Hoe om dieselkragopwekkerstel in platogebied te kies

In platogebiede, as gevolg van veranderinge in omgewingsfaktore, verskil die werklike gebruikstoestande van ingenieurselektromeganiese toerusting baie van die oorspronklike ontwerptoestande, wat lei tot 'n ernstige afname in die werkverrigting en betroubaarheid van ingenieurselektromeganiese toerusting, wat nasionale ekonomiese en nasionale verdedigingskonstruksie.Deurlopende verliese.Daarom is die versterking van die basiese navorsingswerk van ingenieurswese meganiese en elektriese toerusting vir plato-omgewing aanpasbaarheidstegnologie onontbeerlik vir die ontwikkeling van hoë-prototipe ingenieurswese meganiese en elektriese toerusting.Geaffekteer deur die spesiale omgewingstoestande van die plato, het die krag van die aandrywer van die dieselgeneratorstel afgeneem, die olie- en dieselverbruik het toegeneem en die termiese las het toegeneem, wat 'n groter impak op die krag van die kragopwekker het. stel en die hoof elektriese parameters;selfs vir superaangejaagde dieselkragopwekkers, as gevolg van die aanjaer. Die stof wat deur die plato-toestande geraak word, het nie verander nie, maar die prestasieafname is verminder, en die probleem bestaan ​​steeds.Daarom kan die brandstofverbruiktempo, termiese lasverhoging en betroubaarheidsafname van die kragopwekkerstel ekonomiese verliese vir gebruikers en die land tot 100 miljoen yuan elke jaar veroorsaak, wat die maatskaplike voordele van platogebiede en die doeltreffendheid van militêre toerustingondersteuning ernstig beïnvloed. ;die afname in kragprestasie, Gevolglik word die lasvermoë wat die dieselopwekker moet hê wanneer dit in gebruik moet wees, verminder, en die toerusting en die kragnetwerk is nie in staat om hul behoorlike werk en produksievermoë te bereik nie as gevolg van onvoldoende kragtoevoer.

Hieronder begin ons van teoretiese ontleding, gekombineer met voorbeelde, om die impak van die plato-omgewing op die werkverrigting van dieselopwekkerstelle en teenmaatreëls te bespreek.Om die probleem van die kragdaling van die dieselopwekkerstel wat deur die plato-omgewing veroorsaak word, op te los, moet die drywingsverlies van die voortrekker-dieselenjin eers opgelos word.

Deur middel van 'n reeks plato-aanpasbare tegniese maatreëls soos kragherwinningstipe superaangejaag en tussenverkoel, kan dit die krag, ekonomie, termiese balans en lae-temperatuur aansitprestasie van die dryfkrag dieselenjin van die dieselgeneratorstel effektief herstel, sodat die elektriese werkverrigting van die kragopwekkerstel kan herstel word tot die oorspronklike vlak, en sal sterk omgewingsaanpasbaarheid in 'n wye hoogte bereik hê.

1. Die uitsetstroom van die kragopwekker stel sal verander met die verandering van hoogte.Soos die hoogte toeneem, verminder die krag van die kragopwekkerstel, dit wil sê die uitsetstroom, en die brandstofverbruikskoers neem toe.Hierdie impak sal ook die elektriese werkverrigting-aanwysers in verskillende mate beïnvloed.

2. Die frekwensie van die kragopwekkerstel word deur sy eie struktuur bepaal, en die verandering in frekwensie is direk eweredig aan die spoed van die dieselenjin.Aangesien die goewerneur van die dieselenjin 'n meganiese sentrifugale tipe is, word sy werkverrigting nie beïnvloed deur veranderinge in hoogte bo seespieël nie, dus moet die mate van verandering in die bestendige-toestand frekwensie aanpassingstempo dieselfde wees as in lae hoogte gebiede.

3. Die oombliklike verandering van die las sal beslis die oombliklike verandering van die wringkrag van die dieselenjin veroorsaak, en die uitsetkrag van die dieselenjin sal nie oombliklik verander nie.Oor die algemeen word die twee aanwysers van oombliklike spanning en oombliklike spoed nie deur hoogte beïnvloed nie, maar vir superaangejaagde eenhede word die reaksiespoed van dieselenjinspoed beïnvloed deur die vertraging van die reaksiespoed van die aanjaer, en hierdie twee aanwysers het hoog toegeneem. .

4. Volgens die ontleding en toets neem die werkverrigting van dieselkragopwekkerstelle af met die toename in hoogte, die brandstofverbruikskoers neem toe, en die hittelading neem toe, en die werkverrigtingveranderinge is baie ernstig.Na die implementering van 'n volledige stel tegniese maatreëls om die plato-aanpasbaarheid van die turbo-aangejaagde en tussenverkoelde krag te herstel, kan die tegniese werkverrigting van die dieselgeneratorstel op 'n hoogte van 4000m na ​​die oorspronklike fabriekswaarde herstel word, en die teenmaatreëls is heeltemal effektief en haalbaar.

Die gebruik van dieselenjins in plato-gebiede is anders as dié in gewone gebiede, wat 'n paar veranderinge aan die werkverrigting en gebruik van dieselenjins meebring.Die volgende punte is ter verwysing vir gebruikers wat dieselenjins in platogebiede gebruik.

1. As gevolg van die lae lugdruk in die plato-area, is die lug dun, en die voedingstofinhoud is laag, veral vir die natuurlik geaspireerde dieselenjin, word die verbrandingstoestand erger as gevolg van die onvoldoende luginlaat, sodat die dieselenjin kan nie die oorspronklike gespesifiseerde gekalibreerde krag uitstraal nie.Al is die dieselenjins basies dieselfde, is die gegradeerde drywing van elke tipe dieselenjin verskillend, dus verskil hul vermoë om op die plato te werk.Met inagneming van die neiging van ontstekingsvertraging onder plato toestande, ten einde die dieselenjin ekonomies te bedryf, word dit oor die algemeen aanbeveel dat die brandstoftoevoer vorentoe hoek van die natuurlik geaspireerde diesel enjin gepas gevorder moet word.Soos die hoogte toeneem, die kragprestasie afneem en die uitlaattemperatuur verhoog, moet gebruikers ook die hoë hoogte werkvermoë van die dieselenjin in ag neem wanneer hulle 'n dieselenjin kies, en oorladingswerking streng vermy.Volgens eksperimente wat vanjaar gedoen is, vir dieselenjins wat in plato-gebiede gebruik word, kan uitlaatgasturbo-aanjaging as kragkompensasie vir plato-gebiede gebruik word.Uitlaatgas-turbo-aanjaging kan nie net die gebrek aan krag in die plato vergoed nie, maar ook die rookkleur verbeter, kragverrigting herstel en brandstofverbruik verminder.

2. Met die toename in hoogte is die omgewingstemperatuur ook laer as dié in vlakte gebiede.Oor die algemeen sal die omgewingstemperatuur met ongeveer 0,6 grade Celsius daal vir elke 1000M toename.Boonop is die aansitwerkverrigting van dieselenjins weens die dun platolug beter as dié in gewone gebiede.Verskil.Wanneer dit gebruik word, moet die gebruiker bykomende beginmaatreëls tref wat ooreenstem met lae temperatuur begin.

3. Soos die hoogte toeneem, neem die kookpunt van water af, terwyl die winddruk van die verkoelingslug en die kwaliteit van die verkoelingslug afneem, en die hittedissipasie per kilowatt per tydseenheid toeneem, dus die hittedissipasietoestand van die verkoeling stelsel is erger as dié van die vlakte.Oor die algemeen is dit nie raadsaam om 'n oop verkoelingssiklus in plato-hoogtegebiede te gebruik nie, en 'n geslote verkoelingstelsel onder druk kan gebruik word om die kookpunt van die koelmiddel te verhoog wanneer dit in platogebiede gebruik word.Volgens die bestuurder wat al jare lank dieselkragopwekkerstelle verkoop en gebruik, beveel Dingbo Power aan dat klante moet kies Volvo diesel kragopwekker stelle om te verseker dat die uitsetkrag van dieselkragopwekkerstelle aan die gebruiksvereistes kan voldoen, en brandstofverbruik nie sal toeneem nie.

Indien jy belangstel in diesel kragopwekkers, kontak ons ​​asseblief per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.