250kw ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලයේ සිලින්ඩර පිටාර ගැලීමට හේතු

250kw ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සිලින්ඩරයක ජලය පිටාර ගැලීමට හේතු වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: නිශ්ශබ්ද උත්පාදක කට්ටලයේ සිලින්ඩර පෑඩ් හානි වී ඇත, නැතහොත් නිශ්ශබ්ද උත්පාදක සිලින්ඩර් හෙඩ් නට් හි තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය ප්‍රමාණවත් නොවේ.

1. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ජල පොම්පය අසාර්ථක වීම.අපි මුලින්ම වතුර පොම්පය හොඳින් ක්රියා කරනවාදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුයි.ජල පොම්ප සම්ප්‍රේෂණ ගියර් පතුවළ සීමාවෙන් ඔබ්බට පැළඳ තිබේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ජල පොම්පය ක්‍රියා කිරීමට අසමත් වී ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව පමණක් සාමාන්‍ය ලෙස සංසරණය විය හැකි බවයි.

2. හි සිසිලන පද්ධතියේ වාතය මිශ්ර වී ඇත 250kw ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක් , නල මාර්ගය හෑරීම සිදු නොකරන අතර, පුළුල් කිරීමේ ජල ටැංකියේ චූෂණ කපාට සහ පිටාර කපාටයේ හානිය ද සෘජුවම සංසරණයට බලපායි.මෙම අවස්ථාවේදී, අපි බොහෝ විට ඔවුන්ගේ පීඩන අගයන් නීති රීති වලට අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.චූෂණ පීඩනය 10KPA වන අතර පිටාර පීඩනය 40kpa වේ.මීට අමතරව, පිටාර නල මාර්ගය හෑරීම ද සංසරණයට බලපාන වැදගත් හේතුවකි.

3. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සිසිලන මට්ටම ඉතා අඩු හෝ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත.අඩු දියර මට්ටම සෘජුවම සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු විය හැක, එවිට සිසිලනකාරකය සංසරණය නොවේ.සිසිලනකාරකය 50% antifreeze + 50% මෘදු කළ ජලය + dca4 විය යුතුය.එය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම්, එය නල මාර්ගයේ අවහිරතා සහ නල බිත්තියේ මලකඩ ඇති කරයි, සිසිලනකාරකය සාමාන්‍යයෙන් සංසරණය වීමට නොහැකි වේ.

4. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ තාප ස්ථායයට අවාසි ඇත.එන්ජින් දහන කුටියේ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා එන්ජින් දහන කුටියේ තාප ස්ථායයක් ස්ථාපනය කර ඇත.කුඩා චක්‍රය පහසු කිරීම සඳහා නිශ්චිත උෂ්ණත්වයේ දී තාප ස්ථාය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ යුතුය.තාප ස්ථායයක් නොමැති නම් සහ සිසිලනකාරකය සංසරණ උෂ්ණත්වයට අනුගත විය නොහැකි නම්, අඩු උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමක් සිදුවිය හැකිය.

5. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ රේඩියේටර් වරල් අවහිර වී හෝ හානි වී ඇත.සිසිලන විදුලි පංකාව ක්‍රියා නොකරයි හෝ තාප සින්ක් අවහිර වී ඇති අතර එමඟින් සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය අඩු කළ නොහැකි අතර තාප සින්ක් මලකඩ වී දියර කාන්දු සංසිද්ධියක් හෝ දුර්වල සංසරණයක් ඇති කරයි.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සිලින්ඩර පිටාර ගැලීමේ ගැටලුව විසඳන්නේ කෙසේද?

1. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සිලින්ඩර පිටාර ගැලීමේ හේතු තේරුම් ගන්න.

එය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සිලින්ඩර පෑඩ් සෝදා ඉවත් කර ඇති අතර, ජල ටැංකියේ මුඛය පිටාර ගැලීමට සහ බුබුලු පිටවීමට හේතු වේ, සිසිලන ජලයේ තාපාංක තත්ත්වය පෙන්නුම් කරයි, නැතහොත් සිලින්ඩර හෙඩ් නට් තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ප්රමාණවත් නොවේ.

2. උත්පාදක කට්ටලය භ්රමණය වීම නැවැත්වීමෙන් පසුව, කපාට ආවරණය, රොකර් අත් ආසනය ආදිය ඉවත් කර සිලින්ඩර හිසෙහි සවි කිරීම් නට් පරීක්ෂා කරන්න.සවි කරන ගෙඩියේ තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය දැඩි හා අසමාන වන අතර සමහර ඒවා ව්‍යවර්ථයකින් ඉස්කුරුප්පු කළ හැකි බව සොයාගෙන ඇත.ව්යවර්ථය අනුව හිස සිට ගෙඩි තද කිරීමෙන් පසු, රොකර් අත් ආසනය ස්ථාපනය කර කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කරන්න.

3. නඩත්තු කිරීමෙන් පසු, පිටාර ගැලීමේ ගැටලුව විසඳී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

නිශ්චිත පරීක්ෂණ ක්‍රමය පහත පරිදි වේ: ශ්‍රේණිගත වේගයට උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කරන්න.ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩරය අතර ජලය පිටාර ගැලීම තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.එසේ නොවේ නම්, ගැටළුව විසඳා ඇත.ජලය පිටාර ගැලීම තිබේ නම්, එය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම අවශ්ය වේ.

Dingbo power යනු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන, නිෂ්පාදනය, විකුණුම් සහ විවිධ සේවාවන් ඒකාබද්ධ කරන අධි තාක්‍ෂණික ව්‍යවසායයකි. උත්පාදක කට්ටල .සමාගමට බොහෝ නිෂ්පාදන සහ පුළුල් බලය ඇත.විවෘත වර්ගය, සම්මත වර්ගය, නිහඬ වර්ගය සිට ජංගම ට්රේලරය දක්වා සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන පරාසයක් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.

Dingbo බලශක්ති උත්පාදක කට්ටලය හොඳ තත්ත්වයේ, ස්ථාවර කාර්ය සාධනයක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත.එය මහජන උපයෝගිතා, අධ්‍යාපනය, ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණය, ඉංජිනේරු ඉදිකිරීම්, කාර්මික සහ පතල් ව්‍යවසායන්, සත්ව පාලනය සහ අභිජනනය, සන්නිවේදනය, ජීව වායු ඉංජිනේරු විද්‍යාව, වෙළඳාම සහ වෙනත් කර්මාන්තවල භාවිතා වේ.ව්‍යාපාර සාකච්ඡා කිරීමට නව සහ පැරණි පාරිභෝගිකයින් සාදරයෙන් පිළිගනිමු.dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න.