ディーゼル発電機セットの燃料消費量が高すぎるのはなぜですか

ディーゼル発電機メーカーの Dingbo Power は、今日、お客様と協力して、燃料消費が速すぎる原因を分析します。 ディーゼル発電機セット .詳細は次のとおりです。

1. オイルの消耗が激しい場合は、まず、本体とギヤ室カバー、走行輪側の大プレート、リアカバー、カバーとの接合部にオイル漏れがないか確認してください。 .油漏れが発生した場合は、各接続部のガスケットの損傷に注意し、損傷したガスケットを交換してください。パッキンに損傷がない場合は、各部の連結ネジに緩みがないか確認してください。ボルトに緩みがある場合は、スパナを使用して規定トルクまで締めてください。上記の部品が基本的に正常で、オイル漏れがフレーム位置にある場合は、オイルケーシングを点検する必要があります。主な検査部位は、走行輪と同じ側のオイルケーシング側の前端です。主にフレームのネジが緩み、走行輪の三角ベルトが下に引っ張られて保護されていることが原因です。オイルシェルのフレームアングルアイアンは長期的な摩擦を生み出し、オイルシェルを研磨して隙間を形成し、オイル漏れを引き起こします。

2.エンジンの長期使用による通常の摩耗、または不適切なメンテナンスによる異常な摩耗により、ディーゼルエンジンのシリンダーライナーに縦方向のドローマークが形成され、シリンダー直径とピストンサイドクリアランスが指定値を超えますとなり、ピストンリングの支持力が低下します。小さいと、オイルが削れる現象が現れます。または、オイル リングの内部サポート ツイスト スプリングがオイル リングの開放位置を切断するため、オイルの削れがきれいにならず、燃焼に関与し、重度のオイル消費症状を引き起こし、ディーゼルエンジンは始動が難しく、排気管には青煙がはっきりと出ています。人工呼吸器の噴霧がひどい。また、ピストンは上向き、燃焼室は上下逆にして組み立てます。ディーゼルエンジンの始動には影響はありませんが、オイルロスはかなり深刻で、1日の燃料消費量は約0.5kgです。

各Yuchai発電機セットには、次の補助機器が含まれていますが、これらに限定されません:

(1)。過大な背圧を生じさせない仕様の残圧排気マフラーで、90°回転するコルゲートテレスコピック接続のエキゾーストパイプから排気ガスを排出する際の騒音を許容レベルまで低減。ユニットの排気管とそれに接続されたマフラーは、屋外に排出するように設計されており、人員への高温パイプラインや雨水の侵入の危険を回避し、安定したサポートとハンガーがあります。

（2）排気ガスは、ケーシングのケーシング壁と必要な接続部品を通過します。

2. 各 Yuchai 発電機セットは、次の補助装置を提供します。

(1)。各巻線の中性点側に変流器を設置します（必要に応じて）。

(2)。入札者は、制御および保護システムの要件に従って変流器と変圧器を設置するものとします。

(3)。音と光の警告装置を提供します。

(4)。ディーゼル発電機システム内に電源ケーブルと制御ケーブルを用意します。ケーブルはNH-YJV-1タイプに準拠しており、長さは十分です。

上記は、Dingbo Powerがディーゼル発電機の燃料消費が速い理由の分析についてあなたと共有した記事です。ディーゼル発電機に興味がある場合は、メール dingbo@dieselgeneratortech.com でご相談ください。誠心誠意ご対応させていただきます。Dingbo Power には幅広いブランドがあります ( カミンズ発電機 、Yuchai発電機、Weichai発電機、Weifang発電機など）、幅広い電力範囲、安心のアフターセールスを備えています。