Sababu za Kufurika kwa Silinda ya Seti ya Jenereta ya Dizeli ya 250kw

Sababu za kufurika kwa maji ya silinda ya kuweka jenereta ya 250kw inaweza kugawanywa katika aina mbili: pedi ya silinda ya seti ya jenereta ya kimya imeharibiwa, au torque inayoimarisha ya nati ya kichwa cha silinda ya jenereta haitoshi.

1. Jenereta ya dizeli kuweka kushindwa kwa pampu ya maji.Kwanza tunapaswa kuangalia ikiwa pampu ya maji inafanya kazi vizuri.Ikiwa shimoni la gear ya maambukizi ya pampu ya maji imevaliwa zaidi ya kikomo, inaonyesha kwamba pampu ya maji imeshindwa kufanya kazi na inaweza kuzunguka kwa kawaida tu baada ya uingizwaji.

2. Kuna hewa iliyochanganywa katika mfumo wa kupoeza wa Seti ya jenereta ya dizeli ya 250kw , ambayo hufanya bomba lisiwe na dredged, na uharibifu wa valve ya kunyonya na valve ya kutolea nje kwenye tank ya maji ya upanuzi pia huathiri moja kwa moja mzunguko.Kwa wakati huu, tunapaswa kuangalia mara kwa mara ikiwa maadili yao ya shinikizo yanafuata sheria.Shinikizo la kunyonya ni 10KPA na shinikizo la kutolea nje ni 40kpa.Kwa kuongeza, ikiwa bomba la kutolea nje limetolewa pia ni sababu muhimu inayoathiri mzunguko.

3. Kiwango cha kupozea cha seti ya jenereta ya dizeli ni cha chini sana au hakikidhi mahitaji.Kiwango cha chini cha kioevu kinaweza kusababisha moja kwa moja joto la kupoeza, ili kupoeza kisizunguke.Kipoza kinahitajika kuwa 50% ya kuzuia kuganda + 50% ya maji laini + dca4.Ikiwa haikidhi mahitaji, itasababisha kuziba kwa bomba na kutu kwenye ukuta wa bomba, na kufanya kipozezi kisiweze kuzunguka kawaida.

4. Thermostat ya seti ya jenereta ya dizeli ina hasara.Thermostat imewekwa kwenye chumba cha mwako wa injini ili kudhibiti joto la chumba cha mwako wa injini.Thermostat lazima ifunguliwe kikamilifu kwa joto maalum ili kuwezesha mzunguko mdogo.Ikiwa hakuna thermostat na baridi haiwezi kuzingatia hali ya joto inayozunguka, kengele ya joto la chini inaweza kutokea.

5. Fin ya radiator ya seti ya jenereta ya dizeli imefungwa au kuharibiwa.Shabiki wa baridi haifanyi kazi au shimoni la joto limezuiwa, ili hali ya joto ya baridi haiwezi kupunguzwa, na shimoni la joto limepigwa kutu, na kutengeneza uzushi wa kuvuja kioevu au mzunguko mbaya.

Jinsi ya kutatua tatizo la kufurika kwa silinda ya seti ya jenereta ya dizeli?

1. Kuelewa sababu za kufurika kwa silinda ya seti ya jenereta ya dizeli.

Inaweza kugawanywa katika aina mbili: pedi ya silinda ya seti ya jenereta ya dizeli huoshwa nje, na kusababisha kinywa cha tank ya maji kufurika na kutokwa na Bubbles, kuonyesha hali ya kuchemsha ya maji ya baridi, au torque inaimarisha ya nati ya kichwa cha silinda. seti ya jenereta ya dizeli haitoshi.

2. Baada ya kuweka jenereta kuacha kuzunguka, ondoa kifuniko cha valve, kiti cha mkono wa rocker, nk na uangalie nut ya kufunga ya kichwa cha silinda.Imegundulika kuwa torque inayoimarisha ya nati ya kufunga ni kali na isiyo sawa, na zingine zinaweza kufutwa na torque.Baada ya kuimarisha karanga kutoka kwa kichwa kulingana na torque, weka kiti cha mkono wa rocker na urekebishe kibali cha valve.

3. Baada ya matengenezo, angalia ikiwa tatizo la kufurika limetatuliwa.

Njia maalum ya ukaguzi ni kama ifuatavyo: anza jenereta iliyowekwa kwa kasi iliyokadiriwa.Baada ya kukimbia kwa muda, angalia ikiwa kuna maji mengi kati ya kichwa cha silinda na silinda.Ikiwa sivyo, tatizo limetatuliwa.Ikiwa kuna kufurika kwa maji, inahitaji kurekebishwa.

Dingbo Power ni biashara ya hali ya juu inayounganisha R & D, uzalishaji, mauzo na huduma mbalimbali seti za jenereta .Kampuni ina bidhaa nyingi na nguvu pana.Inaweza kutoa anuwai kamili ya bidhaa kutoka kwa aina wazi, aina ya kawaida, aina ya kimya hadi trela ya rununu.

Seti ya jenereta ya Dingbo ina ubora mzuri, utendaji thabiti na matumizi ya chini ya mafuta.Inatumika katika huduma za umma, elimu, teknolojia ya elektroniki, ujenzi wa uhandisi, biashara za viwandani na madini, ufugaji na ufugaji, mawasiliano, uhandisi wa biogas, biashara na tasnia zingine.Karibu wateja wapya na wa zamani ili kujadili biashara.Wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.