Diferències entre els generadors sense escombretes i sense escombretes

La diferència de principi: el motor sense escombretes adopta una inversió mecànica, el pol magnètic no es mou, la bobina gira.Quan el motor funciona, la bobina i el commutador giren, mentre que l'acer magnètic i el raspall de carbó no giren.El canvi altern de la direcció del corrent de la bobina es completa amb el commutador i el raspall que giren amb el motor.El motor sense escombretes adopta commutació electrònica, la bobina no es mou i el pol magnètic gira.

Dos, diferència de velocitat: de fet, el control de dos tipus de motor és la regulació de tensió, però com que el CC sense escombretes utilitza commutació electrònica, es pot aconseguir un control digital, i el CC del raspall es commuta amb raspall de carbó, utilitzant el control de silici tradicional. circuit analògic pot controlar, relativament simple.

Diferències en les diferències de rendiment:

1. El motor sense escombretes té una estructura senzilla, un llarg temps de desenvolupament i una tecnologia madura:

Ja al segle XIX, quan va néixer el motor, el motor pràctic és de forma sense escombretes, és a dir, el motor asíncron de gàbia d'esquirol de CA, aquest tipus de motor s'ha utilitzat àmpliament després de l'aparició de la CA.Tanmateix, el motor asíncron té molts defectes insuperables, de manera que el desenvolupament de la tecnologia del motor és lent.

2. El motor de raspall de corrent continu té una velocitat de resposta ràpida i un gran parell d'arrencada:

El motor de raspall de corrent continu té una resposta d'arrencada ràpida, un gran parell d'arrencada, un canvi de velocitat estable, gairebé cap vibració des de zero fins a la velocitat màxima i pot conduir una càrrega més gran en arrencar.El motor sense escombretes té una gran resistència d'arrencada (reactància inductiva), de manera que el factor de potència és petit, el parell d'arrencada és relativament petit, hi ha un brunzit en arrencar, acompanyat d'una forta vibració i la càrrega de conducció és petita en arrencar.

3, el motor de raspall de corrent continu funciona sense problemes, bon efecte d'arrencada i frenada:

El motor del raspall es controla regulant la tensió, de manera que l'arrencada i el frenat són suaus, i el funcionament de velocitat constant també és suau.El motor sense escombretes sol ser un control de conversió de freqüència digital, el primer AC en DC, DC en AC, a través de la velocitat de control de canvi de freqüència, de manera que el motor sense escombretes en l'operació d'arrencada i frenada no és estable, la vibració, només quan la velocitat és constant. ser estable.

4, la precisió del control del motor de raspall de CC és alta:

Els motors de CC sense escombretes s'utilitzen generalment juntament amb caixes de reducció i descodificadors per donar al motor una potència de sortida més alta i una precisió de control més alta de fins a 0,01 mm, permetent que les peces mòbils s'aturin gairebé a qualsevol lloc que vulguin.Totes les màquines eina de precisió estan controlades per un motor de corrent continu.

5, motor de raspall de corrent continu de baix cost, fàcil manteniment:

A causa de la seva estructura senzilla, baix cost de producció, molts fabricants i tecnologia madura, el motor de corrent continu sense escombretes s'utilitza àmpliament i és molt barat.La tecnologia del motor sense escombretes no és madura, el preu és alt, l'abast d'aplicació és limitat, principalment hauria d'estar en equips de velocitat constant, com ara aire condicionat de conversió de freqüència, nevera, etc., els danys del motor sense escombretes només es poden substituir.

6, sense raspall, baixa interferència:

El motor sense escombretes elimina el raspall, i el canvi més directe és que no hi ha guspira generada pel funcionament del motor del raspall, reduint així molt la interferència de l'espurna a l'equip de ràdio remot.

Guangxi Poder Dingbo Equipment Manufacturing Co., Ltd. establerta el 2006, és un fabricant de generadors dièsel a la Xina, que integra el disseny, subministrament, posada en marxa i manteniment del grup electrògen dièsel.Cobreix els productes Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai , Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, etc. amb un rang de potència de 20kw-3000kw, i es converteixen en la seva fàbrica i centre tecnològic OEM.