Rozdiely medzi bezkefkovými a bezkefkovými generátormi

Rozdiel v princípe: bezkomutátorový motor využíva mechanickú reverzáciu, magnetický pól sa nepohybuje, cievka sa otáča.Keď motor pracuje, cievka a komutátor sa otáčajú, zatiaľ čo magnetická oceľ a uhlíková kefka sa neotáčajú.Striedavú zmenu smeru prúdu cievky dopĺňa komutátor a kefa, ktoré sa otáčajú s motorom.Bezuhlíkový motor využíva elektronickú komutáciu, cievka sa nepohybuje a magnetický pól sa otáča.

Po druhé, rýchlostný rozdiel: v skutočnosti je ovládanie dvoch druhov motora reguláciou napätia, ale pretože bezkomutátorový jednosmerný prúd využíva elektronickú komutáciu, takže je možné dosiahnuť digitálne ovládanie a kefový jednosmerný prúd je komutovaný uhlíkovou kefou pomocou tradičnej regulácie kremíka. analógový obvod môže ovládať, relatívne jednoduchý.

Rozdiely vo výkonových rozdieloch:

1. Bezuhlíkový motor má jednoduchú štruktúru, dlhú dobu vývoja a vyspelú technológiu:

Už v 19. storočí, keď sa zrodil motor, praktický motor má bezkomutátorovú formu, to znamená asynchrónny motor s veveričkovou klietkou na striedavý prúd, tento druh motora bol široko používaný po objavení sa striedavého prúdu.Asynchrónny motor má však veľa neprekonateľných chýb, takže vývoj motorickej techniky je pomalý.

2. Jednosmerný motor kefy má rýchlu odozvu a veľký rozbehový moment:

Jednosmerný kefový motor má rýchlu štartovaciu odozvu, veľký rozbehový krútiaci moment, stabilnú zmenu rýchlosti, takmer žiadne vibrácie od nuly po maximálnu rýchlosť a pri štartovaní dokáže poháňať väčšie zaťaženie.Bezkomutátorový motor má veľký štartovací odpor (induktívna reaktancia), takže účinník je malý, štartovací moment je relatívne malý, pri štartovaní sa ozýva bzučanie sprevádzané silnými vibráciami a hnacia záťaž je pri štartovaní malá.

3, jednosmerný motor kefy beží hladko, dobrý štartovací a brzdný účinok:

Motor kefy je riadený reguláciou napätia, takže štartovanie a brzdenie je plynulé a chod pri konštantnej rýchlosti je tiež hladký.Bezkomutátorový motor je zvyčajne digitálne riadenie konverzie frekvencie, prvý striedavý prúd na jednosmerný prúd, jednosmerný prúd na striedavý prúd prostredníctvom rýchlosti riadenia zmeny frekvencie, takže bezkomutátorový motor pri štartovaní a brzdení nie je stabilný, vibrácie, iba keď je rýchlosť konštantná byť stabilný.

4, presnosť ovládania motora jednosmernej kefy je vysoká:

Bezkomutátorové jednosmerné motory sa zvyčajne používajú spolu s redukčnými boxmi a dekodérmi, aby motor získal vyšší výstupný výkon a vyššiu presnosť ovládania až do 0,01 mm, čo umožňuje pohyblivým častiam zastaviť sa takmer kdekoľvek chcú.Všetky presné obrábacie stroje sú riadené jednosmerným motorom.

5, jednosmerný kefový motor nízka cena, jednoduchá údržba:

Vďaka svojej jednoduchej štruktúre, nízkym výrobným nákladom, mnohým výrobcom a vyspelej technológii je bezkomutátorový jednosmerný motor široko používaný a veľmi lacný.Technológia bezkomutátorového motora nie je vyspelá, cena je vysoká, rozsah použitia je obmedzený, hlavne by mal byť v zariadeniach s konštantnou rýchlosťou, ako je klimatizácia s konverziou frekvencie, chladnička atď., Poškodenie bezkomutátorového motora je možné iba nahradiť.

6, žiadna kefa, nízke rušenie:

Bezuhlíkový motor eliminuje kefu a najpriamejšou zmenou je, že pri prevádzke kefového motora nevzniká žiadna iskra, čím sa výrazne znižuje rušenie vzdialeného rádiového zariadenia.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. založená v roku 2006 je výrobcom dieselových generátorov v Číne, ktorý integruje návrh, dodávku, uvedenie do prevádzky a údržbu dieselového generátora.Kryty produktov Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai , Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai atď. s rozsahom výkonu 20kw-3000kw a stali sa ich OEM továrňou a technologickým centrom.