Сабабҳои зиёд шудани силиндраи маҷмӯи генераторҳои дизелии 250 кВт

Сабабҳои обхезии силиндраи маҷмӯи генератори дизелии 250 кВро метавон ба ду намуд тақсим кард: қабати силиндрии маҷмӯи генератори хомӯш вайрон шудааст ё моменти пурзӯр кардани гайкаи сари силиндраи генератори хом кофӣ нест.

1. Маҷмӯи генератори дизелӣ аз корношоямии насоси об.Мо аввал бояд тафтиш кунем, ки насоси обкаш хуб кор мекунад ё не.Агар чоҳи фишанги интиқоли насоси обӣ аз ҳад зиёд фарсуда шавад, ин нишон медиҳад, ки насоси обкашӣ кор намекунад ва онро танҳо пас аз иваз кардан ба таври мӯътадил гардиш кардан мумкин аст.

2. Дар системаи хунуккунӣ ҳаво омехта шудааст Маҷмӯи генератори дизелии 250 кВ , ки лӯларо канда накунад ва осеби клапан ва клапанҳои ихроҷкунанда дар зарфи васеъкунии об низ бевосита ба гардиш таъсир мерасонад.Дар ин вақт мо бояд аксар вақт тафтиш кунем, ки оё арзишҳои фишори онҳо ба қоидаҳо мувофиқат мекунанд.Фишори ҷаббида 10KPA ва фишори ихроҷ 40kpa аст.Илова бар ин, оё лӯлаи ихроҷшуда низ як сабаби муҳимест, ки ба гардиш таъсир мерасонад.

3. Сатҳи сардкунандаи маҷмӯи генератори дизелӣ хеле паст аст ё ба талабот ҷавобгӯ нест.Сатҳи пасти моеъ метавонад мустақиман боиси болоравии ҳарорати яхдон гардад, то ки моеъ гардиш накунад.Сармо бояд 50% антифриз + 50% оби мулоим + dca4 бошад.Агар он ба талабот ҷавобгӯ набошад, боиси баста шудани қубур ва зангзании девори қубур мегардад, ки моеъи хунуккунанда муътадил гардиш карда наметавонад.

4. Термостати генератори дизелӣ камбудиҳо дорад.Дар камераи сӯзиши муҳаррик термостат гузошта шудааст, ки ҳарорати камераи сӯзиши муҳаррикро назорат мекунад.Термостат бояд пурра дар ҳарорати муқарраршуда кушода шавад, то давраи хурдро осон кунад.Агар термостат мавҷуд набошад ва сардкунанда ба ҳарорати гардиш мувофиқат накунад, метавонад ҳушдори ҳарорати паст пайдо шавад.

5. Панҷи радиатори маҷмӯи генератори дизелӣ баста ё вайрон шудааст.Фасли хунуккунӣ кор намекунад ё гармкунаки гармкунак баста мешавад, то ки ҳарорати моеъ паст карда нашавад ва гармкунак занг зада, падидаи ихроҷи моеъ ё гардиши сустро ба вуҷуд меорад.

Масъалаи пур шудани силиндраи агрегати генератори дизелиро чй тавр хал кардан мумкин аст?

1. Сабабҳои зиёд шудани силиндрҳои генератори дизелиро фаҳмед.

Онро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст: қабати силиндрии маҷмӯи генератори дизелӣ шуста мешавад, ки даҳони зарфи обро аз ҳад зиёд пур мекунад ва футурҳои обро холӣ мекунад, ҳолати ҷӯшидани оби хунуккуниро нишон медиҳад ё моменти пурзӯр кардани гайка сари силиндраи сети генератори дизелй кифоя нест.

2. Пас аз қатъ шудани гардиши агрегати генератор, сарпӯши клапан, курсии бозуи рокер ва ғайраро бардоред ва гайка васлкунандаи сари силиндрро тафтиш кунед.Муайян карда мешавад, ки моменти мустаҳкамкунии гайка сахт ва нобаробар аст ва баъзеҳо метавонанд бо момент печонида шаванд.Пас аз сахт кардани чормағзҳо аз сари мувофиқи момент, курсии бозуи рокерро насб кунед ва тозакунии клапанро танзим кунед.

3. Пас аз нигоҳдорӣ, санҷед, ки оё мушкилоти обхезӣ ҳал шудааст.

Усули мушаххаси тафтиш чунин аст: генераторро ба суръати муқарраршуда оғоз кунед.Баъди чанд муддат кор кардан, санҷед, ки дар байни сари силиндр ва силиндр об аз ҳад зиёд нест ё не.Дар акси ҳол, мушкилот ҳал шудааст.Агар об пур шавад, онро таъмир кардан лозим аст.

Dingbo Power як корхонаи баландтехнологӣ мебошад, ки R&D, истеҳсол, фурӯш ва хидматрасонии гуногунро муттаҳид мекунад маҷмӯи генераторҳо .Ширкат дорои бисёр маҳсулот ва қудрати васеъ мебошад.Он метавонад маҷмӯи пурраи маҳсулотро аз намуди кушод, стандартӣ, хомӯшӣ то прицепи мобилӣ истеҳсол кунад.

Маҷмӯаи генератори барқии Dingbo дорои сифати хуб, кори устувор ва истеъмоли ками сӯзишворӣ мебошад.Он дар соҳаи коммуналӣ, маориф, технологияи электронӣ, сохтмони мошинсозӣ, корхонаҳои саноатӣ ва маъдан, чорводорӣ ва зотпарварӣ, алоқа, мошинсозии биогаз, савдо ва дигар соҳаҳо истифода мешавад.Хуш омадед ба мизоҷони нав ва кӯҳна барои гуфтушунид оид ба тиҷорат.Бо мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред.