Kial Dizela Generatoro estas Fuel-Konsumo tro Alta

La fabrikanto de dizelgeneratoroj Dingbo Power laboros kun vi hodiaŭ por analizi kaj analizi la kaŭzojn de tro rapida fuelkonsumo de dizelgeneratoraroj .La detaloj estas kiel sekvas:

1. Kiam oni trovas, ke troa konsumo de oleo estas trovita, unue kontrolu, ĉu estas oleo-elfluo ĉe la konektoj inter la korpo kaj la kovrilo de la ilaro, la granda plato flanke de la veturrado, la malantaŭa kovrilo kaj la kovrilo. .En kazo de oleo-elfluo, atentu observi ĉu la garkoj ĉe ĉiu koneksa parto estas sendifektaj, kaj anstataŭigu la difektitajn garkojn.Se la gardo estas nerompita, kontrolu ĉu la konektaj ŝraŭboj de ĉiu parto estas malfiksaj.Por malfiksaj rigliloj, uzu ŝlosilon por atingi la specifitan tordmomanton.Se la supraj partoj estas esence normalaj kaj la oleo-elfluo estas en la kadra pozicio, la oleo-envolvaĵo devas esti inspektita.La ĉefa inspekta parto estas la antaŭa finaĵo de la oleo enfermaĵo flanko sur la sama flanko de la vojaĝado rado.Ĝi estas plejparte kaŭzita de la malstreĉiĝo de la ŝraŭbo de la kadro kaj la triangula zono de la vojaĝrado estas tirita malsupren kaj protektita.La kadra angula fero de la oleoŝelo produktas longdaŭran froton, kiu muelas la oleoŝelon por formi breĉon kaj kaŭzi naftofluon.

2. Normala eluziĝo kaŭzita de longtempa uzo de la motoro, aŭ nenormala eluziĝo kaŭzita de nekonvena bontenado, kaŭzos la cilindran tegaĵon de la dizelmotoro formi longitudajn tirmarkojn, kaj la cilindra diametro kaj piŝta flanka forigo superos la specifitan valoron. , kiu reduktos la subtenan forton de la piŝtringo.Malgranda, la fenomeno de oleo skrapado aperas.Aŭ ĉar la interna subteno torda printempo en la oleo ringo malkonektas la malferma pozicio de la oleo ringo, la oleo skrapado ne estas pura kaj partoprenas en la brulado, kaŭzante severa oleo konsumo simptomoj, manifestita kiel la dizelmotoro malfacilas starti, kaj la ellasilo havas evidentan bluan fumon.La spiralo malbone ŝprucas.Krome, la piŝto devas esti sur la suprena flanko, kaj la brulĉambro estas renversita dum kunigo.Kvankam ĝi ne influos la ekfunkciigon de la dizelmotoro, la oleoperdo estos sufiĉe grava, kun ĉiutaga fuelkonsumo de ĉirkaŭ 0,5 kg.

Ĉiu Yuchai-generatoraro inkluzivas sed ne limigitajn al la sekvaj helpaj ekipaĵoj:

(1).Resta premo ellasila dampilo, kies specifoj ne kaŭzas troan malantaŭan premon, kaj kiam ellasgaso estas eligita tra la ellastubo kun 90° turniĝanta ondumita teleskopa konekto, la bruo estas reduktita al akceptebla nivelo.La ellasilo de la unuo kaj la dampilo konektita al ĝi estas desegnitaj por malŝarĝi al la ekstera, kaj por eviti la danĝeron de la varma dukto al la dungitaro kaj la eniro de pluvakvo, kaj ekzistas stabila subteno kaj pendulo.

(2).La ellasiga gaso pasas tra la envolvaĵmuro de la envolvaĵo kaj la bezonataj konektaj partoj.

2. Ĉiu Yuchai-generatoro provizas la jenajn helpajn ekipaĵojn:

(1).Kurenta transformilo estas instalita sur la neŭtrala punktoflanko de ĉiu volvaĵo (kiel bezonate).

(2).La proponanto devas instali nunajn transformilojn kaj tensiajn transformilojn konforme al la postuloj de la sistemo de kontrolo kaj protekto.

(3).Provizu sonan kaj luman avertan aparaton.

(4).Provizu la elektran kablon kaj kontrolkablon ene de la dizelgeneratora sistemo, la kablo konformas al la tipo NH-YJV-1, kaj la longo sufiĉas.

Ĉi-supra estas la artikolo, kiun Dingbo Power dividis kun vi pri la analizo de la kialoj de la rapida konsumo de brulaĵo de dizelgeneratoroj.Se vi interesiĝas pri dizelgeneratoroj, bonvenon konsulti retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com.Ni certe servos vin tutkore.Dingbo Power havas kompletan gamon da markoj ( Generatoroj de Cummins , Yuchai-generatoroj, Weichai-generatoroj, Weifang-generatoroj, ktp.), kun ampleksa gamo de potenca kovrado, kaj senĝena post-vendo.