Uzroci prelijevanja cilindara dizel agregata od 250kw

Uzroci prelivanja vode cilindara dizel agregata snage 250kw mogu se podijeliti u dvije vrste: oštećena je pločica cilindra tihog generatorskog agregata ili nije dovoljan moment zatezanja matice glave motora prigušenog generatora.

1. Kvar vodene pumpe dizel agregata.Prvo bismo trebali provjeriti da li pumpa za vodu dobro radi.Ako je osovina zupčanika mjenjača vodene pumpe istrošena preko granice, to znači da pumpa za vodu nije radila i da može normalno cirkulirati tek nakon zamjene.

2. Vazduh se meša u rashladnom sistemu Dizel agregat snage 250kw , što čini da cjevovod nije jaružan, a oštećenje usisnog i izduvnog ventila na ekspanzionom spremniku vode također direktno utiče na cirkulaciju.U ovom trenutku često bismo trebali provjeriti da li su njihove vrijednosti tlaka u skladu s pravilima.Usisni pritisak je 10KPA, a izduvni pritisak je 40kpa.Osim toga, da li je izduvni cjevovod iskopan je također važan razlog koji utiče na cirkulaciju.

3. Nivo rashladne tečnosti dizel agregata je prenizak ili ne ispunjava uslove.Nizak nivo tečnosti može direktno uzrokovati porast temperature rashladne tečnosti, tako da rashladna tečnost ne cirkuliše.Rashladno sredstvo mora biti 50% antifriza + 50% omekšane vode + dca4.Ako ne ispunjava zahtjeve, to će uzrokovati začepljenje cjevovoda i rđu na zidu cijevi, zbog čega rashladna tekućina neće moći normalno cirkulirati.

4. Termostat dizel agregata ima nedostatke.Termostat je ugrađen u komoru za sagorevanje motora za kontrolu temperature komore za sagorevanje motora.Termostat mora biti potpuno otvoren na navedenoj temperaturi kako bi se omogućio mali ciklus.Ako nema termostata i rashladna tečnost ne može da prianja na cirkulišuću temperaturu, može se javiti alarm niske temperature.

5. Rebra hladnjaka dizel agregata je blokirana ili oštećena.Ventilator za hlađenje ne radi ili je hladnjak blokiran, tako da se temperatura rashladne tekućine ne može smanjiti, a hladnjak je zarđao, stvarajući fenomen curenja tekućine ili slabu cirkulaciju.

Kako riješiti problem prelijevanja cilindara dizel agregata?

1. Razumjeti uzroke prelijevanja cilindara dizel agregata.

Može se podijeliti na dva tipa: jastučić cilindra dizel agregata se ispere, što uzrokuje prelijevanje otvora rezervoara za vodu i ispuštanje mjehurića, što pokazuje stanje ključanja vode za hlađenje ili moment zatezanja matice glave cilindra dizel generatorski set nije dovoljan.

2. Nakon što agregat prestane da se okreće, skinite poklopac ventila, sjedalo klackalice itd. i provjerite pričvrsnu maticu glave cilindra.Utvrđeno je da je moment zatezanja matice za pričvršćivanje jak i neravnomjeran, a neki se mogu zašrafiti okretnim momentom.Nakon što zategnete matice na glavi prema momentu, ugradite sjedalo klackalice i podesite zazor ventila.

3. Nakon održavanja provjerite da li je problem prelivanja riješen.

Specifična metoda inspekcije je sljedeća: pokrenite generatorski set na nazivnu brzinu.Nakon određenog vremenskog perioda, proverite da li postoji prelivanje vode između glave cilindra i cilindra.Ako nije, problem je riješen.Ako postoji prelivanje vode, potrebno ga je renovirati.

Dingbo power je visokotehnološko poduzeće koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i usluge raznih generator setovi .Kompanija ima mnogo proizvoda i široku moć.Može proizvesti cijeli niz proizvoda od otvorenog tipa, standardnog tipa, tihog tipa do mobilne prikolice.

Dingbo generatorski set ima dobar kvalitet, stabilne performanse i nisku potrošnju goriva.Koristi se u javnom komunalnom sektoru, obrazovanju, elektronskoj tehnologiji, inženjeringu, građevinarstvu, industrijskim i rudarskim preduzećima, stočarstvu i uzgoju, komunikacijama, biogas inžinjerstvu, trgovini i drugim industrijama.Dobrodošli nove i stare klijente da pregovaraju o poslu.Kontaktirajte nas putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.