ਪਠਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਉਸਾਰੀ.ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ.ਇਸ ਲਈ, ਪਠਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਪਠਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ;ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਠਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ, ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ;ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਠਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਪਠਾਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਡ੍ਰੌਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਠਾਰ ਅਨੁਕੂਲਨਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਰਿਕਵਰੀ ਟਾਈਪ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਮੋਟੀਵ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ, ਆਰਥਿਕਤਾ, ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਮੂਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।

1. ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਉਚਾਈ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਯਾਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

2. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਗਵਰਨਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਥਿਰ-ਰਾਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

3. ਲੋਡ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਤਕਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲ ਗਤੀ ਦੇ ਦੋ ਸੂਚਕ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪਛੜ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸੂਚਕਾਂ ਉੱਚੇ ਵਧੇ ਹਨ। .

4. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪਠਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ 4000m ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਸੰਭਵ.

ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਦਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹਨ ਜੋ ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1. ਪਠਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਤੱਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਕਾਰਨ ਬਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੂਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ।ਭਾਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਠਾਰ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਠਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਠਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੌਗਿਰਦੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਮੈਦਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ 1000M ਵਾਧੇ ਲਈ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 0.6 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਤਲੀ ਪਠਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੈਦਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਅੰਤਰ।ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

3. ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਸਿਸਟਮ ਮੈਦਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਠਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਠਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕੂਲਰ ਦੇ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬੰਦ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵੇਚੇ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਹਨ, ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।