Як выбраць дызель-генератар у раёне плато

У раёнах плато з-за змены фактараў навакольнага асяроддзя рэальныя ўмовы выкарыстання інжынернага электрамеханічнага абсталявання значна адрозніваюцца ад першапачатковых праектных умоў, што прыводзіць да сур'ёзнага зніжэння прадукцыйнасці і надзейнасці інжынернага электрамеханічнага абсталявання, што выклікала нацыянальны эканамічны і нацыянальны абароннае будаўніцтва.Бесперапынныя страты.Такім чынам, узмацненне асноўных даследаванняў інжынерна-механічнага і электрычнага абсталявання для тэхналогіі адаптацыі да асяроддзя плато з'яўляецца незаменным для распрацоўкі высокага прататыпа інжынернага механічнага і электрычнага абсталявання.Пад уплывам асаблівых экалагічных умоў плато магутнасць першаснага рухавіка дызель-генератарнай устаноўкі знізілася, расход алею і дызельнага паліва павялічыўся, а цеплавая нагрузка павялічылася, што больш уплывае на магутнасць генератара. зададзеныя і асноўныя электрычныя параметры;нават для дызель-генератараў з наддувам з-за асноўнага рухавіка Субстанцыя, на якую паўплывалі ўмовы плато, не змянілася, але зніжэнне прадукцыйнасці было зніжана, і праблема ўсё яшчэ існуе.Такім чынам, хуткасць спажывання паліва, павелічэнне цеплавой нагрузкі і зніжэнне надзейнасці генератарнай устаноўкі могуць нанесці эканамічныя страты карыстальнікам і краіне да 100 мільёнаў юаняў кожны год, што сур'ёзна ўплывае на сацыяльныя перавагі раёнаў плато і эфектыўнасць падтрымкі ваеннай тэхнікі. ;зніжэнне магутнасці электраэнергіі. У выніку, грузападымальнасць, якую павінен мець дызель-генератар пры выкарыстанні, зніжаецца, і абсталяванне і электрасетка не могуць дасягнуць належнай працы і вытворчай магутнасці з-за недастатковага электразабеспячэння.

Ніжэй мы пачынаем з тэарэтычнага аналізу ў спалучэнні з прыкладамі, каб абмеркаваць уплыў асяроддзя плато на прадукцыйнасць дызель-генератарных установак і контрмеры.Каб вырашыць праблему падзення магутнасці дызель-генератарнай устаноўкі, выкліканую плато, трэба спачатку вырашыць падзенне магутнасці дызельнага рухавіка асноўнага рухавіка.

З дапамогай шэрагу тэхнічных мер, якія адаптуюцца да плато, такіх як рэкуперацыя магутнасці з наддувам і прамежкавым астуджэннем, ён можа эфектыўна аднавіць магутнасць, эканомію, цеплавы баланс і нізкатэмпературны пуск рухавіка дызельнага рухавіка дызель-генератарнай устаноўкі, так што электрычныя характарыстыкі генератарнай устаноўкі можа быць адноўлена да зыходнага ўзроўню і будзе мець моцную адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя ў шырокім дыяпазоне вышынь.

1. Выхадны ток а генератарная ўстаноўка будзе змяняцца са зменай вышыні.З павелічэннем вышыні магутнасць генератарнай ўстаноўкі, то ёсць выхадны ток, памяншаецца, а расход паліва расце.Гэта ўздзеянне таксама ў рознай ступені адаб'ецца на паказчыках электратэхнічнай працы.

2. Частата генератарнай устаноўкі вызначаецца яе ўласнай структурай, і змяненне частаты прама прапарцыйна хуткасці дызельнага рухавіка.Паколькі рэгулятар дызельнага рухавіка з'яўляецца механічным цэнтрабежным тыпам, на яго працоўныя характарыстыкі не ўплываюць змены вышыні, таму ступень змены хуткасці рэгулявання частоты ў сталым рэжыме павінна быць такой жа, як і ў раёнах з нізкай вышынёй.

3. Імгненнае змяненне нагрузкі абавязкова выкліча імгненнае змяненне крутоўнага моманту дызеля, а выхадная магутнасць дызеля не зменіцца імгненна.Наогул кажучы, на два паказчыкі імгненнага напружання і імгненнай хуткасці не ўплывае вышыня, але для агрэгатаў з наддувам на хуткасць рэакцыі дызельнага рухавіка ўплывае адставанне хуткасці рэакцыі нагнетальніка, і гэтыя два індыкатары моцна павялічыліся .

4. Згодна з аналізам і выпрабаваннямі, прадукцыйнасць дызель-генератарных установак зніжаецца з павелічэннем вышыні, узрастае расход паліва, павялічваецца цеплавая нагрузка, і змены прадукцыйнасці вельмі сур'ёзныя.Пасля ўкаранення поўнага комплексу тэхнічных мерапрыемстваў па аднаўленні адаптыўнасці плато турбонаддува і прамежкавага астуджэння тэхнічныя характарыстыкі дызель-генератарнай устаноўкі могуць быць адноўлены да першапачатковых завадскіх значэнняў на вышыні 4000 м, а контрмеры цалкам эфектыўныя. і выканальна.

Выкарыстанне дызельных рухавікоў у раёнах плато адрозніваецца ад выкарыстання ў раўнінных раёнах, што ўносіць некаторыя змены ў прадукцыйнасць і выкарыстанне дызельных рухавікоў.Наступныя пункты прызначаны для даведкі для карыстальнікаў, якія выкарыстоўваюць дызельныя рухавікі ў раёнах плато.

1. З-за нізкага ціску паветра ў зоне плато паветра разрэджанае, а ўтрыманне пажыўных рэчываў нізкае, асабліва для дызельнага рухавіка з атмасферным наддувам, умовы згарання пагаршаюцца з-за недастатковага забору паветра, так што дызельны рухавік не можа выпраменьваць арыгінальную ўказаную адкалібраваную магутнасць.Нягледзячы на ​​тое, што дызельныя рухавікі ў асноўным аднолькавыя, намінальная магутнасць кожнага тыпу дызельных рухавікоў адрозніваецца, таму іх здольнасць працаваць на плато адрозніваецца.Прымаючы пад увагу тэндэнцыю затрымкі запальвання ва ўмовах плато, у мэтах эканамічнай эксплуатацыі дызельнага рухавіка, як правіла, рэкамендуецца, каб кут апярэджання падачы паліва атмасфернага дызельнага рухавіка быў адпаведным чынам папярэджаны.Калі вышыня павялічваецца, магутнасць зніжаецца, а тэмпература выхлапных газаў павялічваецца, пры выбары дызельнага рухавіка карыстальнікі павінны ўлічваць працаздольнасць дызельнага рухавіка на вялікай вышыні і строга пазбягаць перагрузкі.Згодна з эксперыментамі, праведзенымі ў гэтым годзе, для дызельных рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца ў раёнах плато, турбанаддув выхлапных газаў можна выкарыстоўваць у якасці кампенсацыі магутнасці для раёнаў плато.Турбанаддув выхлапных газаў можа не толькі кампенсаваць недахоп магутнасці на плато, але і палепшыць колер дыму, аднавіць магутнасць і знізіць расход паліва.

2. З павелічэннем вышыні тэмпература навакольнага асяроддзя таксама ніжэй, чым у раўнінных раёнах.Як правіла, тэмпература навакольнага асяроддзя будзе паніжацца прыкладна на 0,6 градуса Цэльсія на кожныя 1000M павышэння.Акрамя таго, з-за разрэджанага плато паветра пускавыя характарыстыкі дызельных рухавікоў лепш, чым у раўнінных раёнах.Розніца.Пры выкарыстанні карыстальнік павінен прыняць дапаможныя меры запуску, якія адпавядаюць нізкатэмпературнаму запуску.

3. Па меры павелічэння вышыні тэмпература кіпення вады зніжаецца, у той час як ціск ветру астуджальнага паветра і якасць астуджаючага паветра памяншаюцца, а цеплааддача на кілават у адзінку часу павялічваецца, таму ўмова цеплааддачы астуджэння сістэма горшая за раўніну.Як правіла, не рэкамендуецца выкарыстоўваць адкрыты цыкл астуджэння ў раёнах плато, і закрытая сістэма астуджэння пад ціскам можа быць выкарыстана для павышэння тэмпературы кіпення цепланосбіта пры выкарыстанні ў раёнах плато.Па словах кіраўніка, які прадаваў і выкарыстоўваў дызель-генератарныя ўстаноўкі на працягу многіх гадоў, Dingbo Power рэкамендуе кліентам выбіраць Дызель-генератарныя ўстаноўкі Volvo гарантаваць, што выхадная магутнасць дызель-генератарных установак можа адпавядаць патрабаванням для выкарыстання, і расход паліва не будзе павялічвацца.

Калі вы зацікаўлены ў дызель-генератары, звяжыцеся з намі па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.