Introdución de catro métodos de lubricación para xeradores diésel

A función principal do aceite lubricante para o conxunto xerador diésel é reducir a fricción e o desgaste proporcionando unha película de aceite protectora duradeira entre as partes móbiles do motor diésel.Ao mesmo tempo, pode evitar a corrosión na superficie de varias partes do xerador e ten un efecto de arrefriamento moi importante en moitas partes da unidade.Este artigo presenta catro métodos de lubricación do conxunto xerador diésel para ti.

1. Lubricación a presión.

A lubricación a presión tamén se pode denominar lubricación por salpicaduras ou lubricación por salpicaduras emocionante.Xeralmente, este método é adoptado para pequenos calibres simples xerador diésel de cilindro .Usa unha culler de aceite especial fixada na tapa do extremo grande da biela para estenderse debaixo do cárter de aceite en cada rotación e salpicar o aceite para lubricar as superficies de fricción do motor.As súas vantaxes son a estrutura sinxela, o baixo consumo de enerxía e o baixo custo.As desvantaxes son que a lubricación non é o suficientemente fiable, o aceite do motor é fácil de facer burbullas e o consumo é grande.

2. Lubricación por circulación a presión.

A lubricación por circulación a presión é diferente da lubricación por presión.A lubricación de circulación a presión usa a bomba de aceite lubricante para entregar continuamente o aceite lubricante á superficie de fricción baixo unha determinada presión, o que pode garantir un abastecemento de aceite suficiente e unha boa lubricación, e ten as funcións de limpeza e arrefriamento forte, polo que funciona de forma fiable.No xerador diésel moderno, todas as pezas que soportan cargas pesadas, incluíndo o rodamento principal, o rodamento da biela e o rodamento do árbol de levas, están lubricadas mediante un ciclo de presión.

3. Lubricación con aceite.

No gran conxunto xerador diésel, instálase o diafragma e a caixa de lastre de varilla do pistón para separar o cilindro do cárter.Polo tanto, a lubricación do revestimento do cilindro e do grupo de pistóns non pode depender da salpicadura de aceite lubricante no cárter, senón que debe usar un lubricante mecánico para subministrar aceite lubricante a moitos orificios de aceite ou ranuras de aceite ao redor do forro do cilindro a través do tubo de aceite para a lubricación. os lubricadores son bombas de émbolo de alta presión con presión de ata 2 MPa.Poden proporcionar unha certa cantidade de aceite lubricante regularmente.Este tipo de método de lubricación pódese separar do sistema de lubricación do xerador diésel e o aceite lubricante de cilindros de alta calidade pódese usar só.Algúns xeradores diésel de velocidade media de alta potencia tamén están equipados con lubricadores mecánicos para complementar a lubricación por salpicaduras.

4. Lubricación composta.

A maioría dos xeradores diésel de varios cilindros modernos adoptan o modo de lubricación composta, que é principalmente a lubricación por circulación a presión, complementada por lubricación por salpicaduras e lubricación por néboa de aceite.O modo de lubricación composto é fiable e pode simplificar a estrutura de todo o sistema de lubricación.

Para o conxunto xerador diésel, a lubricación e o mantemento diarios son moi importantes.Debido ás diferentes condicións de traballo das partes móbiles do grupo xerador diésel, os métodos de lubricación necesarios e a forza tamén son diferentes.Os métodos de lubricación específicos son os mencionados anteriormente.Os clientes deben formar un bo hábito de lubricación regular para o conxunto do motor, para que a unidade poida obter un bo efecto de lubricación.

Dingbo Power é un profesional fabricante de xeradores integrando o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de grupos electróxenos diésel.Ao longo dos anos, estableceu unha estreita cooperación con Yuchai, Shangchai e outras empresas.Se precisa mercar grupos electróxenos, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.