Penyebab Silinder Overflow 250kw Diesel Generator Set

Sing nimbulaké kebanjiran banyu saka 250kw diesel generator pesawat silinder bisa dipérang dadi rong jinis: pad silinder pesawat bisu generator rusak, utawa torsi tightening saka bisu generator sirah silinder nut ora cukup.

1. Diesel generator nyetel gagal pump banyu.Kita kudu mriksa dhisik apa pompa banyu bisa dianggo kanthi apik.Yen poros gear transmisi pompa banyu wis ngluwihi watesan, iki nuduhake yen pompa banyu wis gagal lan bisa disebar kanthi normal mung sawise diganti.

2. Ana online pipis ing sistem cooling saka generator diesel 250 kw , sing ndadekake pipa ora dikeruk, lan karusakan saka katup nyedhot lan katup exhaust ing tangki banyu ekspansi uga langsung mengaruhi sirkulasi.Ing wektu iki, kita kudu kerep mriksa apa nilai meksa tundhuk karo aturan.Tekanan suction 10KPA lan tekanan exhaust 40kpa.Kajaba iku, apa pipa knalpot dikeruk uga dadi sebab penting sing mengaruhi sirkulasi.

3. Tingkat coolant set generator diesel kurang banget utawa ora nyukupi syarat.Tingkat cairan sing sithik bisa langsung nyebabake suhu coolant mundhak, saengga coolant ora sirkulasi.Ing coolant kudu 50% antifreeze + 50% softened banyu + dca4.Yen ora nyukupi syarat kasebut, bakal nyebabake penyumbatan pipa lan teyeng ing tembok pipa, nggawe coolant ora bisa sirkulasi normal.

4. Thermostat saka diesel generator pesawat wis cacat.Termostat dipasang ing ruang bakar mesin kanggo ngontrol suhu kamar pembakaran mesin.Thermostat kudu dibukak kanthi lengkap ing suhu sing ditemtokake kanggo nggampangake siklus cilik.Yen ora ana termostat lan coolant ora bisa netepi suhu sirkulasi, weker suhu rendah bisa kedadeyan.

5. Sirip radiator generator diesel diblokir utawa rusak.Penggemar cooling ora bisa digunakake utawa sink panas diblokir, supaya suhu coolant ora bisa suda, lan sink panas wis rusted, mbentuk fenomena bocor Cairan utawa circulation miskin.

Kepiye carane ngatasi masalah kebanjiran silinder generator diesel?

1. Ngerteni panyebab kebanjiran silinder set generator diesel.

Bisa dipérang dadi rong jinis: pad silinder saka pesawat generator diesel wis sakabeheng metu, nyebabake tutuk tank banyu kanggo kebanjiran lan discharge umpluk, nuduhake negara nggodhok banyu cooling, utawa torsi tightening saka nut sirah silinder saka generator diesel ora cukup.

2. Sawise set generator mandheg muter, copot tutup tutup, kursi lengen rocker, lan sapiturute lan mriksa nut fastening saka sirah silinder.Ditemokake yen torsi tightening saka nut fastening abot lan ora rata, lan sawetara bisa ngaco karo torsi.Sawise ngencengi kacang saka sirah miturut torsi, pasang kursi lengen rocker lan atur reresik katup.

3. Sawise pangopènan, priksa manawa masalah kebanjiran wis ditanggulangi.

Cara inspeksi tartamtu kaya ing ngisor iki: miwiti set generator menyang kacepetan sing dirating.Sawise mlaku sawetara wektu, priksa manawa ana kebanjiran banyu ing antarane sirah silinder lan silinder.Yen ora, masalah wis ditanggulangi.Yen ana kebanjiran banyu, kudu direnovasi.

Daya Dingbo minangka perusahaan teknologi tinggi sing nggabungake R&D, produksi, penjualan lan layanan saka macem-macem set generator .Perusahaan wis akeh produk lan daya sudhut.Bisa ngasilake macem-macem produk saka jinis mbukak, jinis standar, jinis bisu nganti trailer seluler.

Dingbo power generator set nduweni kualitas apik, kinerja stabil lan konsumsi bahan bakar kurang.Iki digunakake ing sarana umum, pendidikan, teknologi elektronik, konstruksi teknik, perusahaan industri lan pertambangan, peternakan lan pembiakan, komunikasi, teknik biogas, perdagangan lan industri liyane.Welcome pelanggan anyar lan lawas kanggo rembugan bisnis.Hubungi kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com.