ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ತತ್ವದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸುರುಳಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.ಕಾಯಿಲ್ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಮೋಟಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾಯಿಲ್ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು, ವೇಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಡಿಸಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಳಸಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು:

1. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸರಳ ರಚನೆ, ದೀರ್ಘ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರೌಢ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

19 ನೇ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಮೋಟಾರು ಹುಟ್ಟಿದಾಗ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಎಸಿ ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್, ಎಸಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ನಂತರ ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನೇಕ ದುಸ್ತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2. Dc ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ:

Dc ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ವೇಗದ ಆರಂಭದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್, ಸ್ಥಿರ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆ, ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ರಿಯಾಕ್ಟನ್ಸ್), ಆದ್ದರಿಂದ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಒಂದು buzz ಇರುತ್ತದೆ, ಬಲವಾದ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಹೊರೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

3, DC ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ:

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಹ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಎಸಿ ಡಿಸಿ ಆಗಿ, ಡಿಸಿ ಎಸಿ ಆಗಿ, ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಚೇಂಜ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೂಲಕ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕಂಪನ, ವೇಗ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲಿ.

4, DC ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚು:

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿತ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಕೋಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 0.01mm ವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

5, ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ:

ಅದರ ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರಂತರ ವೇಗದ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

6, ಬ್ರಷ್ ಇಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ:

ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಮೋಟಾರು ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೂರಸ್ಥ ರೇಡಿಯೊ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಗುವಾಂಗ್ಕ್ಸಿ ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಇಕ್ವಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೂರೈಕೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್, ವೋಲ್ವೋ, ಯುಚೈ , ಶಾಂಗ್‌ಚಾಯ್, ಡ್ಯೂಟ್ಜ್, ರಿಕಾರ್ಡೊ, ಎಮ್‌ಟಿಯು, ವೀಚೈ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು 20kw-3000kw ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಅವರ OEM ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.