Introduzione di quattro metodi di lubrificazione per gruppi elettrogeni diesel

La funzione principale dell'olio lubrificante per gruppi elettrogeni diesel è quella di ridurre l'attrito e l'usura fornendo un film d'olio protettivo duraturo tra le parti mobili del motore diesel.Allo stesso tempo, può prevenire la corrosione sulla superficie di varie parti del generatore e ha un effetto di raffreddamento molto importante su molte parti dell'unità.Questo articolo introduce per te quattro metodi di lubrificazione del gruppo elettrogeno diesel.

1. Lubrificazione a pressione.

La lubrificazione a pressione può anche essere chiamata lubrificazione a sbattimento o lubrificazione a sbattimento emozionante.Generalmente, questo metodo viene adottato per i singoli di piccolo diametro generatore diesel a cilindro .Utilizza una speciale paletta dell'olio fissata sul coperchio di biella per estendersi sotto la coppa dell'olio ad ogni rotazione e spruzzare l'olio per lubrificare le superfici di attrito del motore.I suoi vantaggi sono la struttura semplice, il basso consumo energetico e il basso costo.Gli svantaggi sono che la lubrificazione non è abbastanza affidabile, l'olio motore è facile da bollire e il consumo è elevato.

2. Lubrificazione a circolazione di pressione.

La lubrificazione a circolazione di pressione è diversa dalla lubrificazione a pressione.La lubrificazione a circolazione di pressione utilizza la pompa dell'olio lubrificante per fornire continuamente l'olio lubrificante alla superficie di attrito sotto una certa pressione, che può garantire una fornitura di olio sufficiente e una buona lubrificazione, e ha le funzioni di pulizia e forte raffreddamento, quindi funziona in modo affidabile.Nel moderno generatore diesel, tutte le parti che sopportano carichi pesanti, inclusi il cuscinetto di banco, il cuscinetto di biella e il cuscinetto dell'albero a camme, sono lubrificate dal ciclo di pressione.

3. Lubrificazione a olio.

Nel grande gruppo elettrogeno diesel, la scatola di zavorra del diaframma e dell'asta del pistone è installata per separare il cilindro dal basamento.Pertanto, la lubrificazione della camicia del cilindro e del gruppo pistone non può fare affidamento sugli schizzi di olio lubrificante nel basamento, ma deve utilizzare un oliatore meccanico per fornire olio lubrificante a molti fori dell'olio o scanalature dell'olio attorno alla camicia del cilindro attraverso il tubo dell'olio per la lubrificazione. i lubrificatori sono pompe a pistoni ad alta pressione con pressione fino a 2MPa.Possono fornire regolarmente una certa quantità di olio lubrificante.Questo tipo di metodo di lubrificazione può essere separato dal sistema di lubrificazione del generatore diesel e l'olio lubrificante del cilindro di alta qualità può essere utilizzato da solo.Alcuni generatori diesel a media velocità ad alta potenza sono inoltre dotati di lubrificatori meccanici per integrare la lubrificazione a sbattimento.

4. Lubrificazione composta.

La maggior parte dei moderni generatori diesel multicilindrici adotta la modalità di lubrificazione composta, che è principalmente la lubrificazione a circolazione di pressione, integrata da lubrificazione a sbattimento e lubrificazione a nebbia d'olio.La modalità di lubrificazione composta è affidabile e può semplificare la struttura dell'intero sistema di lubrificazione.

Per il gruppo elettrogeno diesel, la lubrificazione e la manutenzione quotidiana sono molto importanti.A causa delle diverse condizioni di lavoro delle parti mobili del gruppo elettrogeno diesel, anche i metodi e la forza di lubrificazione richiesti sono diversi.I metodi di lubrificazione specifici sono quelli sopra menzionati.I clienti dovrebbero prendere l'abitudine di lubrificare regolarmente il gruppo motore, in modo che l'unità possa ottenere un buon effetto lubrificante.

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