Jinsi ya kuchagua Seti ya Jenereta ya Dizeli katika eneo la Plateau

Katika maeneo ya nyanda za juu, kutokana na mabadiliko ya mambo ya mazingira, hali halisi ya matumizi ya vifaa vya uhandisi electromechanical ni tofauti sana na hali ya awali ya kubuni, na kusababisha kushuka kwa kasi kwa utendaji na uaminifu wa vifaa vya uhandisi vya electromechanical, ambayo imesababisha uchumi wa kitaifa na kitaifa. ujenzi wa ulinzi.Hasara zinazoendelea.Kwa hiyo, kuimarisha kazi ya msingi ya utafiti wa uhandisi mitambo na vifaa vya umeme kwa ajili ya teknolojia adaptability mazingira Plateau ni muhimu kwa ajili ya maendeleo ya high-prototype uhandisi mitambo na vifaa vya umeme.Imeathiriwa na hali maalum ya mazingira ya Plateau, nguvu ya kiongozi mkuu wa seti ya jenereta ya dizeli imepungua, matumizi ya mafuta na dizeli yameongezeka, na mzigo wa mafuta umeongezeka, ambayo ina athari kubwa kwa nguvu ya jenereta. kuweka na vigezo kuu vya umeme;hata kwa jenereta za dizeli zilizochajiwa zaidi, kwa sababu ya mover mkuu Dutu iliyoathiriwa na hali ya uwanda haijabadilika, lakini kushuka kwa utendaji kumepunguzwa, na tatizo bado lipo.Kwa hivyo, kiwango cha matumizi ya mafuta, ongezeko la mzigo wa mafuta na kupungua kwa kuaminika kwa seti ya jenereta kunaweza kusababisha hasara za kiuchumi kwa watumiaji na nchi hadi Yuan milioni 100 kila mwaka, ambayo huathiri sana faida za kijamii za maeneo ya miinuko na ufanisi wa msaada wa vifaa vya kijeshi. ;kupungua kwa utendaji wa nguvu, Kwa sababu hiyo, uwezo wa mzigo ambao jenereta ya dizeli inapaswa kuwa nao wakati wa matumizi umepunguzwa, na vifaa na gridi ya umeme haviwezi kufikia kazi zao zinazostahili na uwezo wa uzalishaji kutokana na ugavi wa kutosha wa nguvu.

Hapo chini, tunaanza kutoka kwa uchanganuzi wa kinadharia, pamoja na mifano, ili kujadili athari za mazingira ya uwanda juu ya utendakazi wa seti za jenereta za dizeli na hatua za kupinga.Ili kutatua tatizo la kushuka kwa nguvu kwa seti ya jenereta ya dizeli inayosababishwa na mazingira ya uwanda, kushuka kwa nguvu kwa injini ya dizeli ya mover kuu lazima kutatuliwe kwanza.

Kupitia safu ya hatua za kiufundi zinazoweza kubadilika za tambarare kama vile aina ya urejeshaji nguvu iliyochajiwa kupita kiasi na kilichopozwa, inaweza kurejesha kwa ufanisi nguvu, uchumi, usawa wa mafuta na utendaji wa kuanzia wa joto la chini la injini ya dizeli ya seti ya jenereta ya dizeli, ili utendaji wa umeme. ya seti ya jenereta inaweza kurejeshwa kwa Kiwango cha asili, na itakuwa na uwezo wa kubadilika wa mazingira katika masafa mapana ya mwinuko.

1. Pato la sasa la seti ya jenereta itabadilika na mabadiliko ya urefu.Wakati urefu unapoongezeka, nguvu ya seti ya jenereta, yaani, sasa pato hupungua, na kiwango cha matumizi ya mafuta huongezeka.Athari hii pia itaathiri viashiria vya utendaji wa umeme kwa viwango tofauti.

2. Mzunguko wa seti ya jenereta imedhamiriwa na muundo wake mwenyewe, na mabadiliko ya mzunguko ni sawa na kasi ya injini ya dizeli.Kwa kuwa gavana wa injini ya dizeli ni aina ya mitambo ya centrifugal, utendaji wake wa kazi hauathiriwa na mabadiliko ya urefu, hivyo kiwango cha mabadiliko katika kiwango cha marekebisho ya mzunguko wa hali ya kutosha kinapaswa kuwa sawa na katika maeneo ya chini ya urefu.

3. Mabadiliko ya papo hapo ya mzigo hakika yatasababisha mabadiliko ya papo hapo ya torque ya injini ya dizeli, na nguvu ya pato la injini ya dizeli haitabadilika mara moja.Kwa ujumla, viashiria viwili vya voltage ya papo hapo na kasi ya papo hapo haviathiriwi na urefu, lakini kwa vitengo vilivyochajiwa zaidi, kasi ya mwitikio wa kasi ya injini ya dizeli huathiriwa na upungufu wa kasi ya majibu ya chaja, na viashiria hivi viwili vimeongezeka juu. .

4. Kwa mujibu wa uchambuzi na mtihani, utendaji wa seti za jenereta za dizeli hupungua kwa ongezeko la urefu, kiwango cha matumizi ya mafuta huongezeka, na mzigo wa joto huongezeka, na mabadiliko ya utendaji ni mbaya sana.Baada ya utekelezaji wa seti kamili ya hatua za kiufundi za kurejesha uwezo wa kubadilika wa tambarare ya turbocharged na intercooled nguvu, utendaji wa kiufundi wa seti ya jenereta ya dizeli inaweza kurejeshwa kwa thamani ya awali ya kiwanda kwa urefu wa 4000m, na hatua za kukabiliana zinafaa kabisa. na inawezekana.

Matumizi ya injini za dizeli katika maeneo ya miinuko ni tofauti na yale ya maeneo ya wazi, ambayo huleta mabadiliko fulani katika utendaji na matumizi ya injini za dizeli.Hoja zifuatazo ni za marejeleo kwa watumiaji wanaotumia injini za dizeli katika maeneo ya miinuko.

1. Kutokana na shinikizo la chini la hewa katika eneo la tambarare, hewa ni nyembamba, na maudhui ya virutubishi ni ya chini, hasa kwa injini ya dizeli inayotaka kwa asili, hali ya mwako inakuwa mbaya zaidi kutokana na ulaji wa kutosha wa hewa, ili injini ya dizeli. haiwezi kutoa nguvu asili iliyopimwa iliyobainishwa.Ingawa injini za dizeli kimsingi ni sawa, nguvu iliyokadiriwa ya kila aina ya injini ya dizeli ni tofauti, kwa hivyo uwezo wao wa kufanya kazi kwenye uwanda ni tofauti.Kwa kuzingatia tabia ya kuchelewa kuwasha chini ya hali ya uwanda wa tambarare, ili kuendesha injini ya dizeli kiuchumi, inashauriwa kwa ujumla kuwa pembe ya ugavi wa mafuta ya injini ya dizeli inayotarajiwa iendelezwe ipasavyo.Kadiri urefu unavyoongezeka, utendaji wa nguvu hupungua, na halijoto ya kutolea nje huongezeka, watumiaji wanapaswa pia kuzingatia uwezo wa juu wa kufanya kazi wa injini ya dizeli wakati wa kuchagua injini ya dizeli, na kuepuka kabisa uendeshaji wa upakiaji.Kulingana na majaribio yaliyofanywa mwaka huu, kwa injini za dizeli zinazotumiwa katika maeneo ya miinuko, uchaji wa gesi ya kutolea nje inaweza kutumika kama fidia ya nguvu kwa maeneo ya miinuko.Turbocharging ya gesi ya kutolea nje haiwezi tu kufanya upungufu wa nguvu katika uwanda, lakini pia kuboresha rangi ya moshi, kurejesha utendaji wa nguvu na kupunguza matumizi ya mafuta.

2. Kwa kuongezeka kwa urefu, joto la kawaida pia ni la chini kuliko katika maeneo ya wazi.Kwa ujumla, halijoto iliyoko itashuka kwa takriban nyuzi joto 0.6 kwa kila ongezeko la 1000M.Kwa kuongezea, kwa sababu ya hewa nyembamba ya tambarare, utendaji wa kuanzia wa injini za dizeli ni bora kuliko katika maeneo ya wazi.Tofauti.Wakati wa kutumia, mtumiaji anapaswa kuchukua hatua za usaidizi za kuanzia zinazolingana na kuanza kwa joto la chini.

3. Kadiri urefu unavyoongezeka, kiwango cha kuchemsha cha maji hupungua, wakati shinikizo la upepo wa hewa baridi na ubora wa hewa ya baridi hupungua, na utaftaji wa joto kwa kila kilowati kwa kila wakati wa kitengo huongezeka, kwa hivyo hali ya kusambaza joto ya baridi. mfumo ni mbaya kuliko ule wa tambarare.Kwa ujumla, haipendekezi kutumia mzunguko wazi wa kupoeza katika maeneo ya miinuko ya miinuko, na mfumo wa kupozea uliofungwa kwa shinikizo unaweza kutumika kuongeza kiwango cha mchemko cha kipozezi kinapotumika katika maeneo ya miinuko.Kulingana na meneja ambaye ameuza na kutumia seti za jenereta za dizeli kwa miaka mingi, Dingbo Power inapendekeza kwamba wateja wanapaswa kuchagua. Seti za jenereta za dizeli ya Volvo ili kuhakikisha kwamba nguvu za pato za seti za jenereta za dizeli zinaweza kukidhi mahitaji ya matumizi, na matumizi ya mafuta hayataongezeka.

Ikiwa una nia ya jenereta za dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.