பிரஷ்லெஸ் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் ஜெனரேட்டர்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்

கொள்கையில் உள்ள வேறுபாடு: தூரிகை இல்லாத மோட்டார் இயந்திர தலைகீழ் மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, காந்த துருவம் நகராது, சுருள் சுழலும்.மோட்டார் வேலை செய்யும் போது, ​​சுருள் மற்றும் கம்யூடேட்டர் சுழலும், காந்த எஃகு மற்றும் கார்பன் பிரஷ் சுழலவில்லை.சுருள் மின்னோட்ட திசையின் மாற்று மாற்றம் கம்யூடேட்டர் மற்றும் மோட்டாருடன் சுழலும் தூரிகை மூலம் நிறைவு செய்யப்படுகிறது.தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மின்னணு மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சுருள் நகராது, மற்றும் காந்த துருவம் சுழலும்.

இரண்டு, வேக வேறுபாடு: உண்மையில், இரண்டு வகையான மோட்டாரின் கட்டுப்பாடு மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை ஆகும், ஆனால் மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி பிரஷ் இல்லாத டிசி, டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும், மேலும் சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாரம்பரியத்தைப் பயன்படுத்தி கார்பன் பிரஷ் மூலம் தூரிகை டிசி மாற்றப்படுகிறது. அனலாக் சுற்று கட்டுப்படுத்த முடியும், ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.

செயல்திறன் வேறுபாடுகளில் உள்ள வேறுபாடுகள்:

1. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் எளிமையான அமைப்பு, நீண்ட வளர்ச்சி நேரம் மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம்:

19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மோட்டார் பிறந்தபோது, ​​நடைமுறை மோட்டார் பிரஷ் இல்லாத வடிவமாக இருந்தது, அதாவது ஏசி அணில் கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், ஏசி தோன்றிய பிறகு இந்த வகையான மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.இருப்பினும், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் பல மீற முடியாத குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மெதுவாக உள்ளது.

2. Dc பிரஷ் மோட்டார் வேகமான பதில் வேகம் மற்றும் பெரிய தொடக்க முறுக்கு:

Dc பிரஷ் மோட்டார் வேகமான தொடக்க பதில், பெரிய தொடக்க முறுக்கு, நிலையான வேக மாற்றம், பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்ச வேகம் வரை அதிர்வு இல்லை, மேலும் தொடங்கும் போது அதிக சுமைகளை இயக்க முடியும்.தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பெரிய தொடக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது (தூண்டல் எதிர்வினை), எனவே ஆற்றல் காரணி சிறியது, தொடக்க முறுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, தொடங்கும் போது ஒரு சலசலப்பு, வலுவான அதிர்வுகளுடன், மற்றும் தொடங்கும் போது ஓட்டுநர் சுமை சிறியது.

3, DC பிரஷ் மோட்டார் சீராக இயங்குகிறது, நல்ல தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் விளைவு:

மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் தூரிகை மோட்டார் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, எனவே தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் சீராக இருக்கும், மேலும் நிலையான வேக செயல்பாடும் சீராக இருக்கும்.பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் பொதுவாக டிஜிட்டல் அதிர்வெண் மாற்றக் கட்டுப்பாட்டாகும், அதிர்வெண் மாற்றக் கட்டுப்பாட்டு வேகத்தின் மூலம் முதல் ஏசி டிசி ஆகவும், டிசி ஏசி ஆகவும் இருக்கும், எனவே தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் நிலையானது அல்ல, அதிர்வு, வேகம் நிலையானதாக இருக்கும்போது மட்டுமே. நிலையாக இருக்கும்.

4, DC பிரஷ் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது:

தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்கள் பொதுவாக குறைப்புப் பெட்டிகள் மற்றும் குறிவிலக்கிகளுடன் இணைந்து மோட்டாருக்கு அதிக வெளியீட்டு ஆற்றலையும், 0.01மிமீ வரை அதிக கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியத்தையும் வழங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் நகரும் பாகங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் நிறுத்தப்படும்.அனைத்து துல்லியமான இயந்திர கருவிகளும் DC மோட்டார் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

5, டிசி பிரஷ் மோட்டார் குறைந்த விலை, எளிதான பராமரிப்பு:

அதன் எளிய அமைப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவு, பல உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம் காரணமாக, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் மலிவானது.தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடையவில்லை, விலை அதிகமாக உள்ளது, பயன்பாட்டின் நோக்கம் குறைவாக உள்ளது, முக்கியமாக நிலையான வேக உபகரணங்களில் இருக்க வேண்டும், அதிர்வெண் மாற்ற ஏர் கண்டிஷனிங், குளிர்சாதன பெட்டி போன்றவை., தூரிகை இல்லாத மோட்டார் சேதத்தை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.

6, தூரிகை இல்லை, குறைந்த குறுக்கீடு:

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் தூரிகையை நீக்குகிறது, மேலும் பிரஷ் மோட்டாரின் செயல்பாட்டினால் உருவாகும் தீப்பொறி இல்லை என்பதே நேரடியான மாற்றம், இதனால் ரிமோட் ரேடியோ கருவிகளுக்கு தீப்பொறியின் குறுக்கீடு வெகுவாகக் குறைகிறது.

குவாங்சி டிங்போ பவர் 2006 இல் நிறுவப்பட்ட உபகரண உற்பத்தி நிறுவனம், சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிவமைப்பு, வழங்கல், ஆணையிடுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.தயாரிப்பு கம்மின்ஸ், பெர்கின்ஸ், வோல்வோ, யுச்சை , Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai போன்றவை ஆற்றல் வரம்பில் 20kw-3000kw, மற்றும் அவற்றின் OEM தொழிற்சாலை மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக மாறியது.