Pengenalan Empat Kaedah Pelinciran untuk Set Penjana Diesel

Fungsi utama minyak pelincir untuk set penjana diesel adalah untuk mengurangkan geseran dan haus dengan menyediakan filem minyak pelindung yang berkekalan di antara bahagian yang bergerak enjin diesel.Pada masa yang sama, ia boleh menghalang kakisan pada permukaan pelbagai bahagian penjana, dan ia mempunyai kesan penyejukan yang sangat penting pada banyak bahagian unit.Artikel ini memperkenalkan empat kaedah pelinciran set penjana diesel untuk anda.

1. Pelinciran tekanan.

Pelinciran tekanan juga boleh dipanggil pelinciran percikan atau pelinciran percikan yang menarik.Secara amnya, kaedah ini diguna pakai untuk single bore kecil penjana diesel silinder .Ia menggunakan sudu minyak khas yang dipasang pada penutup hujung besar rod penyambung untuk memanjang di bawah kuali minyak dalam setiap putaran dan memercikkan minyak untuk melincirkan permukaan geseran enjin.Kelebihannya ialah struktur ringkas, penggunaan kuasa yang rendah dan kos yang rendah.Kelemahannya ialah pelinciran tidak cukup dipercayai, minyak enjin mudah berbuih, dan penggunaannya besar.

2. Pelinciran peredaran tekanan.

Pelinciran peredaran tekanan adalah berbeza daripada pelinciran tekanan.Pelinciran peredaran tekanan menggunakan pam minyak pelincir untuk terus menghantar minyak pelincir ke permukaan geseran di bawah tekanan tertentu, yang boleh memastikan bekalan minyak yang mencukupi dan pelinciran yang baik, dan mempunyai fungsi pembersihan dan penyejukan yang kuat, jadi ia berfungsi dengan pasti.Dalam penjana diesel moden, semua bahagian yang menanggung beban berat, termasuk galas utama, galas rod penyambung dan galas aci sesondol, dilincirkan oleh kitaran tekanan.

3. Pelinciran meminyaki.

Dalam set penjana diesel yang besar, diafragma dan kotak balast rod omboh dipasang untuk memisahkan silinder daripada kotak engkol.Oleh itu, pelinciran pelapik silinder dan kumpulan omboh tidak boleh bergantung pada percikan minyak pelincir dalam kotak engkol, tetapi mesti menggunakan minyak mekanikal untuk membekalkan minyak pelincir ke banyak lubang minyak atau alur minyak di sekeliling pelapik silinder melalui paip minyak untuk pelinciran. pelincir ialah pam pelocok tekanan tinggi dengan tekanan sehingga 2MPa.Mereka boleh membekalkan sejumlah minyak pelincir dengan kerap.Kaedah pelincir jenis ini boleh dipisahkan daripada sistem pelincir penjana diesel, dan minyak pelincir silinder berkualiti tinggi boleh digunakan secara bersendirian.Beberapa penjana diesel kelajuan sederhana berkuasa tinggi juga dilengkapi dengan pelincir mekanikal untuk menambah pelinciran percikan.

4. Pelinciran kompaun.

Kebanyakan penjana diesel berbilang silinder moden menggunakan mod pelinciran kompaun, yang terutamanya pelinciran peredaran tekanan, ditambah dengan pelinciran percikan dan pelinciran kabus minyak.Mod pelinciran kompaun boleh dipercayai dan boleh memudahkan struktur keseluruhan sistem pelinciran.

Untuk set penjana diesel, pelinciran dan penyelenggaraan harian adalah sangat penting.Oleh kerana keadaan kerja yang berbeza bagi bahagian bergerak set penjana diesel, kaedah dan kekuatan pelinciran yang diperlukan juga berbeza.Kaedah pelinciran khusus adalah seperti yang dinyatakan di atas.Pelanggan harus membentuk tabiat pelinciran tetap yang baik untuk set enjin, supaya unit boleh memperoleh kesan pelinciran yang baik.

Dingbo Power adalah seorang profesional pengeluar penjana menyepadukan reka bentuk, bekalan, pentauliahan dan penyelenggaraan set penjana diesel.Selama bertahun-tahun, ia telah menjalin kerjasama rapat dengan Yuchai, Shangchai dan syarikat lain.Jika anda perlu membeli set penjana, anda dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.