Cause di troppopieno del cilindro del gruppo elettrogeno diesel da 250kw

Le cause del trabocco dell'acqua del cilindro del gruppo elettrogeno diesel da 250 kW possono essere suddivise in due tipi: la pastiglia del cilindro del gruppo elettrogeno silenzioso è danneggiata o la coppia di serraggio del dado della testata del cilindro del generatore muto non è sufficiente.

1. Guasto alla pompa dell'acqua del gruppo elettrogeno diesel.Dovremmo prima controllare se la pompa dell'acqua funziona bene.Se l'albero dell'ingranaggio di trasmissione della pompa dell'acqua è usurato oltre il limite, indica che la pompa dell'acqua non ha funzionato e può essere fatta circolare normalmente solo dopo la sostituzione.

2. C'è aria miscelata nel sistema di raffreddamento di Gruppo elettrogeno diesel da 250kw , il che rende la tubazione non dragata e anche il danneggiamento della valvola di aspirazione e della valvola di scarico sul vaso di espansione influisce direttamente sulla circolazione.In questo momento, dovremmo controllare spesso se i loro valori di pressione sono conformi alle regole.La pressione di aspirazione è 10KPA e la pressione di scarico è 40kpa.Inoltre, anche il dragaggio del condotto di scarico è un motivo importante che influisce sulla circolazione.

3. Il livello del liquido di raffreddamento del gruppo elettrogeno diesel è troppo basso o non soddisfa i requisiti.Un basso livello del liquido può causare direttamente un aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, in modo che il liquido di raffreddamento non circoli.Il liquido di raffreddamento deve essere 50% antigelo + 50% acqua addolcita + dca4.Se non soddisfa i requisiti, causerà il blocco della tubazione e la ruggine nella parete del tubo, impedendo al liquido di raffreddamento di circolare normalmente.

4. Il termostato del gruppo elettrogeno diesel presenta degli svantaggi.Un termostato è installato nella camera di combustione del motore per controllare la temperatura della camera di combustione del motore.Il termostato deve essere completamente aperto alla temperatura specificata per facilitare il ciclo piccolo.Se non è presente il termostato e il liquido di raffreddamento non può aderire alla temperatura di circolazione, può verificarsi un allarme di bassa temperatura.

5. L'aletta del radiatore del gruppo elettrogeno diesel è bloccata o danneggiata.La ventola di raffreddamento non funziona o il dissipatore di calore è bloccato, in modo che la temperatura del liquido di raffreddamento non possa essere ridotta e il dissipatore di calore si arrugginisca, formando un fenomeno di perdita di liquido o una cattiva circolazione.

Come risolvere il problema del troppopieno del cilindro del gruppo elettrogeno diesel?

1. Comprendere le cause del trabocco del cilindro del gruppo elettrogeno diesel.

Può essere diviso in due tipi: la pastiglia del cilindro del gruppo elettrogeno diesel viene lavata, facendo traboccare la bocca del serbatoio dell'acqua e scaricare le bolle, mostrando lo stato di ebollizione dell'acqua di raffreddamento o la coppia di serraggio del dado della testata del cilindro il gruppo elettrogeno diesel non basta.

2. Dopo che il gruppo elettrogeno ha smesso di ruotare, rimuovere il coperchio valvole, la sede del bilanciere, ecc. e controllare il dado di fissaggio della testata.Si è riscontrato che la coppia di serraggio del dado di fissaggio è severa e irregolare e alcuni possono essere avvitati con coppia.Dopo aver serrato i dadi dalla testa secondo la coppia, installare la sede del bilanciere e regolare il gioco delle valvole.

3. Dopo la manutenzione, controllare se il problema di troppopieno è stato risolto.

Il metodo di ispezione specifico è il seguente: avviare il gruppo elettrogeno alla velocità nominale.Dopo un certo periodo di funzionamento, controllare se c'è troppopieno d'acqua tra la testata e il cilindro.In caso contrario, il problema è stato risolto.Se c'è troppopieno d'acqua, deve essere rinnovato.

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