Kwa nini Jenereta ya Dizeli Imeweka Matumizi ya Mafuta ya Juu sana

Mtengenezaji wa jenereta za dizeli Dingbo Power atafanya kazi nawe leo kuchambua na kuchambua sababu za matumizi ya haraka ya mafuta. seti za jenereta za dizeli .Maelezo ni kama ifuatavyo:

1. Inapobainika kuwa matumizi ya mafuta kupita kiasi yanapatikana, kwanza angalia ikiwa kuna uvujaji wa mafuta kwenye miunganisho kati ya mwili na kifuniko cha chemba ya gia, sahani kubwa iliyo upande wa gurudumu la kusafiria, kifuniko cha nyuma na kifuniko. .Katika kesi ya uvujaji wa mafuta, makini na kuchunguza kama gaskets katika kila sehemu ya uunganisho ni intact, na kuchukua nafasi ya gaskets kuharibiwa.Ikiwa gasket ni sawa, angalia ikiwa screws za kuunganisha za kila sehemu ni huru.Kwa bolts huru, tumia wrench kufikia torque maalum.Ikiwa sehemu zilizo hapo juu kimsingi ni za kawaida na uvujaji wa mafuta uko kwenye nafasi ya sura, casing ya mafuta inapaswa kukaguliwa.Sehemu kuu ya ukaguzi ni mwisho wa mbele wa upande wa casing ya mafuta upande huo huo wa gurudumu la kusafiri.Mara nyingi husababishwa na kufunguliwa kwa screw ya sura na ukanda wa pembetatu wa gurudumu la kusafiri hutolewa chini na kulindwa.Chuma cha pembe ya sura ya ganda la mafuta hutoa msuguano wa muda mrefu, ambao husaga ganda la mafuta ili kuunda pengo na kusababisha kuvuja kwa mafuta.

2. Uvaaji wa kawaida unaosababishwa na matumizi ya muda mrefu ya injini, au uvaaji usio wa kawaida unaosababishwa na matengenezo yasiyofaa, utasababisha silinda ya silinda ya injini ya dizeli kuunda alama za kuchora longitudinal, na kipenyo cha silinda na kibali cha upande wa pistoni kitazidi thamani maalum. , ambayo itapunguza nguvu ya kusaidia ya pete ya pistoni.Ndogo, jambo la kugema mafuta inaonekana. injini ya dizeli ni vigumu kuanza, na bomba la kutolea nje lina moshi wa bluu wazi.Kipumuaji kinanyunyizia vibaya.Kwa kuongeza, pistoni inapaswa kuwa upande wa juu, na chumba cha mwako kinageuka chini wakati wa kusanyiko.Ingawa haitaathiri kuanza kwa injini ya dizeli, upotezaji wa mafuta utakuwa mbaya sana, na matumizi ya kila siku ya mafuta ya karibu kilo 0.5.

Kila seti ya jenereta ya Yuchai inajumuisha lakini sio mdogo kwa vifaa vya msaidizi vifuatavyo:

(1).Muffler ya kutolea nje ya shinikizo iliyobaki, ambayo vipimo vyake havisababishi shinikizo kubwa la nyuma, na wakati gesi ya kutolea nje inatolewa kupitia bomba la kutolea nje na uhusiano wa telescopic wa 90 ° unaogeuka, kelele hupunguzwa kwa kiwango kinachokubalika.Bomba la kutolea nje la kitengo na muffler iliyounganishwa nayo imeundwa kutekeleza kwa nje, na kuepuka hatari ya bomba la moto kwa wafanyakazi na kuingia kwa maji ya mvua, na kuna msaada imara na hanger.

(2) .Gesi ya kutolea nje hupitia ukuta wa casing ya casing na sehemu zinazohitajika za kuunganisha.

2. Kila seti ya jenereta ya Yuchai hutoa vifaa vya msaidizi vifuatavyo:

(1).Transformer ya sasa imewekwa kwenye upande wa upande wa upande wa kila vilima (kama inavyotakiwa).

(2).Mzabuni ataweka transfoma za sasa na transfoma za voltage kwa mujibu wa mahitaji ya mfumo wa udhibiti na ulinzi.

(3).Toa kifaa cha onyo cha sauti na mwanga.

(4).Toa kebo ya nguvu na kebo ya kudhibiti ndani ya mfumo wa jenereta ya dizeli, kebo ni kwa mujibu wa aina ya NH-YJV-1, na urefu ni wa kutosha.

Hapo juu ni makala ambayo Dingbo Power ilishiriki nawe kuhusu uchanganuzi wa sababu za matumizi ya haraka ya mafuta ya jenereta za dizeli.Ikiwa una nia ya jenereta za dizeli, karibu kuwasiliana na barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.Hakika tutakutumikia kwa moyo wote.Dingbo Power ina anuwai kamili ya chapa ( Jenereta za Cummins , jenereta za Yuchai, jenereta za Weichai, jenereta za Weifang, n.k.), zenye aina mbalimbali za chanjo ya nguvu, na bila wasiwasi baada ya mauzo.