovanjem Dizel generator Cummins , glede na izkušnje je treba posebno pozornost posvetiti naslednjim točkam:

1. Odvijte nastavitveni vijak vilic (ali zobniškega obroča ali prirobnice) in dovod olja lahko spremenite le z rahlim premikom.Ne premikajte se preveč, sicer je težko natančno nastaviti (če je treba, najprej označite začetni položaj za primerjavo).

2. Po vsaki nastavitvi je treba potrditi stopnjo zategovanja pritrdilnega vijaka.

3. Pri prilagajanju dovoda olja zagotovite, da dovod olja ne bo višji od standardnega dovoda olja.To je zato, ker se prilagoditev izvaja pri nizki hitrosti.Glede na vpliv puščanja olja in številne druge dejavnike je v tem trenutku dovoljena velika neenakomernost (30 %), pri visoki hitrosti pa je zaradi vpliva dušilnega in drugih dejavnikov dopustna neenakomernost majhna (3 %).Če je količina olja pri nizki hitrosti večja od standardne količine olja, se lahko količina olja pri visoki hitrosti močno spremeni ali celo preseže nazivno količino olja.

4. Če obstaja velika razlika med največjo zalogo goriva in najmanjšo zalogo goriva pri istem motorju, ne hitite s prilagajanjem.Najprej prilagodite in namestite izhodne ventile obeh pomožnih črpalk za pregled in primerjavo.Včasih se lahko spremeni tudi dovod goriva.Če se dovod olja po nastavitvi ne spremeni, je treba eno za drugo nastaviti obe pomožni črpalki.

5. Uporabite primerjalno metodo za prilagoditev dovoda olja, delovanje pa mora biti previdno.

Zgornje informacije povzema tovarna Dingbo Power, ki je proizvajalec dizelskih generatorjev na Kitajskem, ustanovljena leta 2006. Dobavljamo lahko dizelske generatorje od 25 do 3000 kVA, če vas zanima, nas kontaktirajte po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com .