బ్రష్‌లెస్ మరియు బ్రష్‌లెస్ జనరేటర్‌ల మధ్య తేడాలు

సూత్రంలో వ్యత్యాసం: బ్రష్ లేని మోటారు మెకానికల్ రివర్సింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది, అయస్కాంత ధ్రువం కదలదు, కాయిల్ తిరుగుతుంది.మోటారు పనిచేసినప్పుడు, కాయిల్ మరియు కమ్యుటేటర్ తిరుగుతాయి, అయితే మాగ్నెటిక్ స్టీల్ మరియు కార్బన్ బ్రష్ రొటేట్ చేయవు.మోటారుతో తిరిగే కమ్యుటేటర్ మరియు బ్రష్ ద్వారా కాయిల్ కరెంట్ దిశ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ మార్పు పూర్తవుతుంది.బ్రష్‌లెస్ మోటార్ ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యుటేషన్‌ను స్వీకరిస్తుంది, కాయిల్ కదలదు మరియు అయస్కాంత ధ్రువం తిరుగుతుంది.

రెండు, వేగ వ్యత్యాసం: వాస్తవానికి, రెండు రకాల మోటారుల నియంత్రణ అనేది వోల్టేజ్ నియంత్రణ, అయితే ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యుటేషన్‌ని ఉపయోగించి బ్రష్‌లెస్ DC, డిజిటల్ నియంత్రణను కలిగి ఉండటం వలన, మరియు బ్రష్ DC కార్బన్ బ్రష్ ద్వారా, సిలికాన్ నియంత్రిత సంప్రదాయాన్ని ఉపయోగించి మార్చబడుతుంది. అనలాగ్ సర్క్యూట్ నియంత్రించగలదు, సాపేక్షంగా సులభం.

పనితీరు వ్యత్యాసాలలో తేడాలు:

1. బ్రష్‌లెస్ మోటార్ సాధారణ నిర్మాణం, సుదీర్ఘ అభివృద్ధి సమయం మరియు పరిపక్వ సాంకేతికతను కలిగి ఉంది:

19వ శతాబ్దంలో మోటారు పుట్టినప్పుడు, ప్రాక్టికల్ మోటార్ బ్రష్‌లెస్ రూపం, అంటే ac స్క్విరెల్ కేజ్ అసమకాలిక మోటార్, ఈ రకమైన మోటారు ac ఆవిర్భావం తర్వాత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.అయినప్పటికీ, అసమకాలిక మోటార్ అనేక అధిగమించలేని లోపాలను కలిగి ఉంది, తద్వారా మోటార్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి నెమ్మదిగా ఉంటుంది.

2. Dc బ్రష్ మోటార్ వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన వేగం మరియు పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ కలిగి ఉంటుంది:

Dc బ్రష్ మోటారు వేగవంతమైన ప్రారంభ ప్రతిస్పందన, పెద్ద ప్రారంభ టార్క్, స్థిరమైన వేగం మార్పు, దాదాపు సున్నా నుండి గరిష్ట వేగం వరకు వైబ్రేషన్ లేదు మరియు ప్రారంభించినప్పుడు పెద్ద లోడ్‌ను నడపగలదు.బ్రష్‌లెస్ మోటారు పెద్ద స్టార్టింగ్ రెసిస్టెన్స్ (ఇండక్టివ్ రియాక్టెన్స్) కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి పవర్ ఫ్యాక్టర్ చిన్నది, స్టార్టింగ్ టార్క్ సాపేక్షంగా చిన్నది, స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు బజ్ ఉంటుంది, బలమైన వైబ్రేషన్‌తో పాటు డ్రైవింగ్ లోడ్ చిన్నగా ఉంటుంది.

3, DC బ్రష్ మోటార్ సజావుగా నడుస్తుంది, మంచి ప్రారంభ మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావం:

బ్రష్ మోటార్ వోల్టేజీని నియంత్రించడం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, కాబట్టి ప్రారంభం మరియు బ్రేకింగ్ మృదువైనది మరియు స్థిరమైన వేగం ఆపరేషన్ కూడా మృదువైనది.బ్రష్‌లెస్ మోటారు సాధారణంగా డిజిటల్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ కంట్రోల్, ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పు నియంత్రణ వేగం ద్వారా మొదటి AC DC, DC లోకి AC, కాబట్టి ప్రారంభ మరియు బ్రేకింగ్ ఆపరేషన్‌లో బ్రష్‌లెస్ మోటారు స్థిరంగా ఉండదు, కంపనం, వేగం స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఉంటుంది. స్థిరంగా ఉంటుంది.

4, DC బ్రష్ మోటార్ నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది:

బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్‌లు సాధారణంగా తగ్గింపు పెట్టెలు మరియు డీకోడర్‌లతో కలిసి మోటార్‌కు అధిక అవుట్‌పుట్ శక్తిని మరియు 0.01mm వరకు అధిక నియంత్రణ ఖచ్చితత్వాన్ని అందించడానికి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా కదిలే భాగాలు దాదాపు ఎక్కడైనా ఆగిపోతాయి.అన్ని ఖచ్చితమైన యంత్ర పరికరాలు DC మోటార్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి.

5, dc బ్రష్ మోటార్ తక్కువ ధర, సులభమైన నిర్వహణ:

దాని సాధారణ నిర్మాణం, తక్కువ ఉత్పత్తి వ్యయం, అనేక తయారీదారులు మరియు పరిణతి చెందిన సాంకేతికత కారణంగా, బ్రష్‌లెస్ డిసి మోటార్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు చాలా చౌకగా ఉంది.బ్రష్‌లెస్ మోటార్ టెక్నాలజీ పరిపక్వం చెందదు, ధర ఎక్కువగా ఉంది, అప్లికేషన్ స్కోప్ పరిమితంగా ఉంటుంది, ప్రధానంగా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, రిఫ్రిజిరేటర్ వంటి స్థిరమైన స్పీడ్ పరికరాలలో ఉండాలి, బ్రష్‌లెస్ మోటార్ నష్టం మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది.

6, బ్రష్ లేదు, తక్కువ జోక్యం:

బ్రష్ లేని మోటారు బ్రష్‌ను తొలగిస్తుంది మరియు చాలా ప్రత్యక్ష మార్పు ఏమిటంటే బ్రష్ మోటార్ యొక్క ఆపరేషన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే స్పార్క్ ఉండదు, తద్వారా రిమోట్ రేడియో పరికరాలకు స్పార్క్ యొక్క జోక్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.

గ్వాంగ్జి డింగ్బో పవర్ 2006లో స్థాపించబడిన ఎక్విప్‌మెంట్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్, చైనాలో డీజిల్ జనరేటర్ తయారీదారు, ఇది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ రూపకల్పన, సరఫరా, కమీషన్ మరియు నిర్వహణను ఏకీకృతం చేస్తుంది.ఉత్పత్తి కమ్మిన్స్, పెర్కిన్స్, వోల్వో, యుచై , షాంగ్‌చాయ్, డ్యూట్జ్, రికార్డో, MTU, వీచై మొదలైనవి పవర్ పరిధి 20kw-3000kw, మరియు వారి OEM ఫ్యాక్టరీ మరియు సాంకేతిక కేంద్రంగా మారాయి.