Kiel Elekti Dizelan Generatoraron en Altebenaĵa Areo

En altebenaĵaj areoj, pro ŝanĝoj en mediaj faktoroj, la realaj uzkondiĉoj de inĝenieraj elektromekanikaj ekipaĵoj estas tre diferencaj de la originalaj projektaj kondiĉoj, rezultigante seriozan malkreskon de la rendimento kaj fidindeco de inĝenieraj elektromekanikaj ekipaĵoj, kio kaŭzis nacian ekonomian kaj nacian. defenda konstruado.Daŭraj perdoj.Sekve, plifortigi la bazan esplorlaboron de inĝenieristiko de mekanikaj kaj elektraj ekipaĵoj por altebenaĵa medio adaptigebla teknologio estas nemalhavebla por la disvolviĝo de altprototipaj inĝenieraj mekanikaj kaj elektraj ekipaĵoj.Trafita de la specialaj mediaj kondiĉoj de la altebenaĵo, la potenco de la ĉefa movilo de la dizelgeneratoro malpliiĝis, la oleo kaj dizelkonsumo pliiĝis, kaj la termika ŝarĝo pliiĝis, kio havas pli grandan efikon sur la potenco de la generatoro. aro kaj la ĉefaj elektraj parametroj;eĉ por superŝarĝitaj dizelgeneratoroj, pro la ĉefmovo La substanco trafita de la altebenaĵkondiĉoj ne ŝanĝiĝis, sed la rendimento malkresko, kaj la problemo ankoraŭ ekzistas.Sekve, la indico de konsumado de fuelo, pliiĝo de termika ŝarĝo kaj malkresko de fidindeco de la generatoro povas kaŭzi ekonomiajn perdojn al uzantoj kaj la lando ĝis 100 milionoj da juanoj ĉiujare, kio grave influas la sociajn avantaĝojn de altebenaĵaj areoj kaj la efikecon de milita ekipaĵo subteno. ;la malkresko de potenco-rendimento, Kiel rezulto, la ŝarĝokapacito, kiun la dizelgeneratoro devus havi kiam estas uzata, estas reduktita, kaj la ekipaĵo kaj la elektra reto ne kapablas atingi sian konvenan laboron kaj produktadkapaciton pro nesufiĉa elektroprovizo.

Malsupre, ni komencas de teoria analizo, kombinita kun ekzemploj, por diskuti la efikon de la altebenaĵa medio sur la agado de dizelgeneratoraroj kaj kontraŭrimedoj.Por solvi la problemon de la potenco-falo de la dizelgeneratoro kaŭzita de la altebenaĵa medio, la potenco-falo de la dizelmotoro unue devas esti solvita.

Per serio de altebenaĵaj adapteblaj teknikaj mezuroj kiel ekzemple potenco reakiro tipo superŝarĝita kaj intermalvarmigita, ĝi povas efike restarigi la potencon, ekonomion, termikan ekvilibron kaj malalt-temperaturan ekfunkciadon de la motivo dizelmotoro de la dizelgeneratoro, tiel ke la elektra rendimento. de la generatoro povas esti restarigita al La originala nivelo, kaj havos fortan median adapteblecon en larĝa altitudo.

1. La elira kurento de la generatoro ŝanĝiĝos kun la ŝanĝo de alteco.Ĉar la alteco pliiĝas, la potenco de la generatoro, tio estas, la eliga kurento malpliiĝas, kaj la fuelkonsuma indico pliiĝas.Ĉi tiu efiko ankaŭ influos la elektrajn rendimentajn indikilojn al diversaj gradoj.

2. La ofteco de la generatoro estas determinita de sia propra strukturo, kaj la ŝanĝo de ofteco estas rekte proporcia al la rapido de la dizelmotoro.Ĉar la guberniestro de la dizelmotoro estas mekanika centrifuga tipo, ĝia funkcia agado ne estas tuŝita de ŝanĝoj en alteco, do la grado de ŝanĝo en la ekvilibra frekvenca ĝustigo devas esti la sama kiel en malaltaj altitudaj areoj.

3. La tuja ŝanĝo de la ŝarĝo certe kaŭzos la tujan ŝanĝon de la tordmomanto de la dizelmotoro, kaj la eliga potenco de la dizelmotoro ne ŝanĝiĝos tuj.Ĝenerale, la du indikiloj de tuja tensio kaj tuja rapido ne estas tuŝitaj de alteco, sed por superŝarĝitaj unuoj, la respondrapideco de dizelmotora rapido estas tuŝita de la malfruo de la respondrapideco de la superŝargilo, kaj ĉi tiuj du indikiloj pliiĝis alte. .

4. Laŭ la analizo kaj testo, la rendimento de dizelgeneratoraroj malpliiĝas kun la pliiĝo de alteco, la konsuma indico pliiĝas, kaj la varmoŝarĝo pliiĝas, kaj la rendimentoŝanĝoj estas tre seriozaj.Post la efektivigo de kompleta aro da teknikaj mezuroj por restarigi la altebenaĵan adapteblecon de la turboŝarĝita kaj intermalvarmigita potenco, la teknika rendimento de la dizelgeneratoro povas esti restarigita al la originala fabrikvaloro je alteco de 4000m, kaj la kontraŭrimedoj estas tute efikaj. kaj farebla.

La uzo de dizelmotoroj en altebenaĵareoj estas diferenca de tiu en ebenaĵaj lokoj, kiu alportas kelkajn ŝanĝojn al la efikeco kaj uzo de dizelmotoroj.La sekvaj punktoj estas por referenco por uzantoj kiuj uzas dizelmotorojn en altebenaĵaj areoj.

1. Pro la malalta aerpremo en la altebenaĵa areo, la aero estas maldika, kaj la nutra enhavo estas malalta, precipe por la nature aspirita dizelmotoro, la brulkondiĉo plimalboniĝas pro la nesufiĉa aera konsumado, tiel ke la dizelmotoro. ne povas elsendi la originan specifitan kalibritan potencon.Kvankam la dizelmotoroj estas esence la samaj, la taksita potenco de ĉiu speco de dizelmotoro estas malsama, do ilia kapablo labori sur la altebenaĵo estas malsama.Konsiderante la tendencon de ekbruliĝo prokrasto sub altebenaĵaj kondiĉoj, por funkciigi la dizelmotoron ekonomie, estas ĝenerale rekomendite ke la fuelprovizo antaŭan angulon de la nature aspirata dizelmotoro estu taŭge progresinta.Ĉar la alteco pliiĝas, la potenco-rendimento malpliiĝas, kaj la ellasiga temperaturo pliiĝas, uzantoj ankaŭ devus konsideri la altaltitudan laborkapaciton de la dizelmotoro kiam elektas dizelmotoron, kaj strikte eviti superŝarĝan operacion.Laŭ eksperimentoj faritaj ĉi-jare, por dizelmotoroj uzataj en altebenaĵaj areoj, ellasgasa turboŝarĝado povas esti uzata kiel potenca kompenso por altebenaĵaj areoj.Elgasa turboŝarĝado ne nur povas kompensi la mankon de potenco en la altebenaĵo, sed ankaŭ plibonigi la fumkoloron, restarigi potenco-rendimenton kaj redukti fuelkonsumon.

2. Kun la altiĝo de alteco, la ĉirkaŭa temperaturo ankaŭ estas pli malalta ol tiu en ebenaĵaj areoj.Ĝenerale, la ĉirkaŭa temperaturo malaltiĝos je ĉirkaŭ 0,6 celsiusgradoj por ĉiu 1000M pliiĝo.Krome, pro la maldika altebenaĵa aero, la ekfunkcio de dizelmotoroj estas pli bona ol tiu en ebenaj lokoj.Diferenco.Uzante, la uzanto devas preni helpajn ekiniciadojn respondajn al malalta temperaturo.

3. Kiam la altitudo pliiĝas, la bolpunkto de akvo malpliiĝas, dum la ventopremo de la malvarmiga aero kaj la kvalito de la malvarmiga aero malpliiĝas, kaj la varmodissipiĝo po kilovato por unuotempo pliiĝas, do la varmodissipa kondiĉo de la malvarmigo. sistemo estas pli malbona ol tiu de la ebenaĵo.Ĝenerale, estas ne konsilinde uzi malferman malvarmigan ciklon en altebenaĵareoj, kaj prema fermita malvarmigosistemo povas esti uzita por pliigi la bolpunkton de la fridigaĵo kiam uzite en altebenaĵareoj.Laŭ la administranto, kiu vendis kaj uzis dizelgeneratorojn dum multaj jaroj, Dingbo Power rekomendas, ke klientoj elektu Volvo dizelgeneratoraroj certigi, ke la eliga potenco de dizelgeneratoraroj povas plenumi la postulojn por uzo, kaj fuelkonsumo ne pliiĝos.

Se vi interesiĝas pri dizelgeneratoroj, bonvolu kontakti nin retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com.