Въвеждане на четири метода за смазване на дизел генераторен комплект

Основната функция на смазочното масло за дизел генератор е да намали триенето и износването чрез осигуряване на дълготраен защитен маслен филм между движещите се части на дизеловия двигател.В същото време може да предотврати корозия на повърхността на различни части на генератора и има много важен охлаждащ ефект върху много части на уреда.Тази статия представя за вас четири метода за смазване на дизелов генератор.

1. Смазване под налягане.

Смазването под налягане може да се нарече още смазване чрез пръскане или вълнуващо смазване чрез пръскане.Като цяло този метод се приема за единични с малък отвор цилиндров дизелов генератор .Той използва специална лъжичка за масло, фиксирана върху големия краен капак на свързващия прът, за да се простира под масления съд при всяко завъртане и да пръска маслото за смазване на триещите се повърхности на двигателя.Неговите предимства са проста структура, ниска консумация на енергия и ниска цена.Недостатъците са, че смазването не е достатъчно надеждно, маслото на двигателя лесно бълбука и разходът е голям.

2. Циркулационно смазване под налягане.

Циркулационното смазване под налягане е различно от смазването под налягане.Циркулационното смазване под налягане използва помпата за смазочно масло за непрекъснато подаване на смазочното масло към повърхността на триене под определено налягане, което може да осигури достатъчно количество масло и добро смазване и има функциите на почистване и силно охлаждане, така че работи надеждно.В съвременния дизелов генератор всички части, носещи голямо натоварване, включително основния лагер, лагера на свързващия прът и лагера на разпределителния вал, се смазват чрез цикъл на налягане.

3. Смазване с масло.

В големия дизелов генератор, диафрагмата и баластната кутия на буталния прът са монтирани за отделяне на цилиндъра от картера.Следователно смазването на цилиндровата обвивка и буталната група не може да разчита на пръскането на смазочното масло в картера, а трябва да използва механичен олио за подаване на смазочно масло към много отвори за масло или маслени жлебове около цилиндровата обшивка през маслена тръба за смазване. Повечето от лубрикаторите са бутални помпи с високо налягане с налягане до 2MPa.Те могат редовно да доставят определено количество смазочно масло.Този вид метод на смазване може да бъде отделен от смазочната система на дизеловия генератор и висококачественото масло за смазване на цилиндъра може да се използва самостоятелно.Някои високомощни средноскоростни дизелови генератори също са оборудвани с механични лубрикатори за допълване на смазването чрез пръскане.

4. Комбинирано смазване.

Повечето съвременни многоцилиндрови дизелови генератори приемат комбиниран режим на смазване, който е основно смазване с циркулация под налягане, допълнено от смазване чрез пръски и смазване с маслена мъгла.Комбинираният режим на смазване е надежден и може да опрости структурата на цялата система за смазване.

За комплекта дизел генератор ежедневното смазване и поддръжка е много важно.Поради различните работни условия на движещите се части на дизел генератора, необходимите методи за смазване и якост също са различни.Специфичните методи за смазване са посочените по-горе.Клиентите трябва да изградят добър навик за редовно смазване на двигателния комплект, така че уредът да може да постигне добър ефект на смазване.

Dingbo Power е професионалист производител на генератор интегриране на проектиране, доставка, въвеждане в експлоатация и поддръжка на дизел генераторни комплекти.През годините тя установи тясно сътрудничество с Yuchai, Shangchai и други компании.Ако трябва да закупите генераторни комплекти, можете да се свържете с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.