Come scegliere il gruppo elettrogeno diesel nell'area dell'altopiano

Nelle aree dell'altopiano, a causa dei cambiamenti dei fattori ambientali, le condizioni di utilizzo effettive delle apparecchiature elettromeccaniche di ingegneria sono notevolmente diverse dalle condizioni di progettazione originali, con conseguente grave calo delle prestazioni e dell'affidabilità delle apparecchiature elettromeccaniche di ingegneria, che ha causato costruzione della difesa.Perdite continue.Pertanto, il rafforzamento del lavoro di ricerca di base sull'ingegneria delle apparecchiature meccaniche ed elettriche per la tecnologia di adattabilità all'ambiente dell'altopiano è indispensabile per lo sviluppo di apparecchiature meccaniche ed elettriche di ingegneria ad alto prototipo.Influenzata dalle particolari condizioni ambientali dell'altopiano, è diminuita la potenza del motore primo del gruppo elettrogeno diesel, è aumentato il consumo di olio e gasolio ed è aumentato il carico termico, che ha un impatto maggiore sulla potenza del generatore set ed i principali parametri elettrici;anche per i generatori diesel sovralimentati, a causa del motore primo La sostanza interessata dalle condizioni di plateau non è cambiata, ma il calo delle prestazioni è stato ridotto e il problema persiste.Pertanto, il tasso di consumo di carburante, l'aumento del carico termico e il calo dell'affidabilità del gruppo elettrogeno possono causare perdite economiche agli utenti e al paese fino a 100 milioni di yuan all'anno, il che incide gravemente sui benefici sociali delle aree dell'altopiano e sull'efficacia del supporto dell'equipaggiamento militare ;il calo delle prestazioni elettriche, Di conseguenza, la capacità di carico che il generatore diesel dovrebbe avere quando è in uso è ridotta e le apparecchiature e la rete elettrica non sono in grado di raggiungere la loro capacità di lavoro e produzione dovuta a causa dell'alimentazione insufficiente.

Di seguito, partiamo dall'analisi teorica, combinata con esempi, per discutere l'impatto dell'ambiente di plateau sulle prestazioni dei gruppi elettrogeni diesel e sulle contromisure.Per risolvere il problema della caduta di potenza del gruppo elettrogeno diesel causata dall'ambiente dell'altopiano, è necessario prima risolvere la caduta di potenza del motore diesel del motore primo.

Attraverso una serie di misure tecniche adattabili al plateau come il tipo di recupero di potenza sovralimentato e intercooler, può ripristinare efficacemente la potenza, l'economia, l'equilibrio termico e le prestazioni di avviamento a bassa temperatura del motore diesel motore del gruppo elettrogeno diesel, in modo che le prestazioni elettriche del gruppo elettrogeno può essere ripristinato al livello originale e avrà una forte adattabilità ambientale in un'ampia fascia di altitudine.

1. La corrente di uscita del gruppo elettrogeno cambierà con il cambio di altitudine.All'aumentare dell'altitudine, la potenza del gruppo elettrogeno, ovvero la corrente di uscita diminuisce e il tasso di consumo di carburante aumenta.Questo impatto influenzerà anche gli indicatori di prestazione elettrica in varia misura.

2. La frequenza del gruppo elettrogeno è determinata dalla sua stessa struttura e la variazione di frequenza è direttamente proporzionale alla velocità del motore diesel.Poiché il regolatore del motore diesel è di tipo centrifugo meccanico, le sue prestazioni di lavoro non sono influenzate dai cambiamenti di altitudine, quindi il grado di variazione del tasso di regolazione della frequenza in regime stazionario dovrebbe essere lo stesso delle aree a bassa quota.

3. La variazione istantanea del carico causerà sicuramente la variazione istantanea della coppia del motore diesel e la potenza di uscita del motore diesel non cambierà istantaneamente.In generale, i due indicatori di tensione istantanea e velocità istantanea non sono influenzati dall'altitudine, ma per le unità sovralimentate, la velocità di risposta del regime del motore diesel è influenzata dal ritardo della velocità di risposta del compressore e questi due indicatori sono aumentati .

4. Secondo l'analisi e il test, le prestazioni dei gruppi elettrogeni diesel diminuiscono con l'aumento dell'altitudine, il consumo di carburante aumenta e il carico termico aumenta e le variazioni delle prestazioni sono molto gravi.Dopo l'implementazione di una serie completa di misure tecniche per ripristinare l'adattabilità del plateau della potenza turbo e intercooler, le prestazioni tecniche del gruppo elettrogeno diesel possono essere ripristinate al valore di fabbrica originale a un'altitudine di 4000 m e le contromisure sono completamente efficaci e fattibile.

L'uso dei motori diesel nelle aree di altopiano è diverso da quello nelle aree di pianura, il che apporta alcune modifiche alle prestazioni e all'uso dei motori diesel.I seguenti punti sono di riferimento per gli utenti che utilizzano motori diesel nelle aree dell'altopiano.

1. A causa della bassa pressione dell'aria nell'area dell'altopiano, l'aria è rarefatta e il contenuto di nutrienti è basso, soprattutto per il motore diesel aspirato, le condizioni di combustione peggiorano a causa dell'insufficiente presa d'aria, in modo che il motore diesel non può emettere la potenza calibrata specificata originale.Anche se i motori diesel sono sostanzialmente gli stessi, la potenza nominale di ciascun tipo di motore diesel è diversa, quindi la loro capacità di lavorare sull'altopiano è diversa.Tenendo conto della tendenza del ritardo di accensione in condizioni di plateau, al fine di far funzionare il motore diesel in modo economico, si raccomanda generalmente che l'angolo di anticipo dell'alimentazione del carburante del motore diesel aspirato sia opportunamente avanzato.All'aumentare dell'altitudine, le prestazioni di potenza diminuiscono e la temperatura di scarico aumenta, gli utenti dovrebbero anche considerare la capacità di lavoro in alta quota del motore diesel quando scelgono un motore diesel ed evitare rigorosamente il funzionamento in sovraccarico.Secondo gli esperimenti condotti quest'anno, per i motori diesel utilizzati nelle aree dell'altopiano, il turbocompressore dei gas di scarico può essere utilizzato come compensazione della potenza per le aree dell'altopiano.La turbocompressione dei gas di scarico non solo può compensare la mancanza di potenza nell'altopiano, ma anche migliorare il colore del fumo, ripristinare le prestazioni di potenza e ridurre il consumo di carburante.

2. Con l'aumento dell'altitudine, anche la temperatura ambiente è inferiore a quella delle zone di pianura.In generale, la temperatura ambiente scende di circa 0,6 gradi Celsius per ogni aumento di 1000 M.Inoltre, a causa della sottile aria di plateau, le prestazioni di avviamento dei motori diesel sono migliori rispetto a quelle delle aree pianeggianti.Differenza.Durante l'uso, l'utente deve adottare misure di avviamento ausiliarie corrispondenti all'avviamento a bassa temperatura.

3. All'aumentare dell'altitudine, il punto di ebollizione dell'acqua diminuisce, mentre la pressione del vento dell'aria di raffreddamento e la qualità dell'aria di raffreddamento diminuiscono e la dissipazione del calore per kilowatt per unità di tempo aumenta, quindi la condizione di dissipazione del calore del raffreddamento sistema è peggiore di quello della pianura.In generale, non è consigliabile utilizzare un ciclo di raffreddamento aperto nelle aree di altitudine dell'altopiano e un sistema di raffreddamento chiuso pressurizzato può essere utilizzato per aumentare il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento quando viene utilizzato nelle aree dell'altopiano.Secondo il manager che da molti anni vende e usa gruppi elettrogeni diesel, Dingbo Power consiglia ai clienti di scegliere Gruppi elettrogeni diesel Volvo per garantire che la potenza di uscita dei gruppi elettrogeni diesel possa soddisfare i requisiti per l'uso e il consumo di carburante non aumenterà.

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