Príčiny pretečenia valca súpravy dieselového generátora s výkonom 250 kW

Príčiny pretečenia vody valca 250kw dieselového generátora možno rozdeliť do dvoch typov: poškodená podložka valca tichého generátora alebo nie je dostatočný uťahovací moment matice hlavy valca generátora.

1. Porucha vodného čerpadla dieselagregátu.Najprv by sme mali skontrolovať, či vodné čerpadlo funguje dobre.Ak je hriadeľ prevodovky vodného čerpadla opotrebovaný nad limit, znamená to, že vodné čerpadlo zlyhalo a môže normálne cirkulovať až po výmene.

2. V chladiacom systéme je zmiešaný vzduch Súprava dieselagregátu 250kw , čo spôsobuje, že potrubie nie je vybagrované, a poškodenie sacieho ventilu a výfukového ventilu na expanznej nádrži na vodu tiež priamo ovplyvňuje cirkuláciu.V tomto čase by sme mali často kontrolovať, či ich hodnoty tlaku zodpovedajú pravidlám.Sací tlak je 10 kPa a výfukový tlak je 40 kpa.Okrem toho, či je výfukové potrubie vybagrované, je tiež dôležitým dôvodom ovplyvňujúcim cirkuláciu.

3. Hladina chladiacej kvapaliny dieselagregátu je príliš nízka alebo nespĺňa požiadavky.Nízka hladina kvapaliny môže priamo spôsobiť zvýšenie teploty chladiacej kvapaliny, takže chladiaca kvapalina nebude cirkulovať.Chladiaca kvapalina musí byť 50% nemrznúca zmes + 50% zmäkčená voda + dca4.Ak nespĺňa požiadavky, spôsobí zablokovanie potrubia a hrdzu v stene potrubia, čo spôsobí, že chladiaca kvapalina nebude môcť normálne cirkulovať.

4. Termostat dieselagregátu má nevýhody.V spaľovacej komore motora je inštalovaný termostat na reguláciu teploty spaľovacej komory motora.Termostat musí byť úplne otvorený pri špecifikovanej teplote, aby sa uľahčil malý cyklus.Ak nie je k dispozícii žiadny termostat a chladiaca kvapalina nemôže priľnúť k cirkulujúcej teplote, môže sa spustiť alarm nízkej teploty.

5. Rebro chladiča agregátu dieselagregátu je zablokované alebo poškodené.Chladiaci ventilátor nefunguje alebo je chladič zablokovaný, takže nie je možné znížiť teplotu chladiacej kvapaliny a chladič je zhrdzavený, čo spôsobuje únik kvapaliny alebo zlú cirkuláciu.

Ako vyriešiť problém pretečenia valcov dieselagregátu?

1. Pochopiť príčiny preplnenia valcov dieselagregátu.

Dá sa rozdeliť na dva typy: podložka valca súpravy dieselového generátora sa vymyje, čo spôsobí pretečenie ústia vodnej nádrže a vypúšťanie bublín, čo ukazuje stav varu chladiacej vody alebo uťahovací moment matice hlavy valca dieselagregát nestačí.

2. Keď sa agregát prestane otáčať, odstráňte kryt ventilu, sedlo vahadla atď. a skontrolujte upevňovaciu maticu hlavy valcov.Zistilo sa, že uťahovací moment upevňovacej matice je silný a nerovnomerný a niektoré je možné priskrutkovať.Po utiahnutí matíc z hlavy podľa krútiaceho momentu namontujte sedlo vahadla a nastavte vôľu ventilu.

3. Po údržbe skontrolujte, či bol problém s pretečením vyriešený.

Špecifická metóda kontroly je nasledovná: spustite generátor nastavený na menovité otáčky.Po určitom čase prevádzky skontrolujte, či medzi hlavou valca a valcom nepreteká voda.Ak nie, problém je vyriešený.Ak dôjde k pretečeniu vody, je potrebné ju zrekonštruovať.

Dingbo power je high-tech podnik integrujúci výskum a vývoj, výrobu, predaj a servis rôznych druhov generátorové súpravy .Spoločnosť má veľa produktov a širokú moc.Dokáže vyrábať celý rad produktov od otvoreného typu, štandardného typu, tichého typu až po mobilný príves.

Elektrocentrála Dingbo má dobrú kvalitu, stabilný výkon a nízku spotrebu paliva.Používa sa vo verejných službách, školstve, elektrotechnike, strojárskom stavebníctve, priemyselných a ťažobných podnikoch, chove zvierat, spojoch, bioplynovej technike, obchode a iných odvetviach.Privítajte nových a starých zákazníkov na rokovania o obchode.Kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.