ബ്രഷ്‌ലെസ്, ബ്രഷ്‌ലെസ് ജനറേറ്ററുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ

തത്വത്തിലെ വ്യത്യാസം: ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ മെക്കാനിക്കൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കാന്തികധ്രുവം നീങ്ങുന്നില്ല, കോയിൽ കറങ്ങുന്നു.മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കോയിലും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും കറങ്ങുന്നു, അതേസമയം കാന്തിക സ്റ്റീലും കാർബൺ ബ്രഷും കറങ്ങുന്നില്ല.മോട്ടോറിനൊപ്പം കറങ്ങുന്ന കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും ബ്രഷും ഉപയോഗിച്ച് കോയിൽ കറന്റ് ദിശയുടെ ഇതര മാറ്റം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കോയിൽ നീങ്ങുന്നില്ല, കാന്തികധ്രുവം കറങ്ങുന്നു.

രണ്ട്, വേഗത വ്യത്യാസം: വാസ്തവത്തിൽ, രണ്ട് തരം മോട്ടോറുകളുടെ നിയന്ത്രണം വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണമാണ്, എന്നാൽ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസിക്ക് ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണം നേടാനാകും, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത സിലിക്കൺ ഉപയോഗിച്ച് കാർബൺ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് ബ്രഷ് ഡിസി കമ്മ്യൂട്ടേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. അനലോഗ് സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, താരതമ്യേന ലളിതമാണ്.

പ്രകടന വ്യത്യാസങ്ങളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ:

1. ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറിന് ലളിതമായ ഘടനയും ദൈർഘ്യമേറിയ വികസന സമയവും മുതിർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉണ്ട്:

മോട്ടോറിന്റെ പിറവി 19-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ തന്നെ, പ്രായോഗിക മോട്ടോർ ബ്രഷ്‌ലെസ് രൂപമായിരുന്നു, അതായത്, എസി സ്ക്വിറൽ കേജ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, എസിയുടെ ആവിർഭാവത്തിനുശേഷം ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു.എന്നിരുന്നാലും, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത നിരവധി വൈകല്യങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം മന്ദഗതിയിലാണ്.

2. ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോറിന് വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണ വേഗതയും വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും ഉണ്ട്:

ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോറിന് വേഗത്തിലുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ് റെസ്‌പോൺസ്, വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, സ്ഥിരമായ വേഗത മാറ്റം, പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് പരമാവധി വേഗതയിലേക്ക് വൈബ്രേഷൻ ഇല്ല, കൂടാതെ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ വലിയ ലോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും കഴിയും.ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറിന് വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് ഉണ്ട് (ഇൻഡക്റ്റീവ് റിയാക്ടൻസ്), അതിനാൽ പവർ ഫാക്ടർ ചെറുതാണ്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഒരു മുഴക്കം ഉണ്ട്, ശക്തമായ വൈബ്രേഷനും ഒപ്പം ഡ്രൈവിംഗ് ലോഡ് ചെറുതാണ്.

3, ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നല്ല സ്റ്റാർട്ടിംഗും ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റും:

വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ ബ്രഷ് മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗും ബ്രേക്കിംഗും സുഗമമാണ്, കൂടാതെ സ്ഥിരമായ വേഗത പ്രവർത്തനവും സുഗമമാണ്.ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ കൺവെർഷൻ കൺവെർഷൻ ആണ്, ആദ്യത്തെ എസി ഡിസി ആയും, ഡിസി എസി ആയും, ഫ്രീക്വൻസി മാറ്റ കൺട്രോൾ സ്പീഡിലൂടെയാണ്, അതിനാൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ് ഓപ്പറേഷനിൽ ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ സ്ഥിരമല്ല, വൈബ്രേഷൻ, വേഗത സ്ഥിരമായിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രം. സ്ഥിരതയുള്ളവരായിരിക്കുക.

4, ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ കൺട്രോൾ പ്രിസിഷൻ ഉയർന്നതാണ്:

ബ്രഷ്‌ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി റിഡക്ഷൻ ബോക്‌സുകളും ഡീകോഡറുകളും ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന ഔട്ട്‌പുട്ട് പവറും 0.01 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ഉയർന്ന നിയന്ത്രണ കൃത്യതയും നൽകുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എവിടെയും നിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.എല്ലാ പ്രിസിഷൻ മെഷീൻ ടൂളുകളും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഡിസി മോട്ടോർ ആണ്.

5, ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ ചെലവ്, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:

ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ്, നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ, പക്വതയുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ കാരണം ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും വളരെ വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.ബ്രഷ്‌ലെസ്സ് മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ മുതിർന്നിട്ടില്ല, വില ഉയർന്നതാണ്, ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്കോപ്പ് പരിമിതമാണ്, പ്രധാനമായും ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, റഫ്രിജറേറ്റർ തുടങ്ങിയ സ്ഥിരമായ സ്പീഡ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ആയിരിക്കണം, ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ കേടുപാടുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.

6, ബ്രഷ് ഇല്ല, കുറഞ്ഞ ഇടപെടൽ:

ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ ബ്രഷിനെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള മാറ്റം ബ്രഷ് മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനത്താൽ ഉണ്ടാകുന്ന തീപ്പൊരി ഇല്ല എന്നതാണ്, അങ്ങനെ റിമോട്ട് റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങളിലേക്കുള്ള സ്പാർക്കിന്റെ ഇടപെടൽ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

ഗുവാങ്‌സി ഡിങ്ബോ പവർ 2006-ൽ സ്ഥാപിതമായ എക്യുപ്‌മെന്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പന, വിതരണം, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, പരിപാലനം എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ചൈനയിലെ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ നിർമ്മാതാവാണ്.ഉൽപ്പന്നം കമ്മിൻസ്, പെർകിൻസ്, വോൾവോ, യുചൈ , 20kw-3000kw പവർ റേഞ്ചുള്ള ഷാങ്‌ചായ്, ഡ്യൂറ്റ്‌സ്, റിക്കാർഡോ, MTU, വെയ്‌ചൈ തുടങ്ങിയവ, അവരുടെ OEM ഫാക്ടറി, ടെക്‌നോളജി കേന്ദ്രമായി മാറും.