Rozdíly mezi bezkomutátorovými a bezkomutátorovými generátory

Principiální rozdíl: bezkomutátorový motor využívá mechanickou reverzaci, magnetický pól se nepohybuje, cívka se otáčí.Když motor pracuje, cívka a komutátor se otáčí, zatímco magnetická ocel a uhlíkový kartáč se neotáčí.Střídavou změnu směru proudu cívky zakončuje komutátor a kartáč, které se otáčejí s motorem.Bezkomutátorový motor využívá elektronickou komutaci, cívka se nepohybuje a magnetický pól se otáčí.

Zadruhé, rozdíl v rychlosti: ve skutečnosti je ovládání dvou druhů motoru regulací napětí, ale protože bezkomutátorový stejnosměrný proud používá elektronickou komutaci, lze dosáhnout digitálního řízení a kartáč DC je komutován uhlíkovým kartáčem pomocí tradičního řízeného křemíku analogový obvod lze ovládat, relativně jednoduchý.

Rozdíly ve výkonu:

1. Bezkomutátorový motor má jednoduchou strukturu, dlouhou dobu vývoje a vyspělou technologii:

Již v 19. století, kdy se zrodil motor, má praktický motor bezkomutátorovou formu, tedy střídavý asynchronní motor s kotvou nakrátko, tento druh motoru byl široce používán po vzniku střídavého proudu.Asynchronní motor má však mnoho nepřekonatelných vad, takže vývoj motorové techniky je pomalý.

2. Stejnosměrný kartáčový motor má rychlou odezvu a velký rozběhový moment:

Stejnosměrný kartáčový motor má rychlou startovací odezvu, velký startovací moment, stabilní změnu rychlosti, téměř žádné vibrace od nuly do maximální rychlosti a může při startování pohánět větší zatížení.Bezkomutátorový motor má velký rozběhový odpor (indukční reaktance), takže účiník je malý, rozběhový moment je relativně malý, při startování se ozve bzučení doprovázené silnými vibracemi a při rozjezdu je malé zatížení pohonu.

3, DC kartáčový motor běží hladce, dobrý startovací a brzdný účinek:

Kartáčový motor je řízen regulací napětí, takže startování a brzdění je plynulé a chod při konstantní rychlosti je také hladký.Bezkomutátorový motor je obvykle digitální řízení převodu frekvence, první střídavý proud na stejnosměrný, stejnosměrný na střídavý, prostřednictvím rychlosti řízení změny frekvence, takže bezkomutátorový motor při spouštění a brzdění není stabilní, vibrace, pouze když je rychlost konstantní být stabilní.

4, přesnost ovládání motoru stejnosměrného kartáče je vysoká:

Bezkomutátorové stejnosměrné motory se obvykle používají spolu s redukčními boxy a dekodéry, aby motoru poskytly vyšší výstupní výkon a vyšší přesnost ovládání až 0,01 mm, což umožňuje pohyb pohyblivých částí zastavit téměř kdekoli chtějí.Všechny přesné obráběcí stroje jsou ovládány stejnosměrným motorem.

5, stejnosměrný kartáčový motor nízká cena, snadná údržba:

Díky své jednoduché konstrukci, nízkým výrobním nákladům, mnoha výrobcům a vyspělé technologii je bezkomutátorový stejnosměrný motor široce používaný a velmi levný.Technologie bezkomutátorových motorů není vyspělá, cena je vysoká, rozsah použití je omezený, hlavně by měl být v zařízeních s konstantní rychlostí, jako je klimatizace s frekvenčním měničem, chladnička atd., poškození bezkomutátorového motoru lze pouze vyměnit.

6, žádný kartáč, nízké rušení:

Bezkomutátorový motor eliminuje kartáč a nejpřímější změnou je, že při provozu motoru kartáče nevzniká žádná jiskra, čímž se výrazně snižuje rušení jiskry do vzdáleného rádiového zařízení.

Guangxi Dingbo moc Equipment Manufacturing Co., Ltd. založená v roce 2006, je výrobcem dieselových generátorů v Číně, který integruje návrh, dodávku, uvedení do provozu a údržbu dieselagregátu.Kryty produktů Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai , Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai atd. s rozsahem výkonu 20kw-3000kw a stanou se jejich OEM továrnou a technologickým centrem.