Yadda ake Zaba Saitin Generator Diesel a Yankin Filato

A yankunan tudu, saboda canje-canje a cikin abubuwan muhalli, ainihin yanayin amfani da kayan aikin lantarki na injiniya sun bambanta sosai da yanayin ƙira na asali, wanda ya haifar da raguwa mai tsanani a cikin aiki da amincin kayan aikin injiniya na lantarki, wanda ya haifar da tattalin arzikin ƙasa da ƙasa. gine-ginen tsaro.Ci gaba da hasara.Don haka, ƙarfafa ainihin aikin bincike na injiniyoyi da na'urorin lantarki don fasahar daidaita yanayin muhalli yana da mahimmanci don haɓaka manyan injiniyoyin injiniyoyi da kayan lantarki.Dangane da yanayin muhalli na musamman na tudu, ƙarfin babban mai motsi na saitin janareta na diesel ya ragu, yawan amfani da mai da dizal ya karu, kuma nauyin zafin jiki ya karu, wanda ke da tasiri sosai ga ƙarfin janareta. saiti da manyan sigogin lantarki;har ma da manyan injinan dizal masu caji, saboda babban motsi Abun da yanayin plateau ya shafa bai canza ba, amma raguwar aikin ya ragu, kuma har yanzu matsalar tana nan.Don haka, yawan man da ake amfani da shi, da karuwar lodin zafi, da raguwar amincin injin janareto na iya haifar da asarar tattalin arziki ga masu amfani da shi, da kasar Sin har Yuan miliyan 100 a kowace shekara, wanda ke matukar yin tasiri matuka ga moriyar zamantakewar yankunan tudu da ingancin tallafin kayayyakin aikin soja. ;tabarbarewar wutar lantarki, A sakamakon haka, karfin lodin da injinan dizal ya kamata ya samu a lokacin da ake amfani da shi ya ragu, kuma kayan aiki da grid din ba su iya cimma aikin da ya dace da kuma samar da wutar lantarki saboda karancin wutar lantarki.

A ƙasa, za mu fara ne daga nazarin ka'idoji, haɗe tare da misalai, don tattauna tasirin yanayin tudu akan aikin saitin janareta na diesel da matakan kariya.Don magance matsalar digon wutar lantarki na saitin janareta na dizal da ke haifar da muhallin plateau, dole ne a fara magance digon wutar lantarki na injin dizal na farko.

Ta hanyar jerin matakan fasaha masu daidaitawa kamar su nau'in dawo da wutar lantarki supercharged da intercooled, zai iya dawo da wutar lantarki yadda yakamata, tattalin arziki, ma'aunin thermal da ƙarancin zafin jiki na farawa na injin dizal na injin janareta na diesel, ta yadda aikin lantarki ya kasance. na saitin janareta za a iya mayar da shi zuwa matakin asali, kuma zai sami ƙarfin daidaita yanayin muhalli a cikin kewayon tsayi mai faɗi.

1. Fitowar halin yanzu na saitin janareta zai canza tare da canjin tsayi.Yayin da tsayin daka ya karu, ƙarfin saitin janareta, wato, abin da ake fitarwa a halin yanzu yana raguwa, kuma yawan yawan man fetur yana ƙaruwa.Wannan tasirin kuma zai shafi alamun aikin lantarki zuwa nau'i daban-daban.

2. Mitar saitin janareta an ƙaddara ta tsarinsa, kuma canjin mitar yana daidai da saurin injin dizal.Tun da gwamnan na dizal engine ne mai inji centrifugal irin, da aiki yi ba a shafa da canje-canje a cikin tsawo, don haka mataki na canji a cikin tsayayye-jihar daidaita mitar kudi ya kamata ya zama daidai da a low altitudes yankunan.

3. Sauye-sauyen kaya nan take ba shakka zai haifar da saurin jujjuyawar injin dizal, kuma karfin fitar da injin dizal ba zai canza ba nan take.Gabaɗaya magana, alamomi guda biyu na ƙarfin lantarki nan take da saurin gaggawa ba sa tasiri ga tsayi, amma ga raka'a masu caji, saurin amsawar saurin injin dizal yana shafar ƙarancin saurin amsawar supercharger, kuma waɗannan alamun biyu sun ƙaru sosai. .

4. Bisa ga bincike da gwaji, aikin na'urorin janareta na diesel yana raguwa tare da karuwa a tsawo, yawan yawan man fetur ya karu, kuma nauyin zafi yana ƙaruwa, kuma canje-canjen aikin yana da matukar tsanani.Bayan aiwatar da cikakken saiti na matakan fasaha don dawo da daidaitawar plateau na turbocharged da wutar lantarki, ana iya dawo da aikin fasaha na saitin janareta na diesel zuwa ainihin ƙimar masana'anta a tsayin 4000m, kuma matakan suna da tasiri gaba ɗaya. kuma mai yiwuwa.

Amfani da injinan dizal a yankunan plateau ya sha bamban da na fili, wanda ke kawo wasu sauye-sauye ga aiki da amfani da injinan dizal.Abubuwan da ke biyowa don tunani ne ga masu amfani da ke amfani da injin dizal a yankunan Filato.

1.Saboda karancin iskar da ake samu a yankin plateau, iskar ta yi kasala, sannan kuma sinadaran da ake amfani da su sun yi kasa sosai, musamman ga injin dizal din da ake so, yanayin konewar ya yi muni saboda rashin isashshen iskar, ta yadda injin dizal din ya yi yawa. ba zai iya fitar da ainihin ƙayyadadden ikon daidaitawa ba.Duk da cewa injinan dizal iri ɗaya ne, ƙarfin kowane nau'in injin dizal ɗin ya bambanta, don haka ikonsu na aiki a tudu ya bambanta.Yin la'akari da yanayin jinkirin ƙonewa a ƙarƙashin yanayin plateau, don sarrafa injin dizal ta fuskar tattalin arziki, ana ba da shawarar gabaɗaya cewa kusurwar samar da mai na injin dizal ɗin da ake so a zahiri ya kamata ya ci gaba da kyau.Yayin da tsayin daka ya karu, aikin wutar lantarki yana raguwa, kuma yawan zafin jiki yana ƙaruwa, masu amfani kuma suyi la'akari da ƙarfin aiki mai tsayi na injin dizal lokacin zabar injin dizal, da kuma guje wa aiki mai yawa.Dangane da gwaje-gwajen da aka gudanar a bana, injunan diesel da ake amfani da su a yankunan tudu, ana iya amfani da turbocharging na iskar gas a matsayin diyya ga yankunan tudu.Ƙarƙashin iskar gas na turbocharging ba kawai zai iya gyara rashin wutar lantarki a cikin tudu ba, amma kuma inganta launi na hayaki, mayar da aikin wutar lantarki da rage yawan man fetur.

2. Tare da karuwa a tsayi, yanayin zafin jiki kuma yana ƙasa da na a wurare masu fili.Gabaɗaya, zafin yanayi zai ragu da kusan digiri 0.6 ma'aunin celcius ga kowane haɓakar 1000M.Bugu da ƙari, saboda iska mai bakin ciki, fara aikin injunan diesel ya fi na yankunan fili.Bambanci.Lokacin amfani, mai amfani yakamata ya ɗauki matakan farawa na taimako daidai da ƙarancin zafin farawa.

3. Yayin da tsayin daka ya karu, wurin tafasa na ruwa yana raguwa, yayin da iska mai sanyaya iska da ingancin iska mai sanyaya ya ragu, kuma zafin zafi a kowace kilowatt a kowane lokaci na raka'a yana ƙaruwa, don haka yanayin yanayin zafi na sanyaya. tsarin ya fi na fili muni.Gabaɗaya, ba ya da kyau a yi amfani da buɗaɗɗen zagayowar sanyaya a wuraren tsaunukan tudu, kuma ana iya amfani da tsarin sanyaya da aka matsa don ƙara wurin tafasar na'urar idan aka yi amfani da ita a wuraren tudu.A cewar manajan wanda ya sayar da kuma amfani da na'urorin samar da dizal tsawon shekaru, Dingbo Power ya ba da shawarar cewa abokan ciniki su zabi. Volvo dizal janareta don tabbatar da cewa ikon fitar da na'urorin janareta na diesel na iya cika ka'idojin amfani, kuma yawan man fetur ba zai karu ba.

Idan kuna sha'awar injinan diesel, da fatan za a tuntuɓe mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.