250kw diiselgeneraatori silindrite ülevoolu põhjused

250kw diiselgeneraatorikomplekti silindri vee ülevoolu põhjused võib jagada kahte tüüpi: vaikse generaatorikomplekti silindripadi on kahjustatud või vaigistava generaatori silindripea mutri pingutusmomendist ei piisa.

1. Diiselgeneraatori komplekti veepumba rike.Kõigepealt tuleks kontrollida, kas veepump töötab hästi.Kui veepumba käigukasti võll on üle piiri kulunud, näitab see, et veepump on ebaõnnestunud ja seda saab normaalselt tsirkuleerida alles pärast väljavahetamist.

2. Jahutussüsteemis on segunenud õhk 250kw diiselgeneraatori komplekt , mistõttu torujuhe ei süvendata ning tsirkulatsiooni mõjutab otseselt ka paisuveepaagi imi- ja väljalaskeklapi kahjustus.Sel ajal peaksime sageli kontrollima, kas nende rõhuväärtused vastavad reeglitele.Imemisrõhk on 10 KPA ja väljalaske rõhk on 40 kpa.Lisaks on oluline ringlust mõjutav põhjus ka see, kas väljalasketorustik on süvendatud.

3. Diiselgeneraatori komplekti jahutusvedeliku tase on liiga madal või ei vasta nõuetele.Madal vedeliku tase võib otseselt põhjustada jahutusvedeliku temperatuuri tõusu, nii et jahutusvedelik ei ringle.Jahutusvedelik peab olema 50% antifriis + 50% pehmendatud vesi + dca4.Kui see ei vasta nõuetele, põhjustab see torustiku ummistumist ja roostetamist toru seinas, mistõttu jahutusvedelik ei saa normaalselt ringelda.

4. Diiselgeneraatori komplekti termostaadil on puudusi.Mootori põlemiskambrisse on paigaldatud termostaat, mis reguleerib mootori põlemiskambri temperatuuri.Väikese tsükli hõlbustamiseks peab termostaat olema määratud temperatuuril täielikult avatud.Kui termostaat puudub ja jahutusvedelik ei suuda tsirkuleeriva temperatuuriga kinni pidada, võib tekkida madala temperatuuri häire.

5. Diiselgeneraatori radiaatori rib on ummistunud või kahjustatud.Jahutusventilaator ei tööta või jahutusradiaator on blokeeritud, nii et jahutusvedeliku temperatuuri ei saa alandada ja jahutusradiaator on roostetanud, mis põhjustab vedeliku lekke nähtuse või halva ringluse.

Kuidas lahendada diiselgeneraatori silindrite ülevoolu probleem?

1. Mõistke diiselgeneraatori silindrite ülevoolu põhjuseid.

Seda saab jagada kahte tüüpi: diiselgeneraatori komplekti silindripadi pestakse välja, põhjustades veepaagi suudme ülevoolu ja mullide väljalaskmist, mis näitab jahutusvee keemisolekut või silindripea mutri pingutusmomenti. diiselgeneraatori komplektist ei piisa.

2. Pärast generaatori pöörlemise lõpetamist eemaldage klapikate, klapi hoovapesa jne ja kontrollige silindripea kinnitusmutrit.On leitud, et kinnitusmutri pingutusmoment on tugev ja ebaühtlane ning mõnda saab keerata pöördemomendiga.Pärast mutrite pingutamist peast vastavalt pöördemomendile paigaldage nookuri iste ja reguleerige klapi kliirensit.

3. Pärast hooldust kontrollige, kas ülevooluprobleem on lahendatud.

Konkreetne kontrollimeetod on järgmine: käivitage generaator, mis on seatud nimikiirusele.Pärast mõnda aega töötamist kontrollige, kas silindripea ja silindri vahel on vee ülevool.Kui ei, siis on probleem lahendatud.Vee ülevoolu korral tuleb see renoveerida.

Dingbo power on kõrgtehnoloogiline ettevõte, mis ühendab erinevate teadus- ja arendustegevust, tootmist, müüki ja teenindust generaatorikomplektid .Ettevõttel on palju tooteid ja lai võimsus.See suudab toota kõiki tooteid avatud tüüpi, standardtüüpi, vaikse tüüpi ja mobiilse haagiseni.

Dingbo elektrigeneraatori komplektil on hea kvaliteet, stabiilne jõudlus ja madal kütusekulu.Seda kasutatakse kommunaalmajanduses, hariduses, elektroonikatehnoloogias, inseneriehituses, tööstus- ja kaevandusettevõtetes, loomakasvatuses ja -kasvatuses, side-, biogaasitehnika-, kaubandus- ja muudes tööstusharudes.Tere tulemast uutele ja vanadele klientidele äriläbirääkimistele.Võtke meiega ühendust e-posti teel dingbo@dieselgeneratortech.com.