Introducció de quatre mètodes de lubricació per a grups electrògens dièsel

La funció principal de l'oli lubricant per al grup electrògen dièsel és reduir la fricció i el desgast proporcionant una pel·lícula d'oli protectora duradora entre les parts mòbils del motor dièsel.Al mateix temps, pot prevenir la corrosió a la superfície de diverses parts del generador i té un efecte de refrigeració molt important en moltes parts de la unitat.Aquest article us presenta quatre mètodes de lubricació del grup electrògen dièsel.

1. Lubricació a pressió.

La lubricació a pressió també es pot anomenar lubricació per esquitxades o lubricació per esquitxades excitant.En general, aquest mètode s'adopta per a un sol de petit diàmetre generador dièsel de cilindre .Utilitza una cullera d'oli especial fixada a la coberta de l'extrem gran de la biela per estendre's sota el cassó d'oli en cada rotació i esquitxa l'oli per lubricar les superfícies de fricció del motor.Els seus avantatges són l'estructura senzilla, el baix consum d'energia i el baix cost.Els desavantatges són que la lubricació no és prou fiable, l'oli del motor és fàcil de fer bombolles i el consum és gran.

2. Lubricació per circulació a pressió.

La lubricació de circulació a pressió és diferent de la lubricació a pressió.La lubricació de circulació a pressió utilitza la bomba d'oli lubricant per lliurar contínuament l'oli lubricant a la superfície de fricció sota una determinada pressió, que pot garantir un subministrament d'oli suficient i una bona lubricació, i té les funcions de neteja i refrigeració forta, de manera que funciona de manera fiable.Al generador dièsel modern, totes les peces que suporten una càrrega pesada, inclòs el coixinet principal, el coixinet de la biela i el coixinet de l'arbre de lleves, es lubrifiquen mitjançant un cicle de pressió.

3. Lubricació d'oli.

En el gran grup electrògen dièsel, el diafragma i la caixa de llast de la barra del pistó s'instal·len per separar el cilindre del càrter.Per tant, la lubricació del revestiment del cilindre i del grup de pistons no pot dependre de l'esquitx d'oli lubricant al cárter, sinó que ha d'utilitzar un lubricador mecànic per subministrar oli lubricant a molts forats d'oli o ranures d'oli al voltant del revestiment del cilindre a través del tub d'oli per a la lubricació. Els lubricadors són bombes d'èmbol d'alta pressió amb una pressió de fins a 2MPa.Poden subministrar una certa quantitat d'oli lubricant regularment.Aquest tipus de mètode de lubricació es pot separar del sistema de lubricació del generador dièsel i l'oli lubricant del cilindre d'alta qualitat es pot utilitzar sol.Alguns generadors dièsel de velocitat mitjana d'alta potència també estan equipats amb lubricadors mecànics per complementar la lubricació per esquitxades.

4. Lubricació composta.

La majoria dels generadors dièsel de diversos cilindres moderns adopten el mode de lubricació composta, que és principalment la lubricació de circulació a pressió, complementada per la lubricació per esquitxades i la lubricació de boira d'oli.El mode de lubricació composta és fiable i pot simplificar l'estructura de tot el sistema de lubricació.

Per al grup electrògen dièsel, la lubricació i el manteniment diaris són molt importants.A causa de les diferents condicions de treball de les parts mòbils del grup electrògen dièsel, els mètodes i la força de lubricació requerits també són diferents.Els mètodes de lubricació específics són els esmentats anteriorment.Els clients han de tenir un bon hàbit de lubricació regular per al conjunt del motor, de manera que la unitat pugui obtenir un bon efecte de lubricació.

Dingbo Power és un professional fabricant de generadors integrant el disseny, subministrament, posada en marxa i manteniment de grups electrògens dièsel.Al llarg dels anys, ha establert una estreta cooperació amb Yuchai, Shangchai i altres empreses.Si necessiteu comprar grups electrògens, podeu contactar amb nosaltres per correu electrònic a dingbo@dieselgeneratortech.com.