Tofauti Kati ya Jenereta za Brushless na Brushless

Tofauti katika kanuni: motor isiyo na brashi inachukua urekebishaji wa mitambo, pole ya magnetic haina hoja, coil inazunguka.Wakati motor inafanya kazi, coil na commutator huzunguka, wakati chuma cha magnetic na brashi ya kaboni hazizungushi.Mabadiliko mbadala ya mwelekeo wa sasa wa coil hukamilishwa na kibadilishaji na brashi inayozunguka na motor.Gari isiyo na brashi inachukua ubadilishaji wa elektroniki, coil haina kusonga, na pole ya sumaku inazunguka.

Mbili, tofauti ya kasi: kwa kweli, udhibiti wa aina mbili za motor ni kudhibiti voltage, lakini kwa sababu brushless DC kutumia commutation elektroniki, hivyo kuwa na udhibiti wa digital inaweza kupatikana, na brashi DC ni commutated kwa brashi kaboni, kwa kutumia silicon kudhibitiwa jadi. Analog mzunguko unaweza kudhibiti, rahisi.

Tofauti katika tofauti za utendaji:

1. Gari isiyo na brashi ina muundo rahisi, wakati mrefu wa ukuzaji na teknolojia iliyokomaa:

Mapema kama karne ya 19 wakati motor kuzaliwa, motor vitendo ni brushless fomu, yaani, ac squirrel ngome Asynchronous motor, aina hii ya motor imekuwa sana kutumika baada ya kuibuka kwa ac.Hata hivyo, motor asynchronous ina kasoro nyingi zisizoweza kushindwa, ili maendeleo ya teknolojia ya magari ni polepole.

2. Dc brashi motor ina kasi ya majibu ya haraka na torque kubwa ya kuanzia:

Dc brashi motor ina majibu ya kuanza kwa haraka, torque kubwa ya kuanzia, mabadiliko ya kasi thabiti, karibu hakuna mtetemo kutoka sifuri hadi kasi ya juu, na inaweza kuendesha mzigo mkubwa wakati wa kuanza.Brushless motor ina upinzani mkubwa wa kuanzia (reactance inductive), hivyo sababu ya nguvu ni ndogo, torque ya kuanzia ni ndogo, kuna buzz wakati wa kuanza, ikifuatana na vibration kali, na mzigo wa kuendesha gari ni mdogo wakati wa kuanza.

3, motor brashi ya DC inaendesha vizuri, kuanzia nzuri na athari ya kusimama:

Brashi motor inadhibitiwa na kudhibiti voltage, hivyo kuanzia na kusimama ni laini, na operesheni ya kasi ya mara kwa mara pia ni laini.Brushless motor ni kawaida digital frequency uongofu kudhibiti, AC kwanza katika DC, DC ndani ya AC, kwa njia ya kasi ya kudhibiti mzunguko wa mabadiliko, hivyo motor brushless katika kuanzia na operesheni ya kusimama si imara, vibration, tu wakati kasi ni mara kwa mara mapenzi. kuwa imara.

4, DC brashi kudhibiti motor usahihi ni ya juu:

Mara nyingi injini za DC zisizo na brashi hutumiwa pamoja na visanduku vya kupunguza na viondoa sauti ili kuipa injini nguvu ya juu zaidi ya kutoa na kudhibiti usahihi wa hadi 0.01mm, hivyo kuruhusu sehemu zinazosonga kusimama karibu popote zinapotaka.Zana zote za mashine za usahihi zinadhibitiwa na motor DC.

5, dc brashi motor gharama ya chini, matengenezo rahisi:

Kwa sababu ya muundo wake rahisi, gharama ya chini ya uzalishaji, wazalishaji wengi na teknolojia ya kukomaa, motor brushless dc hutumiwa sana na nafuu sana.Brushless motor teknolojia si kukomaa, bei ni ya juu, wigo wa maombi ni mdogo, hasa wanapaswa kuwa katika vifaa vya mara kwa mara kasi, kama vile hali ya hewa uongofu frequency, jokofu, nk, brushless motor uharibifu inaweza tu kubadilishwa.

6, hakuna brashi, kuingiliwa chini:

Gari isiyo na brashi huondoa brashi, na mabadiliko ya moja kwa moja ni kwamba hakuna cheche inayotokana na uendeshaji wa motor ya brashi, na hivyo kupunguza sana kuingiliwa kwa cheche kwa vifaa vya redio vya mbali.

Guangxi Nguvu ya Dingbo Equipment Manufacturing Co., Ltd iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inajumuisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai , Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai n.k. zenye uwezo wa 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.